吉利手機(jī)武漢造

林楠

手機(jī)企業(yè)造汽車，汽車企業(yè)造手機(jī)，似乎是今年流行的事兒。

9月28日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡稱“星紀(jì)時(shí)代”）與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“武漢經(jīng)開區(qū)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，官宣將其高端智能手機(jī)總部落戶武漢經(jīng)開區(qū)。

作為汽車行業(yè)的資深玩家，李書福為何要跨界造手機(jī)？又為何選址武漢？

吉利跨界造手機(jī)

天眼查信息顯示，星紀(jì)時(shí)代于今年9月26日在武漢經(jīng)開區(qū)成立，注冊資本8000萬元。李書福是大股東，持股比例為55%。

吉利控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴支點(diǎn)財(cái)經(jīng)，星紀(jì)時(shí)代手機(jī)項(xiàng)目定位為全球化高端智能手機(jī)，擬整合全球技術(shù)和資源，服務(wù)全球市場。同時(shí)，將充分發(fā)揮集團(tuán)旗下吉利和沃爾沃生態(tài)圈在設(shè)計(jì)、研發(fā)、高端智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈管理等領(lǐng)域長期積累的經(jīng)驗(yàn)，以及正在建設(shè)的時(shí)空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)等全球化布局優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)手機(jī)項(xiàng)目與汽車智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能、協(xié)同發(fā)展。

“汽車和手機(jī)均是消費(fèi)者智能生活的終端和入口，它們的交集正在不斷疊加。無論是造車還是造手機(jī)，都是為用戶創(chuàng)造新的價(jià)值體驗(yàn)。”該負(fù)責(zé)人說，“我們希望以用戶消費(fèi)體驗(yàn)為中心，更好地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、車聯(lián)萬物功能。”

李書福在簽約儀式上指出，“未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢，手機(jī)可以連接車聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場景，做強(qiáng)生態(tài)圈，并為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。”

手機(jī)企業(yè)也看到了這種趨勢。今年以來，小米集團(tuán)、華為等一眾手機(jī)廠商，紛紛宣布進(jìn)軍汽車相關(guān)行業(yè)，無不認(rèn)為手機(jī)和汽車之間的關(guān)聯(lián)性正在加強(qiáng)。

今年3月，小米集團(tuán)宣布首期投入100億元、未來十年投資100億美元進(jìn)入智能電動(dòng)車領(lǐng)域。小米集團(tuán)董事長雷軍更是表示，將造車當(dāng)成自己最后一次重大創(chuàng)業(yè)，賭上一生榮譽(yù)。

跨界造手機(jī)背后，也與行業(yè)景氣度有關(guān)。在李書福看來，隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速迭代和個(gè)性消費(fèi)的升級，用戶對智能手機(jī)的需求已經(jīng)成為依賴，更加高檔、更加智能的手機(jī)產(chǎn)業(yè)前景可期。

中國信通院數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國內(nèi)市場手機(jī)總體出貨量累計(jì)2.27億部，同比增長12.3%。其中，5G手機(jī)出貨量1.68億部，同比增長79.7%，占同期手機(jī)出貨量的74%。

全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布的研報(bào)顯示，今年第二季度，全球高端手機(jī)銷量同比增長46%。

爭奪約20%的市場份額？

在造手機(jī)的道路上，吉利會一帆風(fēng)順嗎？

“手機(jī)制造正變得越來越容易，雷軍之前也是從無到有創(chuàng)立了小米手機(jī)。”盤古智庫高級研究員江瀚在接受支點(diǎn)財(cái)經(jīng)采訪時(shí)說，“對李書福來說，只要能夠整合吉利控股集團(tuán)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，做手機(jī)其實(shí)并不困難。”

“但手機(jī)能造出來和能不能賣得好是兩件事。”江瀚強(qiáng)調(diào)，“格力的董明珠、錘子的羅永浩就是例子。吉利控股集團(tuán)可以突圍的方向，是把手機(jī)和汽車物聯(lián)網(wǎng)真正做到有機(jī)統(tǒng)一，如此應(yīng)該會有一定發(fā)展前景。”

江瀚的擔(dān)心不無道理。

以格力為例，至今已進(jìn)入手機(jī)行業(yè)6年，推出了數(shù)代產(chǎn)品，但都反響平平。

以格力去年12月7日上新的大松5G手機(jī)為例，格力董明珠店官網(wǎng)信息顯示，截至9月28日，該款手機(jī)累計(jì)僅賣出2萬多臺。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC統(tǒng)計(jì)，今年第二季度，占據(jù)國內(nèi)市場前五名的手機(jī)品牌分別是vivo、OPPO、小米、Apple、榮耀，各自出貨量為1860萬臺、1650萬臺、1340萬臺、860萬臺、690萬臺，對應(yīng)市場份額分別為23.8%、21.1%、17.2%、10.9%、8.9%，合計(jì)占據(jù)市場份額超80%。

其他品牌手機(jī)合計(jì)出貨量為1410萬臺，占據(jù)市場份額18.1%。

面對如此激烈的競爭，李書福和他的吉利品牌能脫穎而出嗎？

江瀚表示，只能“騎驢看唱本——走著瞧”。

多個(gè)項(xiàng)目重倉武漢

盡管吉利的手機(jī)項(xiàng)目還有待市場檢驗(yàn)，但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，李書福正在“重倉”武漢。

早在2017年，由李書福與沈子瑜共同創(chuàng)辦的億咖通科技，就將總部落地武漢經(jīng)開區(qū)。在億咖通的股權(quán)結(jié)構(gòu)上，李書福和沈子瑜分別持股70%及 30%。同時(shí)，沈子瑜是億咖通科技的法定代表人。

億咖通科技是獨(dú)角獸企業(yè)，估值超過33億美元。該公司致力于打造領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)開放平臺，聚焦座艙智能化和整車智能化兩大領(lǐng)域。

吉利控股集團(tuán)在武漢落地的項(xiàng)目還有芯擎科技。芯擎科技由億咖通科技和知名半導(dǎo)體IP廠商ARM中國等共同出資成立，總部和研發(fā)中心也設(shè)在武漢經(jīng)開區(qū)，專注于高性能車規(guī)級芯片和模組的研發(fā)、制造和銷售。目前，首款7納米高性能智能駕駛芯片SE1000已進(jìn)入流片階段。

吉利控股集團(tuán)另一知名項(xiàng)目是高端汽車路特斯武漢智能工廠及路特斯科技全球總部，位于武漢經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）。其中，路特斯武漢智能工廠占地面積超1500畝，總投資超80億元，規(guī)劃年產(chǎn)能超15萬輛，已于2019年動(dòng)工，今年內(nèi)將建成投產(chǎn)。

路特斯科技全球總部已于今年8月31日正式成立，將整合中國、英國、德國研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，面向全球市場打造超高端純電智能汽車，為路特斯集團(tuán)朝電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型賦能。

吉利控股集團(tuán)的飛行汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目同樣位于武漢經(jīng)開區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，吉利科技集團(tuán)將構(gòu)建無人機(jī)、飛行汽車研發(fā)生產(chǎn)與運(yùn)營并行發(fā)展的格局。以無人機(jī)、飛行汽車等航空產(chǎn)品為載體，為物流出行、地理信息、消費(fèi)生活等業(yè)務(wù)，提供軟件與數(shù)據(jù)、飛行服務(wù)等全場景化整體解決方案。

“因此，吉利控股集團(tuán)將手機(jī)項(xiàng)目落地武漢也就不難理解，未來在產(chǎn)業(yè)配套、業(yè)務(wù)協(xié)同方面會更容易。”產(chǎn)經(jīng)觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將對支點(diǎn)財(cái)經(jīng)說，“而且武漢本身擁有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)，以及人才和交通等優(yōu)勢。”

李書福也表示，湖北武漢九省通衢，地理位置優(yōu)越，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新蓬勃。武漢是吉利控股集團(tuán)最重要的產(chǎn)業(yè)布局基地之一，集團(tuán)看好湖北未來發(fā)展，將深化與湖北戰(zhàn)略合作，加大投資布局力度，加快科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級步伐，為湖北經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。