環境空氣中主要污染物濃度季節性變化規律探討

侯吉聰，王澤東

（濰坊市生態環境局諸城分局，山東 濰坊 262200）

近年來，隨著工業化、城市化的進一步發展，工業污染、居民生活、機動車尾氣等對環境空氣產生的影響越來越大。空氣污染是一個復雜的現象，空氣污染程度直接反映了環境空氣質量的好壞。另外，地形地貌和氣象條件等也是影響空氣質量的重要因素。本文通過A地和B地環境空氣中6種主要污染物月均值變化情況，對環境空氣隨季節、溫度等變化情況進行了分析。

1 2020年A地和B地環境空氣質量監測結果

A地位于城區中心地帶，周邊均為居民區、學校、商業區等，靠近城區主道路，監測點位周邊1公里范圍內無工業企業；B地位于鎮街駐地，監測站點周邊主要為工業企業、居民區、商業區等，該站點附近工業企業較多。在2020年，A地和B地環境空氣質量有效監測天數均為366天。兩市監測的主要污染物主要為PM10、PM2.5、SO2、NOx、CO和O3。A市和B市2020年各月主要污染物濃度均值詳見表1。

從監測結果看，B市2020年環境空氣中6種主要污染物年均值濃度除CO、SO2均高于A市，可吸入顆粒物（PM10）濃度B市比A市高4.68%；細顆粒物（PM2.5）濃度B市比A市高18%；二氧化硫（SO2）濃度B市比A市低3.08%；氮氧化物（NOx）濃度B市比A市高31.1%；一氧化碳（CO）濃度B市比A市低0.61%；臭氧（O3）濃度B市比A市高7.46%。

2 環境空氣中主要污染物濃度季節性變化規律

通過表1中的數據，可以發現6種主要污染物月均值，除臭氧外，其他5種污染物月度變化規律基本相似，因此，本文僅對PM10、NOx和O3隨季節變化情況進行分析。2020年兩地環境空氣中PM10、NOx和O3的年度變化情況分別見圖1。由（圖1）可以看出，兩地主要污染物月度變化規律基本相同，其中PM10和NOx變化規律基本一致，O3變化與前兩者完全不同。

表1 A地和B地2020年環境空氣中主要污染物濃度月均值（mg/m3）

PM10和NOx兩個指標在1月份和12月份濃度較全年偏高，最高值均出現在1月份，2—8月份呈下降趨勢，NOx6月份在全年中濃度最低，PM108月份在全年中濃度最低，8月份后兩者濃度逐漸升高；O3濃度從1月份開始逐漸升高至6月份最高點后逐漸下降。具體變化趨勢見圖1。

圖1 2020年兩地環境空氣主要污染物變化趨勢圖

3 主要污染特征及變化原因分析

2020年A、B兩地一、四季度環境空氣污染物以PM10、PM2.5、SO2和NOx為主，呈揚塵、燃煤型以及機動車尾氣混合型污染特征，四項污染物在第二、三季度均處于較低水平，氣溫變化對此類污染物濃度變化影響不大。O3濃度全年隨溫度變化顯著，隨著氣溫升高，O3呈直線上升狀態，氣溫降低后O3濃度處于較低水平，大氣溫度對近地面O3有顯著正相關影響[1-2]。主要污染物濃度變化均表現出一定的季節性變化及相對的空間差異。因此，A、B兩地雖產業結構不同，即使污染物變化規律一致，但變化幅度有一定的差異。

4 主要污染因素及環境空氣質量改善建議

造成兩地環境空氣質量污染的因素主要有以下幾個方面：

（1）揚塵、機動車尾氣是造成兩地PM10、PM2.5和NOx污染的主要因素。機動車尾氣是空氣中CO2、CO和超細顆粒物的主要來源之一。近年來，隨著機動車數輛不斷增加，NOx減排難度逐年增加，盡管機動車尾氣排放已執行較高的排放標準，但仍有部分尾氣超標的重型貨車上路行駛，其導致揚塵疊加，造成污染[3]。

（2）建筑工地、餐飲業、生活取暖等面源污染是造成顆粒物污染的重要原因；局部地區的建筑工地物料堆場揚塵、餐飲業油煙、燃煤小爐具無組織排放；還有少數污染源的不穩定排放，如城市近郊的秸稈、草木和廢物的露天焚燒等，也是導致局部區域內大氣污染物濃度升高的一個重要原因。

（3）工業點源污染導致了冬季污染物濃度增高。例如，企業治理設施不能正常運行、企業無組織排放未采取有效措施、部分印刷、工業涂裝、汽修等行業揮發性有機物的排放、企業未采取末端治理或廢氣收集點位不徹底等，這些都是導致大氣污染物濃度升高的直接原因。

5 結論

綜上所述，今后兩地大氣防治重點應從防治常規污染物綜合整治轉為常規污染物與O3污染協同治理，緊抓PM10、PM2.5、SO2和NOx污染防治的同時，強化O3污染治理工作[4]。按照污染物季節變化特點，6—8月份強化O3污染治理，秋冬季強化機動車、燃煤污染防治工作，同時，長期堅持不懈地抓工業點源、生活面源以及移動源污染治理，并做好道路交通優化。遭遇高溫天氣時，及時通過路面灑水降溫、增加綠化面積、空氣降溫等處理措施，進一步抑制近地面的O3濃度[5]。