深圳公交

深圳市東部公共交通有限公司 供稿

誰說女子不如男，撐起公交示范線

7 輛公交車，11 名駕駛員，每天營運10 個單次……，在很多人的印象里，駕駛公交車大都是男性駕駛員。但深圳B969 路公交車駕駛員卻是清一色的女性，從起始站葵涌總站到終點站壩光新村，她們撐起了深圳東部公交唯一一條巾幗文明示范線路。

拿到“巾幗文明示范線路”榮譽并非易事，既要靠過硬的技術，還要有用心服務乘客的熱情。起初，這條公交線僅有4 名女駕駛員，靠著待人熱情友善，駕駛平穩細心，他們最終贏得乘客認可。基于女駕駛員的特性和優異成績，東部公交通過技能培訓、考核，從乘務員隊伍中選出一批優秀的女駕駛員，慢慢發展成為現在的“巾幗文明示范線路”。

“巾幗文明示范線路”剛啟動運營時，偶爾也會被乘客質疑，擔心女駕駛員車技不過關。但乘客體驗過這條線路后，紛紛點贊女駕駛員過硬的技術和熱情的服務。遇到老人和小孩乘車時，她們會耐心等老人和孩子坐好后，才啟動車輛；遇到行動不便的乘客時，她們會先停好車輛，再到車門前攙扶乘客上車；每次車輛起步前，她們都會提醒乘客一句“車輛起步，請坐穩扶好”。正因為如此，時常有乘客打電話表揚女駕駛員，不但開車開得穩，而且服務還很熱情。

前段時間，車隊收到乘客張女士寄來的一封感謝信，表揚駕駛員歐陽勝服務態度好。信中提到駕駛員不僅駕駛平穩、服務態度好，并且每當遇到乘客奔跑著趕車的情況都會十分耐心地停在站臺等候。車隊收到表揚駕駛員的信件是很常見的。

俗話說“干一行愛一行”，女駕駛員的確用行動詮釋了這一點。每天凌晨5 點半，在洗車區總能看到女駕駛員與洗車工一起清潔車輛。車里車外的每個衛生死角都清潔的干干凈凈。公交線路一趟跑下來，很難保證車輛衛生處于干凈狀態，所以車輛到達終點站后，女駕駛員稍作休息后，就趕緊打掃車輛衛生，為的就是讓乘客上車時感受到清潔衛生的環境。

東部公交近年來開展一系列技能培訓，引導女性找準工作切入點和結合點，鼓勵女性立足崗位自立自強。為了更好地關愛女駕駛員，車隊也定期與女駕駛員談心，了解她們的需求，解決她們的后顧之憂。

打破區域壁壘，探索車輛搶修新模式

車輛天天在路上跑，總會發生一些突發故障。拋描、壞在路上了怎么辦？這時，路面搶修的及時性就顯得特別重要了。路面搶修作為緊急修理是技術保障應急能力的集中體現。公交營運線路遍布市內各個行政區域，如何有效、快速上報故障，派出搶修人員及完成故障排除這是擺在公交企業面前的一道難題。深圳東部公交的做法是：

打破區域壁壘，就近安排搶修。以前，車輛只要在路上發生故障，無法行駛，只能打電話給車輛所屬車間派人過來搶修，有時候車輛故障發生地點距離車間的路途十分遙遠。針對這種情況，東部公交分析研究現有車間的技術力量和地理空間分布等特點，開創性地提出了責任區域搶修模式，從此車輛搶修也“責任到田”了。

現在，一旦車輛在線路上出現故障了，駕駛員只需統一撥打公司客服中心的報修電話，客服中心就會按照就近原則通過對講機在全市范圍內調度安排搶修車間，立馬派出搶修人員，十分方便快捷。

資源共享，提升效率。東部公交將市內區域劃分為10 個搶修責任區，由現有的12 個車間分別對應負責不同的責任區。實現了集中調度、跨分公司搶修的新嘗試，打破了以往各分公司僅負責各自所轄車輛搶修任務的壁壘，實現資源共享，提升搶修效率。可有效縮短路面搶修時間，降低車輛在道路上長時間停駛帶來的安全風險。

目前，該模式尚在試行探索階段，將根據運行情況予以調整完善。