十天兩飛，太空旅游離我們越來越近的背后，是夢想、勇氣和愛在加持

劉志新

其他適用話題 航天；宇宙；探索；科技；榜樣；夢想；父母與孩子

時事引讀

北京時間2021年7月20日21點13分，亞馬遜創始人貝索斯和另外3名乘客搭乘藍色起源公司的“新謝潑德號”亞軌道火箭，從美國得克薩斯州發射升空，飛行高度超過了100公里。約10分鐘后，他們安全返回地面。不過這并不是近期唯一的亞軌道載人飛行。就在7月11日，英國維珍銀河公司老板布蘭森，搭乘該公司的太空船2號亞軌道航空航天飛機，愉快地在太空邊緣體驗了失重的感覺。10天2次飛行，對此不少航天迷們激動地表示“太空旅游離我們越來越近了”。

素材聚焦1 首次進入“真正”的太空

此次與杰夫·貝索斯同行的，還有其兄弟馬克·貝索斯，以及前NASA女宇航員候選人、82歲的沃利·芬克，18歲的物理系學生奧利弗·戴曼（自費）。此次飛行高度最高達到約107.05公里，越過了國際航空聯合會認定的太空邊界——卡門線（100公里），首次進入“真正”的太空。目前國際比較公認由國際航空聯合會所指定的卡門線（Karman line）來作為外太空與地球大氣層的界線。對于卡門線的具體高度，根據環境可能會有所不同，但通常這條分界線位于海拔100公里處。

素材聚焦2 “新謝潑德號”

藍色起源的航天系統“新謝潑德號”，以第一位進入太空的美國NASA航天員艾倫·謝潑德的名字命名。“新謝潑德號”高約18米，主要有火箭助推器和太空艙兩個組成部分。它能夠重復使用，將太空艙送到預定高度后，助推火箭會與之分離，然后緩慢降落到設計好的著陸點。太空艙之后會自動釋放三個降落傘，平穩落地。據藍色起源介紹，“新謝潑德號”的太空艙有六個座位，當飛行器穿越卡門線后，乘客們可以解開安全帶，享受零重力飄浮約3分鐘，他們可以透過舷窗欣賞地球的景色。

素材聚焦3 飛行試驗很有意義

中國航天科工集團二院研究院的楊宇光表示，這兩家公司進行的飛行試驗很有意義。他說，人類第一種可重復使用的軌道飛行器是航天飛機，但航天飛機在成本控制以及安全性方面非常失敗，其慘痛的教訓，從客觀上阻礙了后來人對可重復使用技術的嘗試。但藍色起源等公司，又把這些技術撿了起來繼續發展，打破了航天飛機失敗帶來的影響，這是值得鼓勵的。

素材聚焦4 太空夢的背后

1969年7月20日，美國宇航員乘坐阿波羅11號飛船首次踏上月球。這一壯舉，在一個名叫貝索斯的5歲男孩心中留下了不可磨滅的印記。于是在整整52年后，已經是世界首富的貝索斯，用特別的方式紀念了這個日子——他在52年后的這一天完成了自己的第一趟太空游。

【考場速用1】科技進步

太空旅游既能夠帶來一定的商業利益，也能夠帶動航天等科技進步，還能夠滿足更多人探索太空的愿望，激發大眾關注航天的熱情、拓展人類的活動范圍。目前航空旅行的技術已經不是問題，更多的問題在于有沒有啟動資金，有沒有健碩的體格，以及國家的法律是否完善落實。不過，相信隨著時間的推移，一切問題或許不再是問題，有朝一日，人類上太空可能真的會像造車一樣普及，“人人太空游”的夢想將不再遙遠！