鐵道供電專業(yè)教學(xué)中運用仿真教學(xué)的路徑探索

摘要：隨著社會的發(fā)展，我國的鐵道行業(yè)也在不斷的更新發(fā)展，至2020年我國的鐵路運營里程達到12萬公里，其中客運專線1.6萬公里，電化率為60%。由此可見，電在鐵道作業(yè)中的重要地位。另外，鐵道供電這個方向的發(fā)展也是十分有前景的，而這些則需要大量的鐵道供電專業(yè)人才來支撐這項技術(shù)，所以鐵道供電專業(yè)的人才培養(yǎng)是一件刻不容緩的，急需提上日程的事情。

從根本上來說，鐵道供電專業(yè)的教學(xué)，是一項實踐型專業(yè)。更注重的是實踐能力，隨著信息化技術(shù)在教學(xué)中的廣泛應(yīng)用，鐵道供電專業(yè)的教學(xué)方式也區(qū)別于傳統(tǒng)的教學(xué)方式可以做出適當(dāng)?shù)恼模∑渚A，去其糟粕。而仿真教學(xué)的出現(xiàn)，剛好可以推動此專業(yè)的教學(xué)進程，提高人才的專業(yè)度，促進鐵道供電的發(fā)展。

本文旨在簡要探析一下鐵道供電專業(yè)教學(xué)中仿真教學(xué)的運用，并且給出了一些鐵道供電專業(yè)仿真教學(xué)的相關(guān)的路徑探索，以此來做一個簡單的闡述。

關(guān)鍵詞：鐵道供電專業(yè)教學(xué);仿真教學(xué);路徑探索

引言：

傳統(tǒng)的教學(xué)方式對于鐵道供電專業(yè)是不太友好的，因其需要的實踐性較大，所以只是單純的在課堂中教學(xué)，教學(xué)效果是不明顯的，而仿真教學(xué)剛好可以彌補這一方面，通過模擬或者搭建需要的供電電力設(shè)施來實踐課堂所學(xué)知識，通過真實的情景教學(xué)來提高學(xué)生對于此專業(yè)的體驗感，和課堂所學(xué)知識的鞏固度。可以說仿真教學(xué)可以彌補傳統(tǒng)教學(xué)中實踐部分嚴(yán)重的不足之處。

其次是設(shè)備因素，因鐵道供電專業(yè)的許多設(shè)備投入成本都非常巨大，容易損壞，所以一般都是交于專業(yè)的工作人員來維護使用，在教學(xué)階段，供電現(xiàn)場的設(shè)備只可觀摩，不可隨意操作，且一般都是高壓電，有一定的安全隱患，基于設(shè)備安全和學(xué)生及教師的生命財產(chǎn)安全，所以一般不對教學(xué)工作開放，此時仿真教學(xué)的出現(xiàn)剛好就可以解決這個問題。針對鐵道供電專業(yè)的仿真教學(xué)運用，做以下分析。

一、鐵道供電專業(yè)中仿真教學(xué)的意義

鐵道供電專業(yè)仿真教學(xué)除了上述可以彌補傳統(tǒng)教學(xué)的不足，還有以下所述的意義。

（一）操作自由

在正規(guī)的鐵道供電所，其設(shè)備最大的程度只允許觀摩，是不允許操作的，所以教學(xué)意義不大，而仿真教學(xué)則可以選擇搭建或者模擬供電所的變電站以及其他的供電設(shè)備，并且可以進行全部的操作，這樣一來，學(xué)生的實踐能力會得到提高，專業(yè)所學(xué)的知識也更加牢固，在之后的就業(yè)上也會減少相關(guān)的培訓(xùn)成本和時間，將大大的提高鐵道供電專業(yè)行業(yè)的就業(yè)成果，為促進我國的鐵道供電專業(yè)行業(yè)發(fā)展做貢獻。

（二）實景感受

實景感受一般帶來的都是和課堂理論上不一樣的感受，實踐專業(yè)最注重的就是學(xué)生的實踐動手能力，所以在一定程度上，理論知識只是作為輔助，實踐能力才是重點。學(xué)生能夠真實的感受變電站全部的操作過程，凡是在主控室中能夠看到的，聽到的以及各種情況都能進行真實的模擬。有利于學(xué)生提高對于此專業(yè)的興趣提高，和所學(xué)知識的鞏固。

（三）滿足教學(xué)中的多種需求

在鐵道供電專業(yè)中，需求是多種多樣的，檢修、檢測、值班等，在模擬中，這些情況可以輕而易舉的實現(xiàn)，且沒有設(shè)備損壞的風(fēng)險，成本較小，通過仿真教學(xué)，可以靈活的設(shè)置各種數(shù)據(jù)，來進行上述情況的模擬，多層次的滿足教學(xué)需求，多角度的讓學(xué)生進行感受[1]。

二、鐵道供電專業(yè)仿真教學(xué)的組織實施探索

仿真教學(xué)基本可以滿足鐵道供電專業(yè)這個實踐型專業(yè)的需求，可以使學(xué)做合一，理論教學(xué)和實踐教學(xué)相互配合，相互成就，在實踐中檢驗理論的學(xué)習(xí)成果。

（一）理論教學(xué)

一個好的實踐的前提是有著扎實基礎(chǔ)的理論，只有有科學(xué)理論依據(jù)的理論知識支撐，實踐才可以出來好的效果。仿真教學(xué)中這個道理也是通用的，實踐固然重要，但是理論知識也是必不可丟的，所以一定程度的理論學(xué)習(xí)是十分必要的，所以可以在課程占比上將實踐稍微加重一點，理論則少一點，在理論的支撐下在進行實踐操作。

理論教學(xué)主要是在教室內(nèi)完成的，此階段可以主要講基本原理、電力系統(tǒng)繼電保護、高壓電器設(shè)備、高壓設(shè)備實驗、接觸網(wǎng)檢修與維護等的基礎(chǔ)課程。為以后的仿真模擬實踐打下堅實的理論基礎(chǔ)。

（二）仿真實踐操作

首先，在仿真教學(xué)實踐階段，教學(xué)的內(nèi)容和專業(yè)工作崗位是非常相似的，與實際工作內(nèi)容緊密相連，主要內(nèi)容有整個供電系統(tǒng)中的故障處理，如：變壓器的瓦斯動作應(yīng)急處理、多種情況下斷路器的供電恢復(fù)、繼電保護的整定極裝置的校檢等。另外，在實際模擬的過程中還應(yīng)提高安全意識。

其次，在仿真技術(shù)的模擬過程中，還應(yīng)注重學(xué)生的各種考核和供電故障解決能力的培養(yǎng)，如：檢修技術(shù)、勞動記錄、以及職業(yè)的綜合素質(zhì)等。讓學(xué)生通過所學(xué)知識來解決這類問題，分析故障原因，排除故障。使其能夠獨立思考，獨立操作。仿真教學(xué)的這些優(yōu)勢是傳統(tǒng)的教學(xué)方式所不能比擬的[2]。

最后，仿真教學(xué)還具有培訓(xùn)方面的優(yōu)勢，可以清楚直觀的將供電系統(tǒng)展示給學(xué)生，例如：主線路圖界面的展示等。仿真教學(xué)還能對牽引變電站進行全方位的，全場景的仿真模擬，實現(xiàn)與現(xiàn)實中實際工作的接軌，學(xué)生可以真實的在模擬中感受學(xué)習(xí)，例如：繼電保護、操作設(shè)置、測量與監(jiān)視、電氣五防、故障判斷、反事故演習(xí)、異常及事故處理等。

三、結(jié)束語

鐵道行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，關(guān)乎我國各行各業(yè)的發(fā)展，所以其在技術(shù)人才的培養(yǎng)上，是必須精益求精的，在快發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的教學(xué)方式所呈現(xiàn)的效果顯然是不夠的，仿真教學(xué)的出現(xiàn)，一定程度的彌補了這個缺口，能夠更有用的促進我國鐵道供電專業(yè)行業(yè)的人才培養(yǎng)，為其提供源源不斷的行業(yè)技術(shù)人才，組成行業(yè)的中流砥柱。本文在鐵道專業(yè)的供電及其仿真教學(xué)方面都簡要地闡述了一下我方的觀點和建議措施，文中還存在一些不足之處，希望相關(guān)的專業(yè)工作人員可以加強對鐵道供電專業(yè)仿真教學(xué)路徑的探索。

參考文獻：

[1]劉小勇，鄧?yán)i，孫小冉，任宇.仿真教學(xué)在鐵道供電專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].無線互聯(lián)科技，2019，16（18）：152-153+160.

[2]鄧?yán)i，劉小勇.教育信息化背景下高速鐵路仿真教學(xué)模式的探究與實踐[J].無線互聯(lián)科技，2019，16（01）：82-83+104.

姓名：趙君，出生年月：1983年5月26日，性別：男，民族：漢，籍貫：河南鞏義，職務(wù)/職稱：工程師，學(xué)歷：碩士，研究方向：鐵道供電，單位信息：武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所在省市 ： 湖北省武漢市，郵編 ： 430000

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北省武漢市 430000