人性化設計思路在公共建筑設計中的應用

曾婷婷

（中鐵第五勘察設計院集團有限公司，北京 100000）

為了滿足人民群眾的實際需求，公共建筑的功能和作用正處于日趨完善的過程中，如何使公共建筑更好地造福于人們，在具體的設計工作中應當從人性化的角度出發(fā)。但縱觀我國大部分的公共建筑設計，設計人員過分注重先進科學技術的運用，忽略了建筑物體真正的作用和價值，與公共建筑服務于人民群眾的根本目的相悖。因此如何將人性化設計思路更好地融入公共建筑設計，成為每一位設計人員需要面對的重要問題。

1 人性化設計理念

現(xiàn)階段，我國已經(jīng)進入現(xiàn)代化社會，人們物質(zhì)生活水平得到提升的同時，生活的節(jié)奏也越來越快，對于物質(zhì)和精神的追求也越來越高，內(nèi)心的情感也逐漸豐富，特別是近些年隨著生態(tài)環(huán)保意識的提出，人們自身的環(huán)境保護意識也逐漸增強。基于此，公共建筑設計必須符合和滿足當代人的生活方式與心理特點。公共建筑設計中的人性化設計思路就是將人的心理特點、日常生活習慣通過運用科學合理的方法和措施融入公共建筑設計，只有將人的心理特點、生活習慣與公共建筑設計有效結(jié)合，才能保證公共建筑的各項功能和作用得到充分發(fā)揮。公共建筑設計應當體現(xiàn)人性化設計思路，既可以滿足人們的心理特點，還可以使公共建筑設計得到更好優(yōu)化和完善。

2 人性化設計思路在公共建筑設計中的原則

2.1 以人為本原則

公共建筑一直都是城市化建設進程中的重要組成部分，特別在當前經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展的利好背景下，隨著人們物質(zhì)生活水平不斷提升，對公共建筑的建設提出了更高的要求?；诖耍步ㄖO計應當遵循以人為本的原則，將人性化理念作為一個重點環(huán)節(jié)融入其中。

但在具體的設計過程中，必須將人對公共建筑的感受充分體現(xiàn)出來，在保證公共建筑安全性和穩(wěn)定性的基礎上，將以人為本的原則作為設計工作中的主體，不斷優(yōu)化和完善公共建筑內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設計。

以人為本原則的實施還應當結(jié)合工程項目的實際情況，綜合考慮建筑物體所處的環(huán)境，滿足南方氣候的遮風、防飄雨及防排水的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。綜合考慮了多方面因素，才能從不同的角度制定最符合工程項目實際情況的人性化設計方案。

2.2 相互銜接原則

公共建筑設計中的人性化設計思路，還需要遵循相互銜接的原則，相互銜接原則是保證公共建筑設計人性化設計思路得到落實的重要基礎和前提條件。例如地鐵設計應充分考慮與交通樞紐及公交站點的銜接，實現(xiàn)地鐵公交一體化；再比如車站設計應考慮無障礙設計，并與市政無障礙設施接駁等，實現(xiàn)對公共建筑內(nèi)部空間的優(yōu)化和完善，滿足人們對公共建筑的多元化需求。

2.3 舒適整潔原則

為了從根本上保證人性化設計思路在公共建筑設計中得到落實，舒適整潔是公共建筑設計中需要遵循的另一項基本原則。在人性化設計理念的應用過程中，應將人對建筑的感知作為設計過程中的重要內(nèi)容，最大限度地保證人的心理感受在公共建筑設計中落到實處。

在公共建筑設計的過程中，遵循舒適整潔原則會對建筑物體室內(nèi)空間環(huán)境產(chǎn)生重要的影響。如果公共建筑設計未遵循舒適整潔原則，會在某種程度上導致已經(jīng)設計完成的公共建筑方案乏味。針對上述現(xiàn)象，舒適整潔原則的遵循應當結(jié)合工程項目的實際情況，為出行的人們創(chuàng)造一個舒適整潔的出行環(huán)境。

2.4 信息共享原則

信息共享原則是公共建筑設計中人性化設計理念運用過程中應當遵循的一個重要原則，在具體的設計過程中，信息共享原則主要通過車站內(nèi)的媒體平臺體現(xiàn)。信息共享有利于滿足出行者對新聞事件的實際需求，還可以豐富其對建筑物體的真實體驗。在軌道交通后續(xù)的運營和發(fā)展的過程中，多數(shù)活動的開展都具有明顯的聯(lián)系性，雖然人性化設計理念在公共建筑設計中的應用具有十分重要的現(xiàn)實意義，但通常情況下，車站內(nèi)各項活動的有序開展都是相互關聯(lián)的。從設計角度出發(fā)，綜合考慮相關要素可以幫助設計人員從中獲得更多的設計思路，還能更好地滿足出行者對城市軌道車站提出的信息共享要求[1]。

3 公共建筑設計中的人性化設計思路

3.1 貫徹和落實人性化設計理念

人性化設計思路在公共建筑設計中的體現(xiàn)，需要認識到該理念的重要性，做好相關工作。

（1）結(jié)合建筑物體的實際情況，加大對設計過程中細節(jié)部位的關注程度，將人性化理念真正貫徹，為出行者提供更舒適的體驗感。例如在公共衛(wèi)生間的設計工作中，應當將其設置在付費區(qū)域中，衛(wèi)生間是公共建筑中的重要組成部分，工作人員的衛(wèi)生間設計面積應當為23 m2，公共衛(wèi)生間的設計面積應為28.27 m2；再比如在其他便民設施的設計中，無障礙衛(wèi)生間兼第三衛(wèi)生間、母嬰室的設計面積也應當予以合理地控制，根本目的是為出行者創(chuàng)造更好的服務體驗。

（2）在公共建筑具體的設計的過程中，殘疾人的行動比較困難，應當加大對殘疾人專用通道設計的重視程度，注重車站內(nèi)部衛(wèi)生間的無障礙設計，以此更好地體現(xiàn)人性化設計理念。衛(wèi)生間無障礙人性化設計如圖1所示。

圖1 衛(wèi)生間無障礙人性化設計理念

（3）公共建筑設計還應當體現(xiàn)當?shù)氐牡赜蛱厣?，保證設計理念與地方特色的有效融合，將當?shù)氐娘L土人情、道德文化通過公共建筑物體體現(xiàn)出來，吸引更多的外來人員到此觀光旅游，還更好地促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展[2]。

3.2 營造建筑物體內(nèi)部空間形象

公共建筑設計中的人性化設計思路，最重要的一點是為人們營造一種良好的建筑物體內(nèi)部形象。對于空間形象的營造，既有利于建筑內(nèi)部功能與作用的完善，又能保證空間形象的科學性與合理性。

在地鐵車站的裝修方面，應當充分體現(xiàn)高效率交通建筑的特點，即安全與適用、經(jīng)濟與美觀。在具體設計過程中，通過光、材料、材質(zhì)、色彩等變化，在符合全線統(tǒng)一要求的前提下，采用藝術手法創(chuàng)造相應的特點和個性，在統(tǒng)一中尋求變化，在變化中尋求統(tǒng)一。

廣告燈箱的設計應當以鮮艷色彩在墻面上作為點綴，燈源應當設計為不同的調(diào)控模式，以此減少和消除給使用者帶來的眩暈感，使乘客在地鐵車站里感受到輕松和舒適。

燈源人性化設計模式如圖2所示。

圖2 燈源人性化設計模式

3.3 塑造建筑物體豐富想象空間

公共建筑空間與使用者之間相互影響，營造公共建筑物體豐富想象空間可以符合大部分出行人群多種活動需求，為人們提供更舒適的出行體驗。

一般情況下，建筑空間要素需要合理選擇各類材料、直線以及曲線線條等，并按照屬性對公共建筑內(nèi)部空間進行設計，激發(fā)與使用者的情感共鳴。對于商業(yè)公共建筑而言，作用主要以休閑活動為主，需要通過利用絢麗的色彩為使用者營造一種輕松與愉快的氛圍，延長人們的停留時間，設計可供人們休息和餐飲的空間，實現(xiàn)建筑物體經(jīng)濟效益最大化的目標[3]。

3.4 滿足人們心理人性化設計需求

公共建筑人性化設計與人們的日常生產(chǎn)生活息息相關，人們在使用公共建筑物體時，會出現(xiàn)各種各樣復雜的心理活動，這些心理活動會影響公共建筑的使用程度。滿足人們心理人性化設計需求，既可以提高公共建筑內(nèi)部空間品質(zhì)，使公共建筑具備一定的社會效應和影響力，給使用者帶來不同的心理體驗，在公共建筑人性化設計過程中需要重點關注相關問題。

4 結(jié)語

綜上所述，公共建筑的根本目的就是為了給出行者提供一個更全面與合理的服務項目，使人們在建筑活動內(nèi)擁有更優(yōu)質(zhì)的體驗，更好地凸顯公共建筑的價值和作用。需要將人性化設計思路更好地融入公共建筑設計，提高對人性化設計理念運用的重視程度，以人們的實際需求為根本出發(fā)點，貫徹和落實人性化設計理念、營造建筑物體內(nèi)部空間形象，合理把握建筑物體空間尺度，使公共建筑設計更具人性化。