楊發林
(鄭州市市政工程勘測設計研究院,河南 鄭州 450000)
引言:道路設計是城市建設的重要組成部分,合理的道路設計可以推進城市發展,然而我國大部分城市的道路設計只注重對經濟價值的考察,而忽略了生態價值,道路工程施工嚴重破壞當地生態環境,不利于我國城市建設的可持續發展。因此,本文圍繞節能環保理念在道路工程設計中的運用模式加以分析,并提出具體的應用措施,對推進道路工程設計模式的節能環保改革具有重要的理論意義,為城建領域的節能環保研究提供了一定的理論基礎。
汽車尾氣是影響城市空氣環境的重要因素,同時汽車行駛還會造成一定的噪音污染,嚴重影響城市居住環境,不利于我國建立生態友好型社會目標的實現。而運用節能環保理念進行道路設計,可以有效改善道路區域環境,降低噪音污染,有利于改善區域環境,凈化城市空氣質量,降低城市化為自然環境帶來的負面影響,為城市居民提供良好的居住環境,進而推進我國社會經濟的健康發展。
城市交通規劃對城市經濟發展具有重要意義,科學的交通規劃可以提升城市內部交通效率,帶動道路周邊經濟發展,但城市交通的高度發達也會為城市帶來一定問題,最首要的問題就是車流量增加所帶來的環境污染問題,這一問題會影響城市居民的身體健康,降低居民的生活水平,進而阻礙城市的健康發展。而運用節能環保理念進行道路交通設計可以很好地解決這一問題,合理的綠化設計可以凈化區域環境,降低環境污染,而科學的交通路線規劃可以縮短通達時間,進而減少資源消耗,通過凈化與節流兩方面措施,基于節能環保理念的道路工程設計可以有效降低城市交通帶來的負面影響,推進社會的可持續發展。
隨著我國經濟社會的飛速發展,人們的生活節奏進一步加快,生活壓力也在不斷增加,人們對精神世界的需求越來越大,如何排解負面情緒,緩解生活壓力成為社會發展需要解決的重要問題[1]。而基于節能環保理念的道路工程設計對提升城市綠化水平具有重要作用,合適的綠化設計不僅可以凈化環境污染,還可以美化城市環境,為居民營造一個綠色生態空間,有助于居民生活壓力的釋放,對推進我國社會健康發展具有重要意義。同時道路綠化還可以降低駕駛人員的焦慮心理,緩解視覺疲勞,進而降低交通事故發生率,提升道路安全管理水平。
道路選線是道路工程設計的基礎,合適的交通路線規劃會直接影響道路工程建設成效,然而我國大部分道路工程設計過程中,沒有正確認識到環保原則的重要性,僅以道路建設需求為主要考慮原則,針對工程區域的地質地形條件制定設計計劃,卻沒有意識到所制定計劃對當地自然環境的影響,部分道路工程施工導致當地生態環境被大幅破壞,水土流失嚴重,嚴重破壞當地自然環境[2]。這種不注重環保原則的道路工程設計,不僅會傷害當地環境,更會引發泥石流等自然災害,危害施工人員的生命財產安全,道路后續通車安全也難以得到保證,傷害自然環境的行為最終也會傷害人類自己。
在道路工程設計中,工程造價是設計人員需要考慮的首要因素,根據工程造價預算制定合理的道路工程施工方案,可以在保證工程施工成效的基礎上為施工企業賺取更多的經濟效益[3]。然而,在具體的設計實踐中,設計人員通常只注重工程施工的經濟價值,而忽略了道路工程的環保價值,出于經濟成本考慮所設計的道路工程方案無法保證道路工程的環保性,雖然獲取了一定的經濟利益,卻忽視了施工企業應承擔的社會責任,不利于企業的健康發展,也不利于我國經濟社會的健康發展。
部分建設單位盲目追求高技術也是城市道路工程設計中存在的重要問題,這一問題的成因主要有兩個,一是經濟原因,部分施工企業為獲取更高的經濟效益,會盲目采取成本更低新型施工技術,然而新型技術缺乏實踐檢驗,降低經濟成本的同時難以保證其環保價值,對土地環境的影響相對較大[4]。二是政治原因,部分道路工程出于創優評比的需要,不顧自然環境限制,盲目使用高技術,嚴重影響當地自然環境,例如,部分道路工程會選擇高技術標準的平縱面組合設計方案(如圖1 所示),這種設計方案需要大量的高填與深挖作業,不僅會加大土地挖掘量,還會嚴重影響當地地質結構,造成區域內水土流失、植被破壞、土質結構疏松等環境問題,嚴重破壞當地環境。

圖1 道路平縱組合設計圖
部分道路工程雖然認識到了環保理念的重要性,但卻受到成本因素、市場因素、環境因素等多種因素的制約,環保措施設計不到位,導致節能環保理念難以得到具體落實。這一問題主要體現在兩個方面,一是由于預算限制,設計人員難以將綠化植物選擇、后續養護、水土環境保護等因素完全納入道路工程設計中,環保設計流于形式,難以發揮其應有的作用。二是設計人員雖然全面考慮多種因素,制定了完善的道路工程環保措施,卻因為施工企業的成本限制、政府職能限制等多種原因,難以在實際施工中準確落實環保措施,無法對道路區域實行有效的環境保護。
在道路路線規劃設計過程中,設計人員應全面考慮待規劃區域的地質地形環境、植被覆蓋面積以及氣候特點等多種自然環境因素,從而根據道路建設需求科學規劃交通線路,盡可能地減少道路工程施工對自然環境的影響,實現人與自然的和諧統一[5]。在具體的設計實踐中,首先,設計人員應針對地形特點和實際要求制定多種可行性方案,并從中選擇出最符合節能環保原則的設計方案。其次,設計人員要根據道路建設需求制定具體的技術指標,對各方面參數加以優化,以保證道路建設過程中的挖填平衡,減少對土地環境的破壞,增加道路設計與自然環境的適應性。最后,道路設計還需盡可能考慮環保價值和生態價值,秉承少擾動多保護的設計原則,不僅可以減少對自然環境的破壞,還有利于后期的綠化設計和維護,有效降低道路設計成本,提升綠化水平。
首先,針對地形變化大,路線規劃空間有限的區域進行道路設計時,設計人員可以轉變既有涉及設計觀念,放棄整體式路基轉用分離式路基,針對不同的地形變化制定個性化的平縱面設計方案,從而減少高挑填深挖作業對土地環境的影響,增加道路設計與地形地質的適應性[6]。其次,設計人員要遵循可持續發展原則,對道路施工產生的廢料進行再利用,設計人員可以結合當地農業和養殖業環境,選擇合適的荒地低丘進行集中取土,取土結束后可以將荒地改造為田地或魚塘,從而增加土地利用率,減少道路工程施工對高價值土地資源的侵占,推進城市建設的可持續發展。
立交結構在城市道路規劃中起到交通樞紐的作用,還可以作為城市的地標建筑,對城市整體規劃具有重要作用[7]。因此,設計人員應科學運用互通立交設計,發揮其應有的交通疏導作用,但設計人員也應正確認識立交結構巨大的工程量,正確選擇合適的建設地點,既要符合城市發展規劃,還要避免對自然環境產生巨大影響,以推進經濟價值與生態價值的有機統一。在具體的設計實踐中,設計人員應注重兩個要點:一是互通立交選址要因地制宜,并積極運用綠色環保施工技術,以避免大填大挖等嚴重破壞自然環境的施工技術。二是設計人員要注意立交結構與自然景觀的結合,立交設計應與自然環境和城市規劃具備一定的協調性,從而保證城市環境的整體美觀性。
設計人員還需注意施工過程中的大規模人類活動對自然環境的影響,要根據實際施工情況進行科學的施工組織設計,以減少道路施工對周圍環境的污染。首先,設計人員需合理規劃臨時施工用地,可以選擇周圍已有的道路作為施工通道,從而減少大規模材料運送對周圍土地的碾壓。其次,設計人員還需要注意保護道路施工周邊的居住環境,制定合理的施工時間安排,減少噪音給居民日常生活帶來的影響,緩解居民與施工單位間的矛盾,保證道路施工的順利進行。最后,設計人員還需解決施工人員的生活污水問題,制定合理的污水處理方案,減少施工人員活動對周圍環境的影響,通過科學的施工組織設計方案推進道路工程綠色施工。
結論:通過本文的研究和分析發現,基于節能環保理念的道路工程設計改革可以有效提升道路工程項目的生態價值,降低城市交通為城市環境帶來的負面影響,推進節能環保理念在道路工程設計中的應用,是實現我國建設資源節約型和環境友好型社會目標的必然要求,也是推進我國城市化進程的必然需要。基于此,本文圍繞現行道路設計模式中存在的問題加以分析,進而提出具體的改革策略,可以有效提升道路工程環保設計水平,推動我國交通事業的可持續發展。