高職院校汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)研究與實(shí)踐

高笑

摘要：目前，高職教育是整個(gè)教育內(nèi)涵建設(shè)是重點(diǎn)，也是出于非常關(guān)鍵的一個(gè)階段。2019年國(guó)務(wù)院對(duì)外公布了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，教育部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》，職業(yè)教育發(fā)展主要是因?yàn)閲?guó)家的要求與決策部署，更大的促進(jìn)高職院校“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)步伐。對(duì)此，本研究重點(diǎn)調(diào)查分析了高職院校汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍現(xiàn)狀，并提出了針對(duì)性建設(shè)策略，以此來促進(jìn)高職教育實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車專業(yè);雙師型教師隊(duì)伍

因汽車技術(shù)迅速發(fā)展，企業(yè)專業(yè)知識(shí)也隨之更新，再加上汽車診斷與維修方法不斷變化，促使社會(huì)大眾對(duì)企業(yè)專業(yè)人才的要求越來越嚴(yán)格，從而對(duì)專業(yè)教師專業(yè)技能提出了更高的要求。在高職院校汽車專業(yè)教學(xué)中，“雙師型”教師是專業(yè)高效、高質(zhì)量教學(xué)的關(guān)鍵性因素。所以，積極建設(shè)汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍，現(xiàn)實(shí)意義十分重大[1]。

一、汽車專業(yè)雙師型教師隊(duì)伍現(xiàn)狀及其原因分析

（一）結(jié)構(gòu)不合理

通過調(diào)查分析對(duì)10所湖南省高職院校汽車專業(yè)教師隊(duì)伍的學(xué)歷、職稱、年齡與專兼職教師比例等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如圖1所示：

通過圖1所知，專職教師師資隊(duì)伍學(xué)歷較為合理，分析其原因在于：招聘具有研究生學(xué)歷的應(yīng)屆畢業(yè)生，高職院校積極鼓勵(lì)在職教師攻讀更高的學(xué)位，比如博士學(xué)位。但是，高職院校存在著結(jié)構(gòu)上不合理，有副高職稱以上的汽車專業(yè)教師人數(shù)較少，助教占的比例最大，年齡在二十幾歲的占多數(shù)。通常情況下，汽車專業(yè)的青年教師知識(shí)儲(chǔ)備能力是非常豐富的，尤其應(yīng)屆畢業(yè)生，尚未完全轉(zhuǎn)變角色。目前能勝任教學(xué)工作的兼職教師人數(shù)不多，沒有構(gòu)成穩(wěn)定的教師隊(duì)伍，流動(dòng)性大導(dǎo)致學(xué)生接受程度不一致。另外相關(guān)職業(yè)院校沒有制定科學(xué)合理的兼職教師管理機(jī)制，導(dǎo)致這一類教師參與程度較低，都是在與形式。現(xiàn)階段，高職院校汽車專業(yè)教師隊(duì)伍中，年輕教師占比大是最大特點(diǎn)。專業(yè)帶頭與骨干教師人數(shù)較少，隊(duì)伍整體實(shí)力較低，教學(xué)質(zhì)量還需進(jìn)一步改進(jìn)。

（二）教師數(shù)量不足

通過對(duì)湖南省10所高職院校調(diào)查得知，招生規(guī)模擴(kuò)大，高職院校汽車專業(yè)教師數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，專任的教師雙師素質(zhì)整體偏低。

從上表中數(shù)據(jù)分析得知，汽車專業(yè)建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，教師隊(duì)伍雙師素質(zhì)高;汽車專業(yè)建設(shè)時(shí)間短的高職院校，教師隊(duì)伍雙師素質(zhì)低。其根本原因在于：高職院校汽車專業(yè)招生不斷擴(kuò)招，汽車專業(yè)教師隊(duì)伍人數(shù)也不斷增加，大多數(shù)來自于高校應(yīng)屆畢業(yè)生。對(duì)于這一類新教師，往往需要較長(zhǎng)的時(shí)間與實(shí)踐來轉(zhuǎn)變自身角色，再加上有的學(xué)校雙師素質(zhì)培養(yǎng)機(jī)制不完善，造成雙師教師培養(yǎng)效果差強(qiáng)人意。

（三）教師隊(duì)伍建設(shè)滯后，培養(yǎng)流于形式

根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析，汽車專業(yè)雙師型教師隊(duì)伍培訓(xùn)方式選擇很多，逐漸引起了高職院校重視。然而因教學(xué)任務(wù)較重，雙師教師培養(yǎng)方式主要是一個(gè)月短期培養(yǎng)，一班培訓(xùn)時(shí)間大約為半個(gè)月時(shí)間以上。現(xiàn)階段高職院校汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍并未建成，其原因在于：其一，針對(duì)專職教師隊(duì)伍而言，并未制定系統(tǒng)培訓(xùn)體系，也沒有相對(duì)應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制[3];其二，很多的企業(yè)只是出于被動(dòng)狀態(tài)，高職院校應(yīng)該積極和企業(yè)保持聯(lián)系。真正的校企合作較少，也未制定校企合作制度進(jìn)行約束，往往采取企業(yè)掛職、同企業(yè)能工巧匠結(jié)對(duì)子來提高雙師教師的素質(zhì)，其效果并不理想。

二、高職院校汽車專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)策略

（一）健全管理制度，形成保障機(jī)制

1.?招聘繁榮引進(jìn)人才相結(jié)合

高職院校應(yīng)該堅(jiān)持對(duì)外招聘、實(shí)地考察、引進(jìn)人才、根據(jù)職位對(duì)應(yīng)不同的培訓(xùn)方案，并對(duì)整體的汽車專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整。目前高職院校汽車專業(yè)教師大學(xué)畢業(yè)以后大部分選擇去從事教育工作，企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)不多。因此，高職院校汽車專業(yè)可以選擇高薪引進(jìn)人才，或者采用公開招聘的方式吸引優(yōu)秀的企業(yè)人才來學(xué)校教學(xué)，從而優(yōu)化整體的教師團(tuán)隊(duì)的結(jié)構(gòu)問題。例如，可以從全國(guó)各地引進(jìn)汽車專業(yè)的專業(yè)帶頭人，成立專門的部門，從事產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)的創(chuàng)新項(xiàng)目。調(diào)動(dòng)教師的積極性同時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目的創(chuàng)新，強(qiáng)化教師的技能，激發(fā)教師的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的意識(shí)。

2.過程考核和年度考核相結(jié)合

汽車專業(yè)制定一定的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，利用暑期去企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，并考核進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，促進(jìn)教師能積極投入實(shí)習(xí)并取得一定的資格證書。首先制定汽車專業(yè)專任教師的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃與教師汽車的企業(yè)實(shí)踐計(jì)劃，制定汽車專業(yè)科學(xué)合理得到三年一次企業(yè)培訓(xùn)戰(zhàn)略計(jì)劃。其次安排汽車專任教師到相關(guān)的校企合作單位，如特斯拉、上汽通用、上汽大眾、長(zhǎng)安福特等汽車的企業(yè)進(jìn)行深度的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)一步豐富專任教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（二）培養(yǎng)工程和高水平團(tuán)隊(duì)相結(jié)合

汽車專業(yè)教師有不同層次、學(xué)歷、崗位、職業(yè)經(jīng)歷的團(tuán)隊(duì)成員，高校應(yīng)該組織類型不同教師參加不同的技能培訓(xùn)與強(qiáng)化活動(dòng)。首先，可以把專任教師分為專業(yè)帶頭人、骨干教師、青年教師和企業(yè)導(dǎo)師四個(gè)層面;其次，可以把教師分為發(fā)展專業(yè)能力、創(chuàng)新實(shí)踐能力、技術(shù)信息應(yīng)用能力、教學(xué)教研研究能力、社會(huì)實(shí)踐服務(wù)能力、國(guó)際交流與合作能力等六個(gè)方面。

1.明確定位，技能第一

（1）專業(yè)帶頭人“精英”培訓(xùn)實(shí)踐項(xiàng)目。引領(lǐng)汽車專業(yè)專業(yè)帶頭人積極參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、論證重大課題項(xiàng)目、指導(dǎo)專家團(tuán)隊(duì)智庫等一系列活動(dòng)中，強(qiáng)化汽車專業(yè)技能，獲得汽車行業(yè)認(rèn)可，重點(diǎn)發(fā)揮知名教師帶頭的作用。

（2）骨干教師的?“精細(xì)技能”培訓(xùn)項(xiàng)目。鼓勵(lì)骨干教師積極參與汽車產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)技能提升等專業(yè)任務(wù)中，強(qiáng)化骨干專任教師的教學(xué)能力，不斷提高教師動(dòng)手能力。

（3）青年教師“成長(zhǎng)成才”工程。開展青年教師科研能力培訓(xùn)活動(dòng)，組織一系列講座，構(gòu)建這一類教師的成長(zhǎng)成才的檔案庫。鼓勵(lì)青年教師積極參與汽車產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)、專業(yè)資格證書認(rèn)證培訓(xùn)、技術(shù)論壇交流、線上建群等活動(dòng)中，激發(fā)青年教師專業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ瑥?qiáng)化其專業(yè)的技能。