民航維修安全質量問題研究

摘要：隨著經濟和科技的不斷發展，交通行業建設的要求也越來越高，其中民航的維修和養護工作也面臨著新的問題。本文首先研究了民航維修常見的安全質量問題，接著研究了民航質量安全問題的改善措施，旨在提高民航維修水平，確保民航質量安全問題能夠得到解決，為民航維修工作提供一定理論依據。

關鍵詞：民航;維修;安全質量問題

引言：現階段民航飛機的運行安全仍經常受到各方面因素的不利影響，產生各種安全質量問題的概率較高，對民航乘客的出行安全存在潛在的威脅。因此，要對民航維修中常見的質量問題和其改善措施進行充分研究，提高民航飛機的維修水平，進而保證航空安全，促進民航事業的穩定發展。

1.民航維修常見的質量問題

1.1飛機維修差異問題

不同民航飛機之間存在著較大的差異，維修技術不盡相同，維修工作總體來說比較復雜，這種情況會極大程度增大維修工作出現質量問題的概率。我國主要的民航客機包括波音、空客等系列，不同系列客機的機械構造、設計理念均有不同，對于維修技術的要求也不同，一旦采用了不符合民航客機實際要求的維修手段，很可能并不能達到解決民航客機和漏洞的目的，嚴重情況下甚至有可能為民航客機帶來新的安全隱患，增大民航客機運行的危險性，同時也為日后的維護工作創造了新的障礙。飛機維修的差異問題很容易造成質量維修不達標的現象，對客機影響較大。

1.2技術水平問題

民航客機事故的最主要成因之一是飛機上存在未發現的安全隱患，這主要是由于維修人員技術水平不到位造成的。一方面，有些維修人員不夠注重細節，往往會忽略某些方面的檢查和維修，沒有做到安全隱患的完全排查;另一方面，有些維修人員的維修技術水平落后于當前民航客機的制造技術水平，例如波音787客機由于碳纖維材料的使用，需要使用相對比較先進的維修技術，但有些維修人員并不了解要如何針對碳纖維材料進行維修工作，這就會導致維修工作水平落后，容易留下質量問題和安全問題，最終造成安全事故，影響乘客生命財產安全。

1.3零件器材成本問題

民航客機的維修成本問題也是造成安全質量問題的員工重要因素。民航飛機當中的零件數目通常要以萬為單位計算，且大部分零件的制作精度都比較高，需要消耗大量的人力物力財力，一旦飛機零件出現故障，對其進行更換往往需要消耗大量資金。同時，飛機的維修器材由于其專業性要求也需要消耗大量資金。如果維修工作的資金問題得不到解決，民航客機的維修工作就會嚴重“縮水”，例如只能選擇性地使用維修器材、零件補給不充足等，維修效果會大打折扣，很容易造成安全質量問題，對民航客機運行造成不良影響。

1.4機身結構問題

民航客機需要用到多種電子控制系統和電子設備，內部構成較為復雜;還有部分民航客機引入了自動操作系統，其技術復雜性還要更高。機身結構的復雜化也導致了客機維修工作的復雜化。例如，想要對自動化操作系統進行研究，不僅要掌握部分零件的拆卸和安裝技術，還要掌握網絡控制、連接等相關知識，整體維修工作涉及多個方面，復雜程度較高，要求維修人員必須對機身的整體結構和網絡覆蓋進行了解，為民航客機維修帶來了一系列難題。機身結構的復雜導致維修人員在進行維修工作時往往不能兼顧多個方面，維修容易出現疏漏，可能會導致安全質量問題的產生。

2.民航維修質量安全問題的改善措施

2.1增強經濟支持

要解決零件和維修器材成本較高的問題，需要加大對民航維修工作的經濟投入。民航公司可以設立專門的維修基金，一方面要充分購入各種維修設備和替換零件，保證維修工作能夠順利進行;另一方面也要利用基金進行各種維修技術的研發，盡可能減少維修技術的消耗，從根本上解決維修成本過高的問題。例如，民航公司可以利用維修基金研發出減少維修工作中專業維修器材使用頻率的先進維修技術，進而減少維修器材的最大需求，一方面可以幫助維修器材正常供應，另一方面也可以長期解決資金問題，進而減少維修“縮水”的問題，保證維修安全。

2.2提高維修人員技術水平

首先，民航公司要制定科學合理的維修人員培訓計劃，幫助維修人員時刻了解各類型客機最新的維修要求，保證維修人員的技術水平能夠跟上時代發展。其次，民航公司還要培養維修人員的應急能力[2]。民航客機有許多故障問題都是突發的，需要維修人員在短時間內完成處理工作，這就需要維修人員具有一定突發狀況的應對能力，能夠及時解決民航客機的安全質量問題。最后，民航公司還要注意培養維修人員的安全意識，訓練維修人員的安全思想，從根本上保障維修工作的安全和質量。

2.3加大監管力度

要從外部制度方面對維修工作的安全和指令提供保障，加外部監管的力度。要對不同類型的民航客機建立起不同的民航客機維修要求規范，一方面可以幫助維修人員進行維修技術的歸類，使維修人員能夠對不同型號的客機采用最合適的維修技術;另一方面也可以幫助檢查維修人員的工作技術標準，保證維修工作的科學性和準確性。還要保證各種規章制度能夠得到落實，定期對維修狀況進行檢查，時刻保證維修質量。

2.4推進維修技術的改革

當前科技水平不斷發展，民航客機的設計水平是在不斷進步的，因此相應地，也需要推進維修技術不斷進行改革和進步。例如，針對上文提到的波音787客機，就要不能繼續采用對于傳統波音系列客機使用的維修技術。要充分考慮到最新碳纖維材料的特點，參考國內外優秀維修案例，對其維修技術進行改革，使維修技術與波音787客機的實際情況更加適配，提高維修水平。只有推進維修技術進行改革，才能進一步保障民航客機維修的安全性和高質量，為其運行安全提供保障。

結語：綜上所述，當前我國民航質量安全問題仍然客觀存在，對我國民航飛機的安全性造成了嚴重的威脅，因此需要從經濟、技術、管理等方面進行民航維修質量安全問題的處理，優化處理手段，進一步保障民航飛機運行的安全性，滿足人民日漸提升的出行要求，并保護乘客的生命財產安全。

參考文獻：

[1]宋拓.民航維修質量與安全管理措施分析[J].中國設備工程，2020，02：67-68

[2]梁志強.民航維修質量與安全管理研究[J].中外企業家，2019，11：196

作者簡介：王文軍;男;1971 年 12月;上海市;漢;本科;助理工程師;民航維修安全質量問題研究。