探討智能交通管理系統的運行維護管理

梁新凱

摘要：科技時代的發展以及人們生活水平的不斷提升，汽車行業亦是在迅猛的發展，更多的車輛品牌應運而生，親民的價位及較高的性價比使得更多的人們樂于支出車輛的費用，以便利個人的出行。然而這一現象亦是致使交通問題不斷產生的根源，加之我國人口眾多，現階段交通問題更是形勢嚴峻，甚至于影響至城市環境、生命安全等諸多方面。基于此，本文將結合智能交通管理系統展開討論，分析其帶來的便利及現階段存在的運行維護問題，并提出幾點管理策略，以期推進系統運行的有效性。

關鍵詞：智能交通管理系統;運行維護;管理

引言：

在交通問題不斷擴張的現時代社會發展中，通過智能交通管理系統的開發設計與應用，使得交通問題在一定程度上得以緩解，并有效提高了交通運行效率，在此基礎上，避免更多交通問題的衍生。盡管現階段這一智能設備的應用已為交通管理提供了一定的效益，系統的應用也小有成效，但目前仍存在各種問題，難以將交通問題全面解決。因此，還需加強探索其運行維護管理的有效方略，以更好的發揮這一系統得到管理效用，進一步提升城市交通管理效能。

一、智能交通系統帶來的便利

（1）減緩交通事故的發生幾率

由于車輛的不斷增多，雖是為人們的個體出行帶來了一定的便捷力，但大量的人口數量以及結合現階段人們汽車的購買率，交通問題日益嚴峻，包括如車輛擁堵、交通事故問題。從某種程度上而言，車輛擁堵不僅是造成交通事故的條件因素之一，同時，交通事故的發生亦會造成交通擁堵現象，兩者相互間的關系有著對立且互通的特質。據統計，每年的交通事故發生幾率占比相對較高，且一旦發生交通事故不僅會造成事故者經濟損失，嚴重的甚至于威脅至生命安全，更是易于形成嚴峻的交通擁堵問題。而使用智能交通系統則能夠在一定程度上規避此類現象，使得交通事故、交通擁堵等問題得以有效緩解。具體是以路況信息的采集與播報，進而為人們提供最佳選擇路線，幫助人們提前避開擁堵路段。同時，這一系統還能夠控制交通指示燈，如紅綠燈之間的間隔時間的調整等，以此控制道路車流，降低擁堵現象發生的幾率，從而在一定程度上保障人們的通行安全。

（2）降低環境污染問題

眾所周知，交通車輛的增多，使得環境造成一定的污染，主要為汽車尾氣的排放，以及鳴車聲、馬達聲等。雖然目前已逐漸提倡節能環保，并推出電子汽車，但在短時間內燃氣類汽車無法全面杜絕，甚至于目前燃氣類汽車的日常出行更便捷于電子汽車。針對于這一現象，通過智能系統的管理應用，能夠輔助交通管理部門實時監督路況，幫助交通部門減少汽車在路面的行駛時間，進而達到降低尾氣污染的問題，逐步實現環境保護的城市發展目標。同時，隨著人們生態環境保護意識的不斷提升，在環境治理方敏亦需要智能交通系統的有效應用。因此，從發展的角度分析，這一系統將在未來乃至近幾年內全面普及應用于各大城市。

二、當前交通系統存在的問題

維護管理為計算機智能設備應用過程的重要環節，任何設備及計算機管理系統都需定期進行維護管理，以提高其穩定性以及使用壽命。在智能交通管理系統的應用方面，亦需要注重維護管理，而在此期間，管理模式及維護技術則對于系統的穩定性有著重要且直接的影響。現階段在維護管理中主要有如下幾個問題：

一是維護的主體相對較為單一。現階段對于這一系統的維護主要由政府部門主導，由于并未出臺商業化運營管理模式，因而在維護管理上主體僅有政府單位，且受多種因素影響存在效率不足的現象，導致系統的運行效率亦是相對較低[1]。

二是現階段并未建立健全維護管理的標準制度。盡管由政府部門負責，但缺乏有效的管理標準及制度，亦是易于形成人為工作疏漏的現象。而從整個社會的發展分析，發達國家則更具健全的管理標準，包括如運行維護的技術標準、服務標準等。同時，目前在這一系統的運行維護中還存在的問題，在于管理部門并未形成關門的部門機構，因而在運行維護管理的執行力以及水平上或多或少存在一定的不足。

三是維護管理的內容上較為繁雜。在交通智能管理系統的不斷升級優化進程中，使得這一系統及使用愈漸成熟，普及范圍亦是在不斷的擴大，但隨之而來的則是更具挑戰的管理問題。特別突出體現在管理的內容上，如此一來，導致這一工作的執行難度逐漸遞增，亦會影響管理的效率。因而目前還需重視工作人員個人職責的合理規劃與分配，以提升系統的維護管理成效。

三、交通管理系統的運行維護管理措施

時代及科技的發展使得系統不斷的優化升級，在關鍵的運行維護管理環節，同樣需要不斷的優化管理措施，提高管理技術水平，以確保系統能夠穩定持續且安全的運行。具體實施上，可從維護的模式、內容及標準的設定、商業化信息服務操作、政策機制的落實等方面作為切入點[2]。

首先，需積極推行商業化運營維護模式。維護管理必然需要一定的技術支持，且智能系統的維護需要大量的資金，然而這一系統不具盈利性，因而難以保障維護的效益。同時，目前維護管理主要由政府落實，但這一龐大的體系需要更多的技術人才支持，因此，可進一步拓展推行商業化運營維護模式，輔助政府加強替身維護管理的效益。期間，可由政府加強與系統供應商之間的溝通，確定運行過程需要的技術支持及費用問題。在此基礎上出臺相應的政策鼓勵并指導商業化運行維護管理。這樣，既能夠環節政府財政緊張及技術人員匱乏的問題，亦能夠提升維護效果。

其次，需明確系統維護的內容及標準。在對系統維護期間，需維護至系統的各個方面并進行保養，包括如通信網絡設備、交通狀態監測設備、指揮中心的軟硬件系統等等。同時，在此期間還需確保應需設備完整并確保故障幾率較低。另外，各地區交通情況有所差異，因而在系統的維護升級過程當中，還需依據當地的實際交通管理需要進行維護管理，增強交通信息的準確度，以提升其管理的有效性，切實提高智能系統運行效率。

第3，可商業化實現公眾出行交通信息服務。商業化落實這一運行維護管理，旨在將這一系統的價值作用充分發揮，在輔助交通及政府部門更好的管理交通問題的同時，幫助人們安全、便利的出行，使其亦能夠規避交通堵塞等問題。比如，可開通移動終端平臺服務，為用戶提供相關的交通服務功能。同時，這一操作還能夠在一定程度上提升智能系統的經濟效益，為其維護管理提供更好的經濟支持。

第4，需完善智能交通管理系統運行維護政策及組織保證機制。政策的有效落地能夠促使這一管理系統運行維護的效果更佳，使得信息使用義務與權利更為明確化。期間，還需制定相應的監管機制以及考核標準，依據各地區實際情況進行針對性制定并逐步完善，以確保這一系統年能夠穩定高效的運行。在此基礎上，由交通部門統一管理，并進行信息的發布與分享，全面提高系統的運行效率。

結語

要充分發揮智能交通管理系統的價值效用，借助系統管理技術優化現代交通問題，則需加強對于系統運行管理的維護，不斷的探索新的維護模式，完善相應的政策，以確保系統能夠更具穩定性，輔助管理城市交通，以促使交通問題得以有效降低并控制，為城市化建設的美好實現提供有力的支持，使得城市交通道路更為暢通，給予人們更好的生活體驗。

參考文獻

[1] 陳立波. 試述智能交通管理系統的運行維護管理[J]. 中文科技期刊數據庫（全文版）工程技術：00255-00256.

[2] 覃雷. 研究智能交通管理系統的運行及維護管理[J]. 建材與裝飾， 2019， 000（008）：260-261.