瀝青路面施工技術在高速公路工程中的應用研究

魏彩霞

摘要：隨著高速公路的不斷發展，瀝青路面的應用越發廣泛，路面平整度的好壞，直接影響到交通的安全，如果瀝青路面出現不平整問題，隨著車輛行駛速度的增加，路面將受到嚴重破壞，為了保證車輛的行駛的安全，應重視公路工程瀝青路面施工技術的合理運用。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術

引言

瀝青路面施工技術在市政道路工程施工建設中的應用具有一定優勢，能夠有效提升道路建設的舒適安全性，相對施工技術比較成熟，操作簡單，但是具有比較復雜的施工技術環節，同時具有較好的質量標準，需要對施工技術進行全面分析，提升道路建設的質量水平。

1市政工程施工中的瀝青路面特性分析

1.1瀝青路面要具備高溫穩定性

外界夏季的溫度較高，高氣溫會對瀝青路面的強度以及剛度造成影響，如果瀝青路面不具備高溫穩定性，那么將會在高溫以及車輛重量的作用下產生波浪、推移等質量問題，給行車造成安全隱患，因此必須要具備高溫穩定性。

1.2瀝青路面要具備低溫抗裂性

冬季一般氣溫較低，隨著溫度的下降，瀝青路面會增大勁度，降低膨脹能力，那么這時在車輛重量的作用下，會使瀝青路面產生開裂、路面被破壞等問題，因此需要瀝青路面具備較大的抗變形能力來應對低溫開裂的問題。

1.3瀝青路面需要具備水穩定性

水分也是影響瀝青路面的主要問題，瀝青路面在水分的長期作用下會降低自身的黏結度，從而使瀝青與礦料支架發生剝落現象，給道路的使用帶來極大的影響，因此具備水穩定性也是十分必要的。

1.4瀝青路面要具備耐疲勞性

瀝青路面有一定的使用期限，長期遭受車輛重量作用及受外界環境的影響會逐漸減少瀝青路面的使用期限，使路面結構的強度逐漸下降，因此耐疲勞性能也是瀝青路面應該具備的。

2市政道路工程中瀝青路面施工技術應用

2.1選擇施工材料

我們根據市政道路工程施工建設的實踐經驗進行分析，瀝青混凝土的材料質量對市政道路工程建設的整體質量具有直接影響。因此，相關管理人員需要對施工原材料的選擇工作進行嚴格掌控，根據道路項目的實際需求，結合相關的規定和標準，對原材料的種類、規格等進行嚴格管理。管理人員需要對市政道路工程施工現場進行實地考察，對現場的實際情況進行詳細記錄，同時對現場周邊的自然環境、自然氣候、交通實際狀況、建筑物和地下管道多方面的基礎情況進行全面詳細的考察和記錄，邀請專業人員對施工現場的基本情況進行專業性的分析和總結，選擇合適的瀝青材料，更加符合市政道路工程的實際需求。通常情況下道路面層建設中使用A級瀝青，在次干路或者以下道路面層采用B級瀝青進行建設，同時相關管理人員對施工原材料建設的過程中需要保證材料生產單位的正規，具有真實的生產許可證，對采購的施工材料要按照具體標準進行全面詳細檢測，保證所有材料合格之后才可以進入施工現場，針對不同類型的瀝青材料，選擇相應的施工技術，對瀝青材料的質量進行有效保證，促進其滿足施工設計和標準的實際需求。

2.2瀝青混合料拌制和運輸

瀝青路面在施工建設的過程中主要使用熱拌冷鋪和冷拌熱鋪的瀝青混合料拌制方式。目前，市政道路工程建設實踐經驗大多使用熱拌冷鋪的方式進行施工，該種方法需要專用拌和站、試驗檢測室的支持和保障，在拌和場地采用試驗檢測室，科學合理的控制瀝青混合料的加熱溫度，一般需要將熱拌溫度保持在70攝氏度左右，能夠實現良好的道路施工成效。同時，工作人員需要在拌和站對瀝青混合料進行均勻拌的處理。管理人員需要對瀝青混合料的實際運輸工作進行足夠的重視，在材料裝車之前，需要在運輸車槽上涂刷一層洗潔劑，保證車廂底部沒有洗潔劑的殘留之后，將瀝青混合料進行裝車，能夠有效防止瀝青在汽車底板上殘留，同時裝車人員需要按照一定的裝料順序，可以在車輛的中間和車輛的后部分別配置一個工作人員，來回移動將瀝青混合料進行裝車，能夠對瀝青混合料的離析問題進行有效解決。工作人員將材料進行全部裝車之后，要對拌好的瀝青混合料進行一定的保護措施，有效預防施工材料在運輸的過程中降溫較快問題，工作人員可以在運輸車上安裝篷布進行保溫，起到良好的保溫效果。運輸車輛將瀝青混合料運輸到現場之后，需要按照相關工作人員有效指揮材料卸料工作。市政道路工程在建設的過程中，管理人員需要將具體的準備工作進行全面考慮，對材料運輸車輛安全穩定的裝載性能進行保障，同時根據瀝青材料的數量配置充足的車輛，促進施工材料供應道路施工的及時性，實現瀝青路面材料鋪設程序的連續性。

2.3路面鋪設、碾壓

市政道路工程路面鋪設施工技術的管控對于整個工程建設的質量具有直接影響，工作人員需要采用專業的施工技術，保證技術人員熟練掌握相關知識和技能，避免由于技術人員自身綜合能力不足造成路面鋪設和碾壓問題。施工人員需要在路面進行正式鋪設之前，將施工路段進行全面清掃，保證施工路段的干凈無雜物，同時對路段噴灑適量的透層油，增強路段上層和下層在施工建設階段的黏結性。施工人員對于瀝青混合料進行鋪設施工的過程中國使用非接觸式平衡梁自動找平裝置攤鋪機，對攤鋪機進行實際應用的過程中，需要對路面攤鋪施工材料的厚度進行詳細測量，對松鋪厚度的誤差嚴格控制在0mm～3mm。另外，施工人員對于路面進行攤鋪程序完成之后，同時沒有進行碾壓之前，不允許任何行人和車輛進行使用，出現人員意外踩踏之后，需要根據踩踏實際狀況，實施更換材料和人工補救措施，對踩踏部分進行及時妥善處理。施工人員完成材料鋪設工作之后，需要立即開展碾壓工作，可以選擇鋼輪振動壓路機對瀝青路面材料進行初壓、復壓，在碾壓的過程中需要對路面碾壓的溫度進行及時觀察，完成這些工序之后，最后采用膠輪壓路機進行最終碾壓，同時對壓路機的行駛速度進行有效掌控，始終保持均速、緩和的速度進行施工。

2.4路面接縫

攤鋪機在瀝青路面實行攤鋪的過程中，一般會留有縱向接縫，碾壓的過程中對于這些接縫碾壓不到位，就會造成路面存在一定的高程基準面。技術人員需要對高程基準面進行分析，對于瀝青路面的接縫進行處理，采用熱接縫的方式實行攤鋪，使用跨接縫方式實施碾壓，對接縫的痕跡進行全面有效消除。另外，施工人員需要將道路廢料進行清除，對路面進行涂刷透層油操作，采用攤鋪機保證道路面層的平整。

結語

瀝青路面施工是市政工程施工中的重要內容，其施工技術更是影響其施工質量的關鍵，因此在其施工過程中一定要嚴格把控施工全過程，提高施工技術的水平，采取有效措施解決施工中的問題，提高路面質量。

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