地鐵車輛牽引系統故障處理

朱夢杰

摘要：在地鐵運行過程中，安全性的保障是非常重要的，因此需要相關崗位人員加強對不同環節安全穩定的重視程度，有針對性的開展地鐵牽引故障的處理，并且制定更加科學的運維模式，做好數據的整合以及評估更快地制定出最佳的解決方案，從而使牽引系統可以更加平穩的使用，滿足地鐵安全管理要求以及標準，實現運行模式的創新以及調整。本文論述了地鐵車輛牽引系統故障的處理措施。

關鍵詞：地鐵車輛;牽引系統;系統故障;故障處理

一、地鐵牽引系統故障以及處理的現狀

在一般情況下，在進行地鐵車輛牽引系統故障診斷時，需要做好不同的工作流程，結合先進的診斷技術和車外診斷系統進行故障的準確分析，之后再按照最終的檢測結果，做好故障信息的多方位模擬，從而快速的找到地鐵車輛牽引系統出現故障的原因，提高后續的工作效果。在此過程中需要根據診斷儀器的最終檢測結果開展更加系統性的維修，并且還需要注意突發情況，從而使得維修效果能夠得到全面的保障。在故障診斷時，由于地鐵車輛都配備了相對應的故障記錄儀，因此在檢修時需要按照故障發生的特點以及原因提高后續檢測的效果，做好參數的分析以及管理，從而使牽引系統可以更加快速投入到日常的使用中。在進行檢修時需要特別注意，無論是車外診斷還是車輛自身的整個系統，都只能對地鐵車輛進行系統的故障進行診斷，無法提前預測故障發生的問題，因此在實際工作中，需要加強對安全管理重視程度，從而提高后續的管理效果。

二、地鐵車輛牽引系統故障處置的必要性

為了使各個崗位人員更加一絲不茍地開著地鐵車輛牽引系統的故障處置工作，在實際實施時需要明確系統故障處置的重要性，為后續工作提供重要的基礎。隨著我國當前城市化進程的不斷加快，城市中地鐵數量在不斷的增加，并且已經成為人們出行的首選方式了，與此同時，隨著科技水平的不斷提高，地鐵車輛的構造越來越復雜，各系統的關聯性非常的明顯，如果在地鐵車輛運行時出現牽引系統故障的話，那么會對乘客的人身安全造成直接性的危險，同時還會損傷其他設備的運行模式，因此在實際工作中需要根據地鐵牽引型的特點，做到及時和有效的處理，從而防止故障發生之后的損失。另外在故障處置工作中需要具備及時性的特點，避免對整個系統運行造成不良的影響，在實際工作中需要做好數據記錄以及分析工作，為后續運行維護奠定堅實的基礎，提高地鐵運行的維護效果。

三、地鐵牽引系統故障處置的對策

（一）一般故障的診斷

一般故障診斷時，要先采取正確的測試方法來進行實際情況的分析，將實際的輸出數據和參考模型進行相互的對比，如果發現數據存在一定出入的話，那么要根據實際情況來進行數據的多方位分析，之后再完成故障問題的全面預測，以此來進行更加科學的排查方法和處置措施。一般故障的診斷是非常重要的，不僅可以滿足地鐵故障維修的要求，還有助于快速的發現一些安全隱患，將隱患扼殺在搖籃之中。避免對后續已經造成一定的影響，從而提高實際的檢修效果。

（二）故障結構表

牽引系統的故障具有復雜性的特征，所以在實際工作中需要建立故障的結構表，按照層次性的工作模式來提高后續的維修效果，之后，再按照不同類別和不同級別開展分類處理，為后續故障處置提供必要性的依據。首先是一級故障，通過一般的檢修可以發現故障位置。其次屬于二級故障，在運營中暴露，屬于一般性質故障，屬于輕度故障的范疇中，這一故障不會對列車運行造成一定的影響，但是如果并沒有進行妥善處理的話，那么會轉為更高級別的故障。三級故障會對列車運行造成一定的影響，因此如果地鐵出現三級故障的話，盡量運行至下一站臺或者運行完當趟車次，避免對乘客人身安全造成嚴重的威脅。四級故障屬于比較嚴重的故障，會對運行安全造成直接性的影響，因此需要馬上做好停車處理，安排專業性人員來負責現場的維護。無論是哪一種故障都要進行全面的解決，并且注意時間的及時性，防止故障進一步蔓延而影響地鐵列車的正常使用，通過科學的檢修模式來提高地鐵運行安全管理的效果。

（三）網絡化的分析

在牽引系統出現故障時，除了要進行故障的預測之外還需要進行全面的處理，但是由于不同列車故障類型存在明顯的差異，所以在實際工作中需要掌握正確的維修技巧，提高故障處理的效率。例如在實際工作中，要通過網絡化的分析，打破以往信息傳遞的局限之處，實現不同部門之間的相互寫作，提高最終的維修效果。

結束語：

在進行地鐵車輛牽引系統故障維修中，需要從宏觀性的角度來確定不同的故障類型，同時還需要做好數據記錄工作，共同錄入到大數據庫平臺中，從而為后續的維護工作提供重要的基礎。在故障處理時要提高相關管理人員的工作責任心以及綜合素質，靈活的應對在檢修時的一些問題，根據牽引系統的特點提高后續故障處理的效果，從而保證鐵列車可以更加安全和穩定的運行。

參考文獻

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