雷飛東 敬東 楊仕聰
摘要:人工智能技術是人類二十一世紀三大尖端科技之一,對人類生產、生活有著深遠的影響。本文簡述了人工智能技術的歷史和發展情況,分析了人工智能技術在汽車行業中應用的必要性和可行性,從汽車設計、生產制造、市場營銷、使用操作、售后服務等方面著重論述了人工智能技術在汽車行業中的應用,展望了未來汽車行業“無人化”發展。
關鍵詞:人工智能;汽車行業;應用情況
人工智能是用計算機芯片技術手段展開對人的智能模擬和擴展等方面的研究,它和納米技術、基因工程被稱之為是人類二十一世紀的三大尖端科技,人工智能同時也是匯集了多種學科知識的交叉學科。人工智能的應用更是遍及各個學科,不同領域,包括醫療衛生、競技博弈、自主規劃、信息檢索、決策溝通,較之歷次工業技術革命都更為深遠地影響著人們的生產和生活。汽車作為人類工業文明的杰作,已從傳統的機械產品逐漸轉變成集機械、液壓、電子電氣、計算機及網絡技術于一體的跨領域、多學科產物,整個發展過程也得益于人工智能技術的發展。
一、人工智能技術的歷史和發展
人工智能技術是在計算機電子技術基礎上產生的,網絡技術的出現掀起了人工智能技術發展的新高潮,提升了各個工業行業的自動化程度,人類工業文明邁向信息化時代,高度人工智能的實現將是后信息時代的必然發展結果。計算機技術產生于上世紀四十年代,十年后科學家們提出人工智能,同一時期美國軍方為防止蘇聯對其通信網絡襲擊建設了軍用計算機網絡和GPS全球定位系統,這些都為人工智能技術的發展奠定了堅實的技術儲備。人工智能本質上講就是通過機械、液壓、電子芯片以及網絡技術實現對人勞動能力的模仿,最終替代人類完成繁雜勞動。
二、人工智能技術在汽車行業中應用的必要性和可行性
(一)應用的必要性
處于新技術時代的人們對汽車的需求也越來越多樣化。人們的消費層次分化嚴重,消費理念、追求風格個性化特點突出,特定款式車型能鎖定的消費者數量大幅減少,為了避免客戶的流失,汽車企業需要及時推出更多的汽車款式,以保證生產總量穩定。汽車的設計、生產制造以及售后維修保養都是相當繁雜的工作。如果不依托人工智能技術還采用單純依靠人力的傳統模式去完成,一方面會導致汽車設計、制造從業人員任務過重,壓力過大,影響員工身心健康,另一方面,人的工作效率具有一定波動性且相對低下,勢必會影響汽車產品的推出周期,不能及時滿足汽車消費人群的需求變化,最終會導致產品銷量下滑,生產萎縮,不利于汽車生產企業及汽車行業的發展。
(二)應用的可行性
首先,過去的發展歷程表明人工智能技術對汽車技術的發展有著較強的引領作用。近年來,汽車行業的發展日益呈現出電氣化、電子化、網絡化、智能化的新特點,這些變化很大程度上是以電子計算機技術、網絡技術為代表的人工智能技術發展并逐步推廣應用而產生的。汽車設計生產制造涉及到眾多的相關工業產業,人工智能技術很大程度上助推了這些產業的智能化發展。其次,人工智能技術較好解決了人力供應不足的問題。隨著社會進入后工業化時代,服務業從業人員比例上升,從事工業生產人員比例下降,人工成本不斷攀升,并且年輕一代從事生產一線簡單重復性勞動的意愿也大幅降低。汽車生產設備的智能化很大程度上解決了規模化生產對“勞動力”需求旺盛和人力供應嚴重不足之間的矛盾。最后,人工智能技術有利于提升汽車營銷及售后服務質量。脫離人工智能技術的汽車營銷售后服務呈點狀分布,是散亂的。人工智能技術不僅能提升汽車營銷及售后服務智能化水平,還能及時搜集并反饋汽車營銷及售后信息,汽車生產企業能及時掌握銷售情況,了解消費群體對產品的認可程度以及產品在使用中出現的具體問題,對汽車設計制造的改進提供有益反饋。
三、人工智能技術在汽車行業中的應用
(一)在汽車設計中的應用
汽車產品的設計是汽車研發團隊對滿足特定功能或針對特定消費人群需求產品的理解、分析、抽象化和工程化。在沒有人工智能技術支撐的汽車設計過程中,研發人員了解產品的市場需求信息較為困難,設計理念大多來自團隊經驗的積累,產品的創新點少,紙質化設計工作量相當繁雜。人工智能條件下,研發團隊對市場現有汽車產品以及產品市場需求信息獲取較為容易,把握較為精準,設計理念易于受到啟發,有利于創新性產品的推呈。具體設計過程中,智能化軟件的使用使得設計模塊化,工作量大幅下降,對設計作品的糾正和修改也變得相對容易。汽車產品設計中還可通過專用軟件對汽車整車或部件進行性能仿真模擬測試,根據測試結果對結構進一步修正和優化,縮短汽車產品樣車試驗過程中的試驗周期,降低人力物力財力的消耗。
(二)在汽車生產制造中的應用
汽車作為高度工業化產品,汽車的生產制造整體上分為零部件制造和總裝兩大部分,涉及到機械、液壓、電子電器、計算機、通信網絡等眾多工科行業。人工智能技術在汽車生產制造中的應用很大程度是從零部件生產制造開始的,尤其是電子電器、芯片、網絡技術等與人工智能技術關聯性更近的領域產品的生產智能化。目前汽車制造中的總裝環節的自動化、人工智能化程度大多要高于汽車零部件制造,一方面總裝制造大多是人工智能后發環節起點相對高,人工智能技術儲備堅實,另一方面人力成本倒逼生產裝配設備智能化升級,且總裝車企一般實力相對雄厚,人工智能化程度更高。
四、結語
人工智能技術拉開新工業革命的序幕,隨著機器人技術、語音圖像識別技術、專家系統等人工智能技術逐步突破,日臻完善,并以前所未有的廣度運用到人類生產、生活攸關的各個領域。當前,汽車行業的智能化雖歷經較長時間發展,但仍處在初級階段。汽車行業的智能化涉及汽車相關領域的方方面面,高度智能化的過程注定是曲折而長久的,要經歷數代汽車人的不懈努力和奮斗,一經實現,高度智能化的汽車行業將會以革命性的姿態影響人們的工作和生活。
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