
9月27日上午,中鐵十四局工人正準備將鋼軌合龍。
當日,隨著最后兩條鋼軌在道床上鋪設完成,作為環塔克拉瑪干沙漠鐵路“最后一公里”的和若鐵路全線鋪軌貫通,為2022年開通運營奠定堅實基礎。
和若鐵路為國家重點鐵路建設項目,線路全長825.476公里,2018年12月開工建設,連通南疆和田地區和田市與巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,預計2022年6月開通運行。
(來源: 新華社)
國慶假期期間,位于欽州市的廣西最長跨海大橋——龍門大橋項目建設穩步推進。據了解,龍門大橋全長約7.6公里,其中主橋長1198米,采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋。這一項目是國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分,也是連接廣西北部灣經濟區的重要通道。
(來源:中國經濟網)
在第十三屆中國航展的中國航空工業集團有限公司展臺,殲20、運20、直20、攻擊11等自主研制的“明星”飛行器悉數亮相,宣告航空裝備“20時代”的開啟。
歷時25年躋身世界五大航展之列的中國航展,代表當今國際航空航天主流科技、展示世界航空航天業發展水平,也記錄下我國航空裝備的升級蛻變、航空工業的自強奮進和航空產業的趨勢風向。
(來源:中國經濟網)


為實現城鄉一體化配送,近年來,安遠在縣城建設物流總倉,在鄉鎮建設物流基站,在村莊建立收發點,以穿梭機器人連接,通過云端系統控制穿梭機器人在索道上自動駕駛,形成農村智慧物流服務網絡體系。
智運快線鶴子鎮電商運營中心負責人古清湖說,穿梭機器人可全天候進行配送,運行速度最高可達每小時60公里,可實現縣域內隨時發送、一小時到達。目前,智運快線“村村通”工程已在鶴子鎮電商運營中心建立了總基站,下設6個村級站點,線路全長約20公里。
農村智慧物流助力農產品“出山”的同時,也在為創業青年返鄉發展培育適宜“土壤”。據統計,2020年安遠縣電商銷售額突破25億元,快遞單量超1600萬單,有效帶動了當地群眾增收致富。
(來源:新華網)
10月6日下午,隨著響亮的汽笛聲,一列滿載50節集裝箱貨物的中歐班列(鄭州)從中鐵聯集鄭州中心站緩緩駛出,開往萬里之遙的德國漢堡。
“這是中歐班列(鄭州)今年開行的第1114列,也是總開行的第5000列。”班列運營主體鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理郭新年面帶微笑,“近年來,隨著提質擴量發展,班列線路覆蓋越來越廣,貨物越來越多,班次也越來越密。”
“一帶一路”育新機,“鋼鐵駝隊”開新局。5000列是一個標志,也是新的起點。
(來源:中國水運網)
國家郵政局監測數據顯示,10月1日至7日全國郵政快遞業高位運行安全平穩,共攬收快遞包裹19.91億件,與2019年同期相比增長100.38%,與2020年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19.17億件,與2019年同期相比增長104.44%,與2020年同比增長25.71%。
國家郵政局認真貫徹落實黨中央國務院決策部署,緊密結合節日特點堅決遏制重特大事故,確保寄遞渠道安全暢通和行業平穩運行,為人民群眾度過安樂祥和的節日營造良好寄遞服務環境。
(來源:國家郵政局)