新常態(tài)下國有汽車企業(yè)人力資源成本控制探討

付恩國

摘 要：新常態(tài)下，隨著社會經(jīng)濟放緩，汽車市場的逐漸飽和，汽車市場的競爭日益加劇。要想在激烈的市場競爭中存活下來并能夠持續(xù)發(fā)展，必須提高企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。成本領(lǐng)先是三種基本戰(zhàn)略之一，但在國有汽車企業(yè)中，成本相對合資及民營企業(yè)往往處于劣勢。人力資源成本在總體成本所占比重較大，是主要影響總體成本的主要因素。因此，企業(yè)要從自身出發(fā)，加強內(nèi)部管理制度，合理的控制人力資源成本，實現(xiàn)國有汽車企業(yè)可持續(xù)性的發(fā)展。本文以國有汽車企業(yè)成本控制為主要研究對象，分析在新常態(tài)下其人力資源成本控制實施方法。

關(guān)鍵詞：新常態(tài) 國有汽車 人力資源 成本控制

Discussion on Human Resource Cost Control of State-owned Automobile Enterprises under the New Normal

Fu Enguo

Abstract：Under the new normal state， with the slowdown of the social economy and the gradual saturation of the auto market， competition in the auto market is increasing. To survive the fierce market competition and sustainably development， the competitiveness of the company's products must be improved. Cost leadership is one of the three basic strategies， but in state-owned auto companies， costs are often at a disadvantage compared to joint ventures and private companies. The cost of human resources accounts for a large proportion of the overall cost and is the main factor that affects the overall cost. Therefore， enterprises must proceed from their own efforts， strengthen internal management systems， reasonably control human resource costs， and realize the sustainable development of state-owned automobile enterprises. This article takes the cost control of state-owned automobile enterprises as the main research object， and analyzes the implementation methods of human resource cost control under the new normal.

Key words：new normal state， state-owned automobiles， human resources， cost control

1 引言

在社會大環(huán)境的影響下，汽車行業(yè)的發(fā)展達到了相對飽和的狀態(tài)。而且國內(nèi)消費水平提升，國外汽車也進入到了我國汽車行業(yè)的競爭當(dāng)中。因此，我國汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)也在提升。國有汽車企業(yè)能否在市場競爭當(dāng)中穩(wěn)步前行，其內(nèi)部人力資源成本控制占有很大的影響作用。因此，加強對人力資源成本的管理，協(xié)調(diào)好員工與企業(yè)之間的關(guān)系，保證內(nèi)部的穩(wěn)定，才能實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

2 新常態(tài)下國有汽車企業(yè)在人力資源成本控制存在的問題

2.1 人力資源成本較高

我國國有汽車行業(yè)不同于普通的民營汽車企業(yè)，民營汽車企業(yè)具有體制上的優(yōu)勢，對于人力資源成本的控制較為靈活，可以采用低價的方式占領(lǐng)汽車市場。國有企業(yè)企業(yè)從計劃經(jīng)濟時代一路走來，在管理體制上有較深的時代印記，于人力資源成本控制力較弱。在改革開放之后，隨著國有企業(yè)改革改革逐步推進和市場競爭加，國有汽車企業(yè)的人力資源成本降低才逐步開展。但由于受歷史因素影響，人力資源成本降低成為改革發(fā)展面臨的重要難題。正是因為國有汽車企業(yè)人力資源控制成本較高，且改革難度難度大，也導(dǎo)致了產(chǎn)品單位的成本比較高，與民營企業(yè)相比處于劣勢。再加上國外汽車入侵國內(nèi)汽車市場，也就導(dǎo)致國有汽車企業(yè)發(fā)展前景不樂觀。因此，控制人力資源成本成為國有汽車企業(yè)在未來發(fā)展中必須解決的問題。

2.2 缺乏系統(tǒng)性的管理

進入新常態(tài)，我國的經(jīng)濟進入了新的發(fā)展階段，目前全國境內(nèi)基本全部脫離貧困，農(nóng)業(yè)富余人口逐漸遞減。而且，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們獲取信息的渠道也更為豐富，各種信息都能在網(wǎng)上獲取，數(shù)據(jù)變得更為透明化，企業(yè)間員工薪酬福利對比變得更加容易，企業(yè)要求留住優(yōu)秀的人才，就必須保持薪酬福利具有競爭力。在社會大環(huán)境的作用下，企業(yè)雇傭員工的成本也在逐年增加。但是國有汽車企業(yè)在人力資源成本控制方面卻缺少系統(tǒng)性的管理制度，導(dǎo)致企業(yè)自身難以緊跟時代發(fā)展的趨勢，革新較為困難。國有汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視對人力資源成本的研究，結(jié)合自身發(fā)展的需求制定合理的人員控制策略，降低成本，增加利潤，才能提升企業(yè)的競爭力，在激勵的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。

2.3 對人力資源成本管理認識不足

根據(jù)相關(guān)資料顯示，我國大部分國有汽車企業(yè)對于人力資源成本的控制仍然處于摸索的階段，只有少部分國有汽車企業(yè)對人力資源成本有充分的認識，并合理的運用到實際管理當(dāng)中。由此可見，國有汽車企業(yè)在吸收和引進新理念上仍然存在不足的問題。我國市場經(jīng)濟雖然逐漸開放，但卻經(jīng)歷了長時間的計劃經(jīng)濟時期，導(dǎo)致部分國有汽車企業(yè)仍然以“粗放式”的理念實施企業(yè)管理，對企業(yè)內(nèi)部人力資源成本的管理等缺乏有效的評估，在一定程度上制約國有汽車企業(yè)進一步的發(fā)展。