吳海翔,盛亞英
(1.浙江省人民醫(yī)院杭州醫(yī)學院附屬人民醫(yī)院,杭州 310000;2.溫州醫(yī)科大學附屬眼視光醫(yī)院,溫州 325027)
ITCC控制系統(tǒng)是基于壓縮機性能的,通過控制壓縮機的入口壓力以及喘振,從而產(chǎn)生壓縮機裝置解耦控制指令,實現(xiàn)輔助壓縮機的工況控制。PLC控制過程采用循環(huán)掃描的方式,利用自身程序中斷的工作方式,執(zhí)行裝置或是設備的控制工作。隨著智能化控制工作的深入,提出了多種自動化控制系統(tǒng)。在應用控制過程中,多數(shù)的自動化控制系統(tǒng)硬件采用簡單的電子元器件,為穩(wěn)定運行自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生了較大的安全隱患[1],在電路集成技術(shù)的支持下,數(shù)字化處理集成硬件參數(shù),建立數(shù)字化控制指令能夠優(yōu)化自動化控制系統(tǒng)的性能。整理自動化控制系統(tǒng)的應用環(huán)境,經(jīng)統(tǒng)計分析后,可發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存的自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生了指令響應觸發(fā)時延問題,故采用ITCC與PLC結(jié)構(gòu)聯(lián)合的方式,優(yōu)化自動化控制系統(tǒng),并設定控制系統(tǒng)的實踐應用環(huán)境,測試優(yōu)化后的自動化控制系統(tǒng)性能。
最初自動化控制系統(tǒng)采用性能簡單的單片機作為核心控制模塊,引用可編程的邏輯器件PLC,實現(xiàn)邏輯結(jié)構(gòu)的控制[2]。所以在設計自動化控制系統(tǒng)時,可從控制系統(tǒng)的硬件與軟件作為優(yōu)化對象。對應優(yōu)化后的硬件結(jié)構(gòu),調(diào)整控制程序或是指令,實現(xiàn)優(yōu)化控制系統(tǒng)的兼容。在數(shù)字化的進程內(nèi),自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化工作是一直行進的。作為優(yōu)化工作的處理環(huán)節(jié),研究基于ITCC與PLC的自動化控制系統(tǒng)優(yōu)化設計與實踐應用是趨勢所需。
自動化控制系統(tǒng)內(nèi)存在多種邏輯控制裝置,所以在設計PLC邏輯控制裝置時,控制接觸器與電磁體串聯(lián),并輸出為相同的拓展接口,形成接收傳送口,核心控制芯片采用型號為YTGZ-24500型號的PLC聯(lián)絡,并在核心處理CPU模塊內(nèi)形成交換聯(lián)絡,控制裝置的結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。

圖1 PLC邏輯控制結(jié)構(gòu)
在上圖所示的邏輯控制結(jié)構(gòu)內(nèi),采用模塊化的形式將接觸器、電磁閥、指示燈與供電電源并聯(lián),輸出為統(tǒng)一的輸入模塊后,在線路板處處理為輸出接口,連接CPU模塊內(nèi)的通信接口[3]。接口另外一端放置兩種類型的開關,并在選擇開關處并聯(lián)控制結(jié)構(gòu)的控制按鈕。直流電源并聯(lián)限位開關,平衡邏輯控制結(jié)構(gòu)的電壓平衡。擴展CPU模塊內(nèi)存儲器的容量為252K,調(diào)節(jié)PLC控制結(jié)構(gòu)內(nèi)的指令下發(fā)速度。重組PLC邏輯控制裝置結(jié)構(gòu)后,設計ITCC伺服執(zhí)行機構(gòu)。
在上述PLC控制裝置結(jié)構(gòu)影響下,在設計ITCC伺服執(zhí)行結(jié)構(gòu)時,將壓縮機伺服執(zhí)行結(jié)構(gòu)劃分為伺服供應裝置以及伺服放大器兩種組成部分,采用脈沖發(fā)生模塊與脈沖編碼器結(jié)合處理為控制組件,調(diào)用SEMA系列伺服放大器的通信接口連接上位機自配USB接口,并控制RS422通訊接口連接接觸器,直接串聯(lián)處理至硬件電路結(jié)構(gòu)內(nèi),形成的伺服控制結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 設計的伺服執(zhí)行結(jié)構(gòu)
在設計的伺服執(zhí)行結(jié)構(gòu)內(nèi),連接ITCC內(nèi)的接線端子,并將放大器CN1模塊內(nèi)的伺服端子連接到QD70P8模塊上,定位電機的軸向位移控制壓縮機電動機,形成聯(lián)合伺服控制組。在實際調(diào)節(jié)過程中,不斷變換脈沖的處理順序,并調(diào)和伺服電機的轉(zhuǎn)向量,在電機內(nèi)部形成一個對沖,擴大原有控制組件的控制結(jié)構(gòu)范圍[4]。優(yōu)化自動化控制硬件結(jié)構(gòu)后,優(yōu)化支持硬件結(jié)構(gòu)運行的軟件。
在上述硬件結(jié)構(gòu)支持下,ITCC控制模塊內(nèi)產(chǎn)生了回流式的喘振區(qū),故以區(qū)域內(nèi)的伺服電機轉(zhuǎn)速數(shù)值作為數(shù)值處理對象,聯(lián)合流量變送器的測量值,建立數(shù)值控制過程,數(shù)值關系可表示為:

其中,P表示數(shù)值控制函數(shù),a表示壓縮機性能參數(shù),Q表示可控制的壓縮空氣量,v表示氣介參數(shù),k表示壓縮比熱容,R表示壓縮介質(zhì)的壓力均值,T1表示進口溫度。在壓縮機測量出口處換算壓縮量數(shù)值差,換算處理孔板壓差,數(shù)值關系可表示為:

上述數(shù)值關系中,Qv表示換算形成的數(shù)值關系,β表示壓縮流量系數(shù),T2表示出口溫度,△P2表示出口壓力。整合上述數(shù)值關系,得到ITCC喘振區(qū)內(nèi)的均衡運行條件,數(shù)值關系可表示為:

其中,Cd表示形成的均衡運行條件,a表示簡化系數(shù),其余參數(shù)保持原有含義不變。在上述簡化系數(shù)的影響下,調(diào)節(jié)均衡運行數(shù)值關系中參數(shù)的數(shù)值大小,并調(diào)節(jié)進出口溫度為補償模式,待重復替換簡化系數(shù)中的測量值后,將該測量數(shù)值輸出為極限數(shù)值,控制ITCC喘振區(qū)域的運載平衡。
軟件調(diào)試機組正常運行后,采用納維-斯托克斯方程確定觸發(fā)響應的壓縮邊界量,數(shù)值關系可表示為:

上述數(shù)值關系內(nèi),μ表示獨立觸發(fā)系數(shù),μ'表示徑向響應系數(shù),v'表示壓縮徑向速度,y表示壓縮分子行程參數(shù),z表示調(diào)節(jié)參數(shù)。指令觸發(fā)壓縮量并在壓縮機的軸承位置產(chǎn)生離心作用,形成徑向的壓縮力,數(shù)值關系可表示為:

其中,△F表示徑向的壓縮力數(shù)值,ρ表示壓縮后的空間密度,n表示軸承的轉(zhuǎn)速,其余參數(shù)保持原有含義不變。結(jié)合壓縮機的環(huán)境參數(shù),整合不同壓力數(shù)值條件下各個基本參數(shù)的標準系數(shù)[5],參照壓縮力形成的反作用力,建立控制指令形成的作用量矢量,數(shù)值關系可表示為:

其中,aT表示構(gòu)建的關聯(lián)數(shù)值關系,其余參數(shù)保持原有含義不變。通過調(diào)節(jié)各部分關聯(lián)參數(shù)數(shù)值大小,通過上述建立的關聯(lián)數(shù)值關系,引起控制系統(tǒng)內(nèi)其他功能的變化,從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)控制。綜合上述研究,最終完成對基于ITCC與PLC的自動化控制系統(tǒng)優(yōu)化設計研究。以上述優(yōu)化處理過程作為處理基礎,開展實踐應用測試過程。
選用型號為ZLS 05A的壓縮機組作為系統(tǒng)優(yōu)化對象,配置壓縮機組的額定功率為1300kW,標定壓縮機組的轉(zhuǎn)數(shù)為8000rpm,在壓縮機入口處設置壓力為0.9Bar(A),控制壓縮機穩(wěn)定運行,按照優(yōu)化設計的優(yōu)化訴求,將壓縮機的功能劃分為兩個區(qū)段,區(qū)段運行性能參數(shù)如表1所示:

表1 壓縮機組的區(qū)段功能參數(shù)
根據(jù)上圖設定的功能區(qū)段功能參數(shù),采用故障安全型的冗余容錯PLC控制壓縮機的往復,最終搭建形成的系統(tǒng)測試環(huán)境如圖3所示。

圖3 搭建形成的系統(tǒng)測試環(huán)境
在上圖搭建形成的系統(tǒng)測試環(huán)境內(nèi),控制通用I/O站為ET200分布式,并采用雙冗余的DP總線,控制測試環(huán)境數(shù)據(jù)傳輸至支持系統(tǒng)實踐的上位機中,在開放式的組件結(jié)構(gòu)內(nèi),設定獨立的處理器,負責轉(zhuǎn)換不同控制系統(tǒng)產(chǎn)生的編程兼容,消除轉(zhuǎn)換不同運行系統(tǒng)時產(chǎn)生的運行延時。按照壓縮機的性能指數(shù),在開關輸出范圍內(nèi)串聯(lián)一個繼電器,增強測試環(huán)境的安全保護等級,消除測試環(huán)境外部對系統(tǒng)性能參數(shù)產(chǎn)生的干擾。搭建系統(tǒng)測試環(huán)境后,配置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組態(tài)。
在配置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組態(tài)時,調(diào)用系統(tǒng)的全局結(jié)構(gòu)軟件,設置同步控制定義單位,結(jié)構(gòu)內(nèi)設置3臺負責冗余控制的操作站,并控制操作站為唯一的IP地址,調(diào)節(jié)I/O點組態(tài)參數(shù)為均衡波動的數(shù)值上下限,采用低聯(lián)鎖形式控制壓縮機運行,并在徑向軸承結(jié)構(gòu)內(nèi)控 制高報數(shù)值為80,調(diào)用測試環(huán)境中上位機的組態(tài)管理軟件程序,參照上述整理的參數(shù),建立一個空白程序頁,形成組態(tài)管理程序頁。為了控制標定壓縮機組的PID回路,在出入口的手操器程序內(nèi)輸出一個調(diào)節(jié)回路,控制機組的導葉處于小開度狀態(tài),此時高選器與手操器低開度輸出調(diào)節(jié)回路組,形成了標定的出口壓力,并給定壓縮量的數(shù)值,形成分程數(shù)值控制過程,數(shù)值關系可表示為:

上述數(shù)值關系中,SV1、SV2分別表示分程控制函數(shù),P表示給定的PID控制參數(shù),Ph表示壓縮機的出口壓力上限參數(shù),Pi表示壓縮機的下限控制參數(shù),N表示數(shù)值轉(zhuǎn)換參數(shù),x表示放空高選參數(shù)。將上述標定的參數(shù)范圍內(nèi),轉(zhuǎn)換壓縮機的參數(shù)為百分數(shù)的形式,并在系統(tǒng)內(nèi)置的固定控制模塊內(nèi)實現(xiàn)控制指令的調(diào)試。設定一個HMI操作站,監(jiān)控壓縮機的運行狀態(tài)以及機組的工作控制點,在硬件通訊接口的支持下,實現(xiàn)控制組態(tài)數(shù)據(jù)的同步傳輸。
在ITCC上設置儀表控制指令,設定指令代號并標定其管理功能。控制AI類型的需求表Ps、Pd、Ts,并分別控制壓縮機的進出口壓力以及入口溫度,控制AO類型控制機器的防喘閥,標定AO類型的控制指令的代號為SOA,聯(lián)合功能DI與DO的裝置形成裝置聯(lián)鎖的形式。對應上述設定的接口功能,在調(diào)試PLC組態(tài)時,在上位機控制組件視圖內(nèi)增添一個PC站,并在PC站的架槽內(nèi)插入Wince應用程序,配置PC站的支持協(xié)議后,并配置支持通信的TCP協(xié)議,此時,在PC站與插入的Wince應用程序的影響下,壓縮機內(nèi)形成聯(lián)鎖控制邏輯。準備基于DCS的自動化控制系統(tǒng)、基于DNN的自動化控制系統(tǒng)以及所優(yōu)化的自動化設計系統(tǒng)參與實踐應用測試,選定性能指標,對比三種自動化控制系統(tǒng)的性能。
基于上述測試準備,控制自動化控制系統(tǒng)安裝接線后,控制ITCC內(nèi)的模擬量參數(shù)保持一致,調(diào)整控制系統(tǒng)內(nèi)的連鎖信號后,控制連鎖指令的信號發(fā)出頻率為20Hz~200Hz,并在每20Hz后變換控制指令內(nèi)容,以承載運行自動化控制系統(tǒng)上位機產(chǎn)生的指令觸發(fā)響應時間作為統(tǒng)計對象,三種自動化控制系統(tǒng)的響應時間結(jié)果如圖4所示。

圖4 三種自動化控制系統(tǒng)指令觸發(fā)響應時間
在變換控制指令的傳輸頻率后,根據(jù)上位機統(tǒng)計得到的響應時間,取不同控制指令間的響應時間均值,作為觸發(fā)響應結(jié)果。由上圖整理得到的響應時間結(jié)果可知,基于DCS的自動化控制系統(tǒng)消耗的指令觸發(fā)響應均值為200ms,控制系統(tǒng)接收控制指令消耗的時間最長。基于DNN的自動化控制系統(tǒng)消耗的平均響應時間為110ms,該種自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生的觸發(fā)響應時間較短。而優(yōu)化后的自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生的指令觸發(fā)響應時間為40ms,與兩種參與測試的自動化控制系統(tǒng)相比,優(yōu)化后的控制系統(tǒng)消耗的觸發(fā)響應時間最短。
調(diào)用頻率為100Hz的控制指令,并在該觸發(fā)響應時間范圍內(nèi)運行三種自動化控制系統(tǒng),調(diào)整壓縮機的工作點保持固定的設定值,并在裝置的徘徊線處設定一個工作點,標定控制器工作量程的工作點,調(diào)用壓縮機為PD工作狀態(tài),在固定的PD值范圍內(nèi),以控制壓縮機的吸入流量作為評定控制系統(tǒng)的性能指標,整理三種自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生的控制徘徊線,如圖5所示。

圖5 三種自動化控制系統(tǒng)流量控制差異變化曲線
在相同的控制指環(huán)境內(nèi),設定可控制徘徊測試點,并以該測量點對應的吸入流量作為控制截止點,重復觸發(fā)發(fā)送控制指令后,繪制三種自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)生的控制徘徊線,以測量點與設定的測量點之間的吸入流量差作為控制系統(tǒng)的控制能力指標,根據(jù)流量數(shù)值差結(jié)果可知,基于DCS的自動控制系統(tǒng)可徘徊控制的吸入流量在5m3左右,該種自動化控制系統(tǒng)的控制能力較弱。基于DNN的自動化控制系統(tǒng)可控制的吸入流量在17m3左右,該種自動化控制系統(tǒng)可控制壓縮機吸入流量較多。而所優(yōu)化的自動化控制系統(tǒng)得到的徘徊吸入流量在20m3左右,與兩種參與測試的自動化控制系統(tǒng)相比,優(yōu)化設計的自動化控制系統(tǒng)可控制的壓縮吸入流量最大,實際的控制效果最佳。
結(jié)合自動化控制系統(tǒng)的實際應用需求,以ITCC與PLC作為技術(shù)支持,優(yōu)化自動化控制系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)。通過設定的實踐應用測試可知,優(yōu)化后的自動化控制系統(tǒng)的控制量最大,改善了原有控制系統(tǒng)的不足。在未來研究工作中,希望所優(yōu)化的自動化控制系統(tǒng)能夠為其提供理論支持。