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農村交通安全作為重要的民生工程之一，是全面推進鄉村振興的重要保障。近年來，農村群眾就近到工廠工地、農場果園茶園、養殖場、種植大戶等處打工日趨常態化，就地打工遇到的出行難和出行安全問題日益凸顯。近期，部分地區接連發生農村地區輕型貨車、三輪車、拖拉機違法載人導致的群死群傷事故，安全風險十分突出。為深刻吸取事故教訓，推動破解農村群眾就地打工出行安全難題，公安部交通管理局下發通知，部署各地公安交通管理部門主動作為，聯合交通運輸、農業農村、應急管理等部門全面開展農村群眾就地打工出行交通安全隱患大排查大摸底。為進一步加強違法超員和違法載人（下稱“雙違”）執法管理，公安部交通管理局部署各地從8月24日起至年底深化“雙違”治理，緊盯農村地區“雙違”易發多發的時段和路段，針對性加強執法管控，全力防范農村地區群死群傷交通事故。

本期政策研究以農村交通安全治理為主題，詳細介紹了公安部交通管理局為加強農村交通安全采取的治理措施，展示了各地公安交通管理部門主動作為，結合本地情況細化、實化工作措施，開展的各項農村交通安全治理工作，分析了農村道路交通事故典型案例，給出了農村道路交通安全出行指南。

本期專欄選登了2篇文章。

車輛追尾事故，是目前道路交通事故中造成傷亡人數較多的事故類型之一。尤其以小型載客汽車追尾載貨車的事故居多，由于小型載客汽車駕駛室的高度與貨車的車廂底板高度基本相同，一旦發生追尾事故，如果貨車沒有足夠強度的后防護裝置，小型載客汽車就會鉆入貨車后部，導致駕乘人員傷亡。常州市公安局交通警察支隊車管所李磊在實際工作中發現，由于企業違反生產一致性規定、事中事后監管力度不夠、缺乏有效檢驗查驗手段等原因，導致貨車側后防護裝置出現了各種各樣的違規問題，影響了車輛安全。李磊隨后分析了我國載貨汽車側后防護裝置的管理現狀，深入探討了監督、檢驗、查驗工作中發現的難點問題，提出了針對性的對策建議。

2021年7月中下旬以來，河南鄭州、新鄉、開封、周口、焦作等地連續出現短時特大暴雨，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。暴雨還導致大量車輛水淹受損。據媒體報道，僅在鄭州就有40萬輛汽車被淹，占鄭州汽車保有量的10%。汽車進水后，整車和零部件安全性能會降低，部分車主或保險公司為減少損失，將水淹汽車迅速轉手或拆解再利用，致使隱患車輛重新上路，對道路交通安全和管理造成不利影響，引發了社會各界廣泛關注。公安部道路交通安全研究中心周文輝、梁元、毛圣明積極關注河南水淹汽車處置進展和流向趨勢，梳理了水淹汽車在使用、維修、交易、登記等環節存在的漏洞隱患，介紹了水淹車安全檢查注意事項，提出了針對性的防范建議，希望能為提升水淹車安全治理水平提供參考。