智慧車站建設(shè)的雙效益

智慧車站建設(shè)，至少需要在滿足兩方面效益提升的基礎(chǔ)上，才能更有價(jià)值和意義。

其一，經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，對(duì)于城市軌道交通行業(yè)而言，軌道交通項(xiàng)目前期投入巨大，屬于資金密集型企業(yè)。建設(shè)強(qiáng)度和運(yùn)營(yíng)里程與日俱增，城軌交通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力水漲船高，如何更好地匹配資金和建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)等工作層面的進(jìn)展，已成為考驗(yàn)城軌交通企業(yè)生存和發(fā)展智慧的重要維度。智慧車站的建設(shè)，勢(shì)必帶來(lái)成本結(jié)構(gòu)的變化，如不能充分考量經(jīng)濟(jì)效益，很有可能帶來(lái)較為沉重的成本壓力。

其二，社會(huì)效益。“人民地鐵為人民”的理念早已深入行業(yè)、成為共識(shí)，從交通為主到服務(wù)出行、引領(lǐng)城市發(fā)展，再到與城市共生、共贏，城軌交通與城市、與人民的共融、共榮也日漸成為考量城軌交通品質(zhì)的標(biāo)尺之一。建設(shè)智慧城軌，究其根本導(dǎo)向，必然繞不開的一項(xiàng)是給乘客提供更便捷、高效、安全的出行服務(wù)。而且，從某種程度上分析，這種考評(píng)維度或?qū)⒃絹?lái)越重要。

之前也曾引用過(guò)多位行業(yè)老專家在不同場(chǎng)合表述的思考：智慧城軌建設(shè)，究竟是為了讓誰(shuí)“更智慧”。當(dāng)時(shí)有觀點(diǎn)還認(rèn)為，不能單純“就智慧而智慧”，歸根結(jié)底還是要讓用戶（乘客）享受到智慧建設(shè)的福利。

事實(shí)上，這并不矛盾，也不會(huì)產(chǎn)生沖突，但需要極具高度的視野和高效有力的統(tǒng)籌力度，把智慧車站建設(shè)帶給城軌企業(yè)的利好，通過(guò)管理模式、組織架構(gòu)或者工作流程的優(yōu)化、改善、升級(jí)、變革，反饋、增值到到服務(wù)乘客出行的各個(gè)環(huán)節(jié)、領(lǐng)域，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步提升。

本期圍繞“智慧車站”組稿過(guò)程中，響應(yīng)者眾，交稿時(shí)限也都把控得很好，在一個(gè)側(cè)面印證了業(yè)內(nèi)對(duì)這一主題的關(guān)注度和研究層次。與此同時(shí)，我們也關(guān)注到越來(lái)越多的觀點(diǎn)立足于或落腳在經(jīng)濟(jì)效益的討論上，也充分證明智慧車站建設(shè)決不能簡(jiǎn)單視為城軌交通行業(yè)的又一次跟風(fēng)行為。

尤為重要的是，智慧車站的開發(fā)、建設(shè)，對(duì)資源配置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的導(dǎo)向作用，以及隨之而來(lái)的智慧城市發(fā)展生態(tài)的全新構(gòu)建與解讀，也正引起行業(yè)的思考與共鳴。而這，將在更高緯度上彰顯出智慧車站建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的協(xié)調(diào)共贏。