城市道路規劃設計存在問題及改進措施

薛金龍

摘要：城市的發展導致交通流量日漸增大，城市建設的快速發展對道路設計規劃和建設質量提出了更高的要求，擁堵的道路會影響居民的生活質量，導致交通擁堵的主要原因在于城市道路規劃中存在的不足。分析城市道路設計規劃的問題主要包括，城市道路規劃設計的隨意性，缺乏權威性，未能遵循以人為本等多個問題，這些狀況都會對城市的道路設計規劃發展起到不良影響。分析城市道路規劃的現狀，進一步分析城市道路設計的相關問題和不足，總結城市道路設計的相關對策，為整體交通質量的提升做出貢獻。

關鍵詞：城市道路;規劃;設計;問題;改進;措施

引言

隨著我國經濟的發展，城市化進程逐漸加快，人們的經濟能力不斷地提高，私家車的數量也呈直線上升的趨勢，對目前的道路系統造成了巨大的壓力，也對市政道路設計提出了解決交通問題的要求。同時，隨著時代的發展，“人”作為交通中重要的參與者，受到了越來越多的關注。在城市道路設計中如何達到人和車的和諧統一，如何體現以人為本的設計理念，對當今的市政道路設計提出了新的挑戰。

1城市市政道路的主要特征與功能

一方面，針對城市市政道路的主要特征，隨著經濟一體化的快速發展，城市特色變得越來越重要，而在人們生活水準提升的同時在精神方面也有了更加多元的需求，即城市應具備符合自身特點的文化特色。在進行城市市政道路的設計時，設計人員需時刻尊重城市自身的自然歷史，并突出城市特征，從而使城市形象更具和諧性與整體性。在實行設計工作的過程中，工作人員需更好地利用城市內部的自然條件與地形條件，不僅要幫助其成為地方特色，還需適時降低成本，提升市政建設效益。另一方面，城市市政道路在設計的過程中還需帶有一定的功能屬性，不但要保證其美觀，還應在功能上突顯出生活性、交通性與游覽性等。當設計人員成功地開發出其道路功能時，需做出真切表達，加快市政道路的發展速度，使居民生活與城市市政建設協調發展。

2城市道路規劃存在的不足

2.1城市的道路規劃隨意性

作為城市建設的窗口，城市道路設計工作關系到一個城市的規劃和發展情況，目前城市建設過程中廣場、街路和旅游景觀的建設都屬于城市道路設計工作的范疇，所以，我們要充分認識到城市道路規劃建設對城市發展的重要性。但目前城市建設工作中，城市道路設計規劃卻比較隨意，規劃與地形和地物的結合不夠緊密，造成工程設計難度較大。例如：1.邊坡高度較高，最高約為50米;2.填方高度較高，擋墻高度約為20米，路基防護工程量較大;3.需要拆遷附近一學校，社會影響較大，拆遷難度較大;4.道路與高鐵基礎存在部分沖突;通過與業主溝通并結合以上幾點在施工圖設計中建議業主調整路線走向，業主也采納了調整路線走向的建議，采取了調整規劃。但是在此過程中浪費了大量的人力和時間，導致項目推遲了一年?，F在部分規劃并沒有結合相關地形、地物等實際情況確定的路線方案落實，在實施的時候無法推進，這種情況不僅會造成資金、人力的浪費，還會影響人們的正常出行，阻礙社會的正常發展。

2.2城市的道路規劃缺乏權威性和嚴肅性

城市道路規劃是一個城市發展建設的重要組成部分，道路規劃工作是一個城市建設的必要元素，不能完全按照個人意愿設計建設項目，這項工作應該體現絕對的權威性和嚴肅性。但目前部分城市道路規劃過程中會有這樣的情況出現，地方換領導就會實施新的道路規劃，會以領導的個人意志為規劃主旨，這種工作方式會導致城市的道路規劃缺乏權威性和嚴肅性，在造成巨大資源浪費的同時，也限制了城市發展的腳步。

3城市道路規劃設計的改進措施

3.1堅持以人為本的設計理念

要重視城市道路規劃的宣傳力度，吸引社會大眾參與到其中，發動群眾的力量提出自己對城市建設和道路規劃的寶貴意見。在設計工作中，一切要站在人性化的角度開展工作，比如在平交路口，可以根據相交道路的等級變化實施多樣化的設計模式，實現交通的合理組織設計。在交叉路口的設計工作中，要盡量避免人為障礙的出現，隔離帶、路燈桿等細節的設計要以通行便捷為第一前提。

3.2和城市整體規劃與布局相融合

在規劃設計城市道路的時候，要預先分析今后城市的發展形勢和城市的規劃布局結構的發展情況，要在了解整體規劃布局后，對今后幾年將要進行的工程項目做出準確的分析。所以在道路規劃工作中要預先掌握城市發展的方向和意圖，在實際規劃具體路段的時候，要考慮所選擇建設位置會對今后該地區的發展和建設帶來哪些影響，如果繞開此處建設會有哪些優劣勢。另外，要在融合城市整體布局和規劃的基礎上，堅持獨有的設計原則，要確保設計頭腦的清醒和認知的獨立性，保證城市規劃和布局實現良好的融合。

3.3生活街道

生活道路的設計較復雜，由于其擁擠的交通狀況，行人與車輛處于混合狀態，設計人員需認真細致地規劃此類道路。在開展整體設計的過程中應借助道路路面的交通標識，基于其較大的停車量，為滿足多樣化車型應在停車位置的選擇、設計上更加科學、合理，道路設計的主要方法為對相關設施的限制與引導，并借用有效設施合理控制車流車速，拓展城市居民的生活空間。首先，針對生活道路中的線形平面，設計人員可將其改造成鋸齒形與蛇形，此道路能有效減緩車輛的行駛速度，外來車輛也會因其獨特的路型而降速或挑選另一條路。該道路的車流也可獲得有效控制，借助此類設計，還能為城市道路增添趣味性與景觀性，曲線形道路有利于市政道路的整體建設。與此同時，在道路的邊緣或中間位置還可種植些許花草，減少生活道路中車輛的駛入數量，不但能提升該道路的安全性，還會改善周邊環境，起到美化環境的功能。

3.4城市市政道路中商業性道路的設計

在進行商業性道路的設計時為了更加突顯商業建筑的特點，在道路的設計時要充分體現其現代化，使其與兩邊建筑能夠形成一個和諧的整體。例如，在道路路燈的設置上可以選擇一些具有藝術性的燈具，在燈光的選擇上也要使其與建筑燈光協調，進而烘托出商業建筑以及文化建筑的自身特點。此外，在路面設施的設計上也要具有全面性，在停車位、路燈以及綠化帶等區域都要進行合理的設計，使人們購物休閑的需求得到充分的滿足。

3.5城市市政道路中景觀道路的設計

景觀性道路的存在對彰顯城市文化特點以及城市風貌起著非常重要的作用，同時也能充分體現城市的綠化程度，所以在對其進行設計時要與城市的規劃相結合。例如，如果景觀性道路在公園、綠地以及一些廣場的附近，那么在對該道路進行設計時就要使其與附近的景觀形成一定的相互呼應關系，而且在道路交叉口的設計中要為其留有足夠的空間，使得駕駛人員在行駛時能夠在視覺上得到一定的放松。

結語

道路交通流量安全及順暢情況和每一個社會成員都有很大關系，對我們的日常生活也會起到重要影響。隨著城市經濟水平的不斷發展，道路擁堵情況日漸嚴重，作為道路設計規劃工作人員，要確保道路設計的合理性和科學性，保證所設計的道路體現人性化的設計理念，實現道路規劃的科學化發展。

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