基于政府推廣政策與新能源汽車需求探索

摘要：能源的過度使用帶來了能源危機又加劇了環境污染，為降低對能源的依賴程度，新能源汽車應運而生。本文從新能源汽車推廣政策出發，深入分析了推廣政策對新能源汽車需求的影響，從而提出相關措施，旨在為推動新能源汽車發展提供參考。

關鍵詞：政府推廣政策;新能源汽車;新能源

引言：新能源汽車的不斷發展，離不開政府政策的支持，推廣政策的制定影響著新能源汽車領域的發展，為緩解石油壓力、降低城市污染，應堅持新能源汽車的推廣、把握時代機遇，不斷拉動新能源汽車的消費需求。

1新能源汽車推廣政策

現階段，新能源汽車的推廣主要是以資金投入為主，實現新能源汽車和關鍵零部件的產業化發展，公共服務領域的構成予以相應的補貼。關于私人購買新能源汽車初期以試點城市為開端，形成逐漸推廣的模式，并推出與之相關的激勵政策等。同時，政府在新能源汽車領域的推廣政策不斷深入、細化。例如，通過設立補貼退坡機制的方式，鼓勵購買新能源汽車。在政策完善與細化過程中，不斷以車型的純電動續航里程大小以及相關技術數據作為購車補貼標準。并增強對新能源汽車廠商的管理和控制能力，提高行業要求。旨在為真正擁有先進技術的企業提供具有價值意義的補貼與支持，促進其健康發展。新能源汽車推廣政策的深入發展，影響范圍逐漸擴大，相關政策性補貼愈加精細化、完善化，新能源汽車技術也愈加成熟，其要求也更加嚴格。為鼓勵私人、公有提高新能源汽車的購買力度，在積極推廣政策的同時，提供與之配套的鼓勵政策。例如，推廣應用財政補貼以及免征車輛購置稅等。財政補貼政策覆蓋范圍更加廣闊，使得多數的新能源汽車在銷售時都能獲得雙重層面的補貼，激發新能源汽車銷售企業的積極性。當下，政府推廣的新能源汽車以純電動汽車為主，還包含插電式以及增程式電動汽車[1]。

2需求分析

2.1描述性統計

通常情況下，在汽車研究中多以車型層面的總銷量作為數據標準，該方式能夠有效獲得不同車型在價格、補貼金額的影響，同時，該方法能夠在微觀層面對財政補貼、免費專用牌照政策對新能源汽車需求的影響。以某市新能源汽車銷售需求為例。將所銷售的車型和相關財政補貼、專用牌照等政策進行對比分析后得出，不同的政策對車型的影響差別較大。該案例中所收集的新能源汽車數據主要有不同新能源車型的銷量和指導價格，數據覆蓋范圍較廣。在車型產品的相關數據中，其特征主要有車型類別、動力類型以及馬力等。數據收集范圍主要以網上數據為主，輔以線下市場調研的方式。不同類別的車型能夠得到的政策推廣力度既包含可獲得的相關財政補貼，又包括所能得到的新能源汽車免費專用牌照。共選取了1536個觀測值，其中包含車型的月銷量、價格以及補貼等信息（如表1所示）。

2.2銷量分析

對該市的新能源銷售總量進行總結對比后發現，該市在一個月內所銷售的新能源汽車為150臺。同時，通過對比發現，新能源在總銷售量中的占比有一定的波動幅度。由于政府在新能源汽車推廣政策上不斷做出調整，造成消費者擔心政策調整后對新能源汽車的補貼力度降低，因而出現年末新能源汽車銷售量增高的情況。通過對數據進行分析，得出該市新能源汽車的市場集中度較高，獲得不同季度銷售量最高的車型主要包括插電式混動汽車、純電動車型、普通混動轎車以及純電動微型轎車。通過對車型銷量的調查得出以下三種獲得補貼的情況：第一，能夠既獲得財政補貼又能得到免費牌照，其車型主要有比亞迪、奇瑞等部分車型。第二，能夠得到免費的專用牌照但無法獲得財政補貼。例如，特斯拉等車型。第三，免費牌照與財政補貼都無法獲得。例如雷克薩斯等部分車型，該車型屬于混合電動汽車。從而得出結論：不同車型能夠得到的財政補貼與免費專用牌照差異性較強，對新能源汽車的需求也存在不同程度的影響[2]。

3推廣新能源汽車政策措施

政府政策的支持對于新能源汽車的推廣起到了決定性的作用，有效刺激新能源汽車需求的同時，拓展了新能源汽車的市場。同時，在制定行業推廣政策與方案時，對新能源汽車車型的資格審查予以重視，保證擁有先進技術的汽車生產企業在盡快融入市場、適應市場的同時，得到政策扶持與幫助，擴大企業再生產，推動新能源汽車行業進步。除此之外，政策的推廣需要量體裁衣、因地制宜，標準相同。政策一致不利于新能源汽車的推廣與銷售，故此，需要依據不同城市、不同地區的經濟發展情況，制定合適的政策，不斷細化政策扶持，助力優質品牌企業，鼓勵落后企業通過轉型與升級，實現技術的突破。另外，動力電池在新能源汽車發展中具有重要的意義，所以，其發展能夠有效降低新能源汽車的投入與生產成本。在新能源汽車中，動力電池是重要的零部件之一，因而在發展中成本投入也較高，宜對該行業做好相關的扶持，有效降低動力電池成本，減少新能源汽車的價格，促進新能源汽車的發展。與此同時，積極建立相關的充電樁的設置，合理、科學優化布局。使得消費者在購買新能源汽車后，避免因找不到合適的充電樁，而造成續航焦慮。

結論：總而言之，政府推廣政策對于新能源汽車消費需求有較大的影響，因而，需要從制度、政策優化的角度，不斷深入、細化推廣政策，鼓勵、影響消費者增強對新能源汽車的需求。重點對技術水平先進的新能源汽車企業擴大扶持力度，實行相應的淘汰制度，推動行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]任婉蕎.論新能源汽車推廣中競爭政策的適用[J].競爭政策研究，2019（04）：66-74.

[2]李國棟，羅瑞琦，張鴻.推廣政策對新能源汽車需求的影響——基于城市和車型銷量數據的研究[J].上海對外經貿大學學報，2019，26（02）：49-58+68.

作者簡介

于文東（1987.11--）男 ，漢族，吉林遼源人，助理實驗師，本科，主要從事汽車檢測研究