關于FAS系統在地鐵災害情況下的應用淺述

田宇

摘要：本文主要分析了FAS系統內容，其次闡述了FAS系統在地鐵災害情況下，系統故障處理程序、消防系統報火警處理程序中的應用要點，通過相關分析希望進一步提高地鐵災害處理水平，僅供參考。

關鍵詞：FAS系統;地鐵災害;處理程序;滅火設施

1、FAS系統概述

FAS系統是指火災報警系統，通常都是由火災探測器、區域報警器、集中報警器等共同組建而成，甚至也可以根據工程中的具體要求，與同種類型的滅火設備和通訊裝置進行有效聯動，從而形成中心控制系統。在社會整體發展速度不斷加快的趨勢下，FAS系統已經成為了智能建筑中基礎性的安全保障系統。不僅如此，現階段為了能夠及時高效處理地鐵災害問題，也將FAS系統應用其中，如圖一所示將FAS系統的內部結構精準展現出來，便于理解和分析，其充分發揮作用，能夠獨立進行操作、運行、管理，便于提升地鐵災害處理效果。

2、FAS系統在地鐵災害情況下的應用要點

2.1系統設備故障的處理程序

對于FAS系統而言，其中的CPU能夠定期對系統設備進行掃描。如果在此期間發現消防報警系統、氣體滅火系統設備故障、監視設備存在異常，那么FAS系統就能夠充分發揮作用，自動的對實際存在的故障或是異常信息進行檢測，在此之后就可以在報警控制盤、監控工作站終端報警，這樣就能夠降低地鐵災害產生的各項損害。

比如：地鐵值班工作人員在聽到控制盤的報警音之后，能夠第一時間在工作站上查看到與之相關設備的界面，在點擊“鈴聲”和“查看”這兩個按鈕之后，就能查看和掌握相應的報警信息，進而就能夠嚴格按照標準要求，將故障現象和詳細的報警信息的描述，及時有效的通知給地鐵故障維護人員，便于制定完善的設備維護方案，減少地鐵故障問題對乘客造成的傷害[1]。此外，每一臺FAS監控工作站中，都需要為其配備一臺實時打印機，這樣操作人員就能夠對設備的每一項操作、設備系統存在的故障和異常信息，進行實時打印，甚至也能在歷史時間中進行記錄和儲存，有助于制定更加完善的系統設備故障處理程序。

2.2消防系統報火警處理程序

比如：以A城市地鐵為例，進行闡述和研究。在地鐵正常運營，或是有人值班期間，FAS報警控制機盤和氣體滅火控制盤，都會處于手動狀態，在圖二中將地鐵災害整體控制體系展現出來，為后續制定完善的控制策略提供依據。

在FAS系統探測器在精準的探測到火災信息之后，FAS控制盤火警指示燈，會出現紅色閃爍現象，與此同時控制盤也會發揮“滴滴滴”報警音，此后FAS系統監控終端界面，也會自動的轉換為報警頁面，此時報警的探測器就會顯示出紅色。

地體值班工作人員在接到報警之后，可以在工作界面上，或是控制盤上細致查看地鐵災害報警信息，甚至也能掌握探測器的具體位置，在后續精準確認位置之后，還需及時安排與之相關的工作人員，深入都地鐵火災報警現場進行細致查看。

（1）如果在進入到地鐵災害現場之后，確認沒有發生火災問題，而只是系統產生誤報問題，那么就要在FAS控制盤上一次性的按下“盤消音”、“復位”按鈕，就能夠及時的使系統復位。除此之外，還有一種重要的處理方式，就是在監控工作站上電機“盤消音”這一按鈕后，點擊返回按鈕進入到系統總菜單中。通過點擊“life stety”中的“Fire Monitoring”按鈕，在隨之彈出的界面中，點擊“Reset Panel”這一復位按鈕就可以。

（2）如果在現場發現確實存在火災，但是火勢也非常小，確定其不會大范圍蔓延，不會發生爆炸問題，就要充分應用干粉滅火器、消火栓對火勢撲滅;同時也要將就近的消火栓箱內的干粉滅火器和消防水帶取出來，以此應用人工方式進行滅火[2]。在嚴格按照標準要求完成滅火工作之后，還要及時對地鐵災害現場進行處理，車控室內也要嚴格按照上述的步驟做好系統復位工作。如果在現場發現存在火災，并且或是非常大，甚至還會快速蔓延，那么就要第一時間通知車控室立刻將FAS控制盤手動，或是自動按鈕開到“自動”狀態。

在將全部的氣體釋放完之后，工作人員就要攜帶附近的手提式干粉滅火器，或是正確應用附近的消火栓箱，將剩余的火撲滅。在此期間，車控室人員在接到地鐵火災確認信息之后，就要及時上報給綜合監控調度人員，甚至也要將其作為地鐵車站消防廣播的主要內容，從而為有效疏散地鐵乘客提供依據。在處理完地鐵火災事故之后，不能忽視現場恢復這項工作，主要就是要使系統復位，保證FAS控制盤和氣體滅火控制盤的手自動按鈕，處于手動位置的狀態。

結束語：

綜上所述，在對FAS系統中實際存在的功能進行分析和研究之后，就會發現具有功能強大的特征，所以近年來在處理地鐵災害問題期間，越來越注重FAS系統的應用。在各個城市交通運輸體系不斷完善的趨勢下，城市地鐵運營模式逐步向網絡化方向轉變，在明確FAS系統內容的基礎上，全面掌握FAS系統應用要點，制定具有針對性的地鐵火災防范和應急處理方案，以此來保證地鐵長期處于安全運營狀態。

參考文獻

[1]楊廣偉，曹春建.消防水泵共用下的地鐵換乘站火災自動報警系統互聯互通方案[J].工程建設與設計，2021（13）：51-54+96.

[2]符寧寧，席冰花.地鐵標準站火災自動報警系統（FAS）消防聯動控制分析[J].消防界（電子版），2021，7（10）：70-71.