中國航空不安全事件數據庫

朱澤匯 楊梓豪 杜麗娟

摘要：本文通過介紹國內外航空不安全事件數據庫的研究現狀，對民航不安全事件進行研究，分析不安全事件數據庫的各種需求，使用?html，?JSP，?php，?MySQL等技術設計并搭建中國航空不安全事件數據庫，數據包含以中國內陸近20年航空事故為代表的航空不安全事故的各方面詳細信息、對事故的分類以及對事故原因的分析等，使得使用者能快速查詢到一個事故的具體情況，彌補了網頁查詢內容分散所帶來的短板，使所帶來的結果準確直觀，嘗試填補國內航空不安全事件數據庫領域中文數據庫的空白。

關鍵詞：航空;民航;不安全事件;航空事故;數據庫

1緒論

1.1研究背景

民航系統不斷發展和完善大都建立在事故之上，但航空事故發生的復雜性與調查的困難性與海量的數據讓民航從業人員，信息分析人員以及其余非專業人士難以了解事故的根本信息，從而不能更好地分析事故原因，找出解決對策，及時做出改變。因此，需要建立一個數據庫能夠及時方便地查詢航空事故的基本信息以及事故原因分析。可以查詢到關于民航空難的描述以及事故因素。

雖然人們可以在互聯網上快捷的查詢到一場空難，但如果想要全面了解，就需要不停的翻看各種不同的網頁，費時又費力，同時還存在謬誤的情況。互聯網上對于空難的事故原因僅僅是很淺的幾句話結束，并且大多數的信息往往僅僅是對空難的簡單描述，缺少事故各方面的詳細信息與具體事故原因，難以進行分析。

我國關于航空不安全事故的研究尚屬起步階段，有關航空不安全事件調查流程、方法等內容的法規在2018年6月剛剛發布，有關于航空不安全事件的調查十分欠缺，尚處于發現事故、尋找原因、查漏補缺的階段，對于航空不安全事故的分析也僅從大數據上進行事故原因定量分析，缺乏對于航空安全保障系統全鏈路過程上可能出現的問題進行研究，對于研究如何預測和預防不安全事故的發生也處于起步階段，而做預測分析的前提是進行了充分的調查與獲得充足的數據。因此，本文作者認為創造一個信息完整，條理清晰的航空不安全事件中文數據庫對于我國航空不安全事件的研究具有很大的意義。

1.2國內外研究現狀

國外公開數據庫有民間整理的PlaneCrashInfo數據庫，Bureau?of?Aircraft?Accidents?Archives數據庫和美國民航局的FAA數據庫;國內暫無公開的航空不安全數據庫，網上可以獲取的信息多半來自于新聞媒體、百科平臺或者國外數據庫的外文信息，不公開的數據庫有中國民航自愿報告平臺、各航司的自有數據庫等。

1.3研究內容與意義

我們建立了一個中文數據庫，包含航空事故的各方面詳細信息、事故的分類以及對事故原因的分析等，使用者能快速查詢到一個事故的具體情況，清晰的數據陳列以及詳細的內容，彌補了網頁查詢內容分散所帶來的短板，使所帶來的結果準確直觀。

1.4數據庫數據內容說明

本項目針對航空不安全事件中的空難事故，由于搜集信息的限制與信息來源的不確定性，本項目主要工作為數據庫的建立與呈現，對事故信息并不能保證其準確性，數據庫內的信息可能存在謬誤，如有錯誤煩請指出，后續我們會對其進行修改和進一步改進。

2不安全事件研究

2.1不安全事件的內涵

安全是指通過對安全信息的管理，發現安全隱患和危險源，并進行風險評價，進而實施預防措施，降低不安全事件造成的人員傷害或財產損失，使其降低到人們能夠接受的水平或其之下[1]。民航業相關人士普遍把不安全事件的數量和頻率作為衡量一個國家的民航業和民航相關企事業單位安全狀態的首要指標。

不安全事件是指所有的影響到航空器正常運行，造成經濟損失或人員傷亡的事件。是與航空器運行相關的不安全事件[2]。

事件信息，是指在民用航空器運行階段或者機場活動區內發生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況。主要包括：民用航空器事故、民用航空器事故征候以及民用航空器一般事件[3]。

2.2民用航空器飛行事故等級

根據《中華人民共和國國家標準民用航空器飛行事故等級》，飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故、較大事故和一般飛行事故。本文采用上述四級劃分。

2.3民航不安全事件調查現狀

根據公開的法律法規及資料，目前我國民用航空不安全事件由不安全事件調查部門獨立進行，采用我國負責組織調查，他國指派代表參與調查的方式。調查組負責全部關于調查進展和結果的信息的披露。我國民航不安全事件的調查尚在成熟的過程中，對調查報告應該包含的內容、可以對外披露的內容與調查結果的封存與公開尚沒有規定，普通公眾與研究人員對國內民用航空不安全事件的事故原因與事故信息等的掌握也比較有限，可獲取信息的渠道較窄，通常僅能通過飛行事故相關的新聞報道與民航局的月度、半年度與年度中國民航安全信息統計報告等，獲取的信息完整度有限，對單個事件的具體事故原因以及導致事故的因素發生缺少直觀的研究與了解。

3中國航空空難事件數據庫實現

3.1數據庫的設計與實現

3.1.1數據庫使用的技術

使用MySQL技術搭建不安全事件數據庫。

3.1.2數據表的設計

數據表數據類別表項為“序號”“事故名稱”“事故日期”“事故時間”“事故地點”“機型”“航空公司”“航班號”“飛機登記號”“飛機第一次飛行日期”“機組構成”“乘客數”“損傷程度”“事故等級””事故所在飛行階段”“地點”“事故原因”“事故簡介”。

事故名稱字段說明。

事件時間不安全事件發生的詳細時間。如：20180203

事件地點不安全事件發生的具體地點。

機型發生此不安全事件的飛機型號。

運行階段發生不安全事件時，航空器所處的運行階段。停放、推出、滑行檢查、上客、裝載貨物、起飛、初始爬升、航路飛行、巡航作業、下降、機動飛行、進近、復飛、著陸、緊急下降、失控下降、航后檢查、外場維護、航路飛行、滑行至起飛位置階段

事件原因不安全事件發生原因的分條描述。

3.1.3數據庫包含的數據內容

數據庫內數據內容包含中國內陸近20年民航空難事件（數據來源自網絡）。

3.1.4數據庫的結構與調用

數據庫內數據信息呈條狀排布。

數據庫內每一條事件都有一串獨有的事故序號，采用事故序號對單條事故的數據進行索引，通過調用相應事故序號的數據以調用事故信息。

3.2網站的設計與實現

3.2.1網站使用的技術

使用html，JSP，jQuery，php技術實現網站顯示與網站各項功能。

3.2.2網站的設計

首頁頁面中央有一個中央搜索框可按關鍵詞搜索事件，搜索事件后會顯示相關事故列表，點擊事故進入事故界面，可以看到具體事故信息。使用jQuery建立搜索框。

在搜索框下下有一個按鈕，點開顯示年份數字，點擊年份數字可索引到所選年份發生的航空事故，使用JSP建立功能按鈕。

在搜索框下選擇事故原因，點擊具體事故原因，顯示所有包含此事故原因的事故，點擊事故名片顯示具體事故信息。

單個事故原因界面使用事故序號進行索引，表項通過調用數據庫中事故序號對應的數據顯示事故信息。

3.3實現的基本功能

3.3.1按時間進行分類索引功能

通過按時間進行分類索引的功能，用戶可以點擊某個年份，看到當年所有發生的航空事故。

3.3.2按事故原因進行分類索引功能

通過按事故原因進行分類索引的功能，用戶可以點擊某個事故原因，看到與所選事故原因有關的航空事故。

3.3.3關鍵詞搜索功能

通過搜索框可以進行關鍵字搜索，搜索事件后會顯示相關事故列表，在點進具體事故后，可看到事故信息與相關信息，如航班號，傷亡人數，事故原因等。

4結論與展望

目前，我國民航正蓬勃發展，但不安全事件的發生也更為頻繁，做好準確、有效的不安全事件檢索、管理與分析工作對民航的安全運行起著至關重要的作用，同時也能方便數據分析人員分析事故原因并找出改善安全狀況的對策，方便相關從業人士獲取事故信息，但國內對此研究較少或較難獲取到。因此，本論文通過對民航不安全事件的研究，在分析各種不安全事件的影響因素的前提下，對不安全事件進行系統的分類，分析不安全事件數據庫的各種需求，清晰陳列以空難事故為代表的航空不安全事故的各項元素，設計并搭建中國航空不安全事件數據庫，嘗試填補航空不安全事件領域中文數據庫的空白。

本論文主要完成了以下工作：

（1）研究分析了我國民航系統的發展，分析建立數據庫的需求以及國內外數據庫的發展現狀。

（2）通過多種渠道和方法，進行了以空難為代表的航空不安全事件數據信息的收集。

（3）研究分析不安全事件的內涵，進行了民航不安全事件調查環境和調查方式等現狀研究，以中國民航局與國際民航局等國際通用的對事故原因等事故各項元素的劃分，對民航不安全事件按照事件原因、事件類別、事件發生階段等進行數據收集、陳列。

（4）系統設計。本論文在對不安全事件數據庫需求分析的基礎上，進行了系統架構設計、系統功能模塊設計和數據庫設計、網頁設計。結合數據庫需求特點，綜合html，JSP，php，MySQL等多項技術開發設計航空不安全數據庫。

（5）不安全事件數據庫功能實現。

由于各種因素的制約，本論文只對中國航空不安全事件信息系統進行了初步的設計，系統功能還不完善，數據庫數據容量也不大，很多方面還有待進一步的開發研究：

（1）統計分析。通過數據分析我們可以對空難發生的各項因素有更直觀地比對。在呈現通過數據分析后的數據表格表圖等可視化信息中，我們在未來準備進一步把自己通過數據分析做出來的事故原因占比，全球航司事故發生數等信息進行可視化的展現，供事故原因的呈現。

（2）數據容量的擴充與更多航空不安全事件的納入。

（3）更好的索引方式與更直觀地展現結果。

（4）對數據來源的可靠性難以驗證，數據的準確性難以確認。

（5）網站外部賬號登陸系統與在線數據錄入系統。

（6）針對數據，對網站其他功能的添加。

參考文獻：

[1]郭春霞.機務維修體系中崗位安全風險評估探析[J].大陸橋視野，2014，（22）：82-83

[2]中國民用航空總局航空安全辦公室.民用航空不安全事件的處置程序[S].《中國民航航空總局公報》，2004（5）：29-82

[3]中華人民共和國交通運輸部《民用航空安全信息管理規定》，中華人民共和國交通運輸部令2016年第8號，2016.3.4