高速公路長大縱坡瀝青路面施工技術的應用

陳在林

云南交投集團云嶺建設有限公司，云南 昆明 650224

高速公路建設是提高交通運輸行業競爭力的關鍵，因此在工程項目實施中應該做好管理工作，全面排查與控制質量安全問題，使其在竣工后達到驗收標準。長大縱坡瀝青路面的施工環境通常比較復雜，會受到地質條件、氣候環境、水文條件等影響，而且較大的荷載和縱坡進一步增加了施工難度，對施工人員的專業技術及能力提出了更高的要求。長大縱坡瀝青路面出現車轍破壞等問題時，會對人們的駕乘體驗及行車安全造成影響，因此在施工中應該予以重點關注，及時排除安全隱患。不同區域的長大縱坡瀝青路面的情況也有所差異，因此在制訂技術實施方案時應該遵循因地制宜的基本原則，使各項施工技術的優勢得到體現。

1 高速公路長大縱坡瀝青路面施工的特點

長大縱坡瀝青路面施工中，縱坡的長度和寬度往往較大，會增加施工的難度，需要根據縱坡的實際情況針對性地編制施工方案。尤其是在山區環境中施工時，長大縱坡路段的復雜性會更突出，需要更多的成本投入。為此，在前期勘察中需要做好全面分析與評估，了解縱坡的特點，以便不斷調整和優化設計方案，確保縱坡率符合要求[1]。此外，長大縱坡路段會受到多種荷載的影響，主要為車輛荷載，尤其是中大型貨車的長期行駛，會對路面的耐久性產生影響，而且部分車輛可能存在超載現象，會使路面出現開裂、凹陷等病害，為高速公路交通運輸埋下安全隱患。

2 高速公路長大縱坡瀝青路面施工技術的應用

2.1 施工準備

在施工前應該做好充分的準備工作，根據以往長大縱坡瀝青路面的施工經驗，分析施工中可能出現的問題并采取預防與控制措施。對施工區域的實際情況進行調查，編制可行性研究報告，在報告中詳細記錄當地的水文狀況、地質條件、地形地貌等。同時，充足的用料是保障施工質量和進度的關鍵，因此需要對其進行檢查，防止引發施工問題。此外，應及時清理下承層，營造良好的施工環境，根據結構層的不同特點選擇合理的瀝青種類。

2.2 離析防治

（1）縱向離析。離析問題是混合料應用時的常見問題，會對路面的質量造成影響，尤其是縱向離析問題，如果未能進行針對性預防和控制，將會引起路面裂縫等病害。在選擇攤鋪設備時，應該對其規格和性能進行全面評估，防止設備故障影響攤鋪的質量。同時，要針對瀝青的類型和長大縱坡瀝青路面施工特點，合理優化機械的送料口，確保送料量和送料速度的合理性。如果出現不符合設計標準的情況，應該借助螺旋前導料板、超聲波料位器等對其進行優化。此外，在螺旋前導料板中設置反向葉片，也能夠使設備運行性能得到改善，有助于對縱向離析問題的控制。

（2）橫向離析。在瀝青混凝土運輸過程中，應該選擇合適噸位的運料車，同時在自卸過程中對其進行適當預留。為了避免在混合料運輸過程中出現離析問題，應該合理控制運輸距離，通常不能超過10km，并嚴格規劃運輸線路，防止對混合料的質量造成影響。為了使材料的密實度符合設計標準，應該按照先中間、后兩邊的順序裝料，并預留一定的位置，為混合料的入倉提供保障。此外，為了保持良好的干燥性，應該及時通風，這也是預防橫向離析的關鍵措施。

（3）溫度離析。溫度是長大縱坡瀝青路面施工中最為關鍵的影響因素，因此應該對溫度離析問題予以控制。為此，應選擇性能可靠的重型螺旋攪拌機，以便在攪拌熱料和冷料的過程中合理控制溫度情況。同時，優化螺旋結構，如使用半徑螺旋、調整螺距等，這樣也能夠保障攪拌的均勻性。此外，做好傳送機和輸送設備的連接，可以為混合料的輸送奠定基礎，在此過程中要防止出現二次卸載的情況，防止外界溫度對混合料質量造成影響。

2.3 技術把控

（1）材料配合比。原材料質量和配合比是決定瀝青混合料質量的直接因素，因此在施工前應該做好原材料的試驗和檢測工作。在原材料采購環節，應該對不同供貨商進行對比，選擇性價比較高的供貨商，確保各類材料都具有生產合格證書。做好配合比試驗，根據施工現場的溫度、濕度等條件加以合理調整，從而發揮混合料的性能優勢。同時，應該開展抽樣檢測工作，對混合料質量進行嚴格檢測，杜絕使用不合格材料，確保混合料的配合比誤差在允許范圍內。

（2）攤鋪。攤鋪是長大縱坡瀝青路面施工的重點環節，在此過程中應該對施工速度和寬度予以重點把控，同時確保攤鋪的厚度符合設計要求，保證厚度均勻性與一致性。在施工中，應該指派專業人員對壓實效果和平整性進行監測，當出現問題時應該及時采取糾偏措施，防止道路空隙率過高。瀝青混凝土的壓實標準如表1所示，上面層、中面層和下面層的壓實度分別為98%、97%和97%，上面層的馬歇爾設計空隙率應該在3%～5%[2]。在施工中為了提高攤鋪的靈活性，應該采用機械攤鋪和人工攤鋪相結合的方式，防止出現死角。

表1 瀝青混凝土的壓實標準 單位：%

（3）碾壓。在碾壓施工中需要進行初壓、復壓和終壓，根據施工標準對不同階段加以控制，使攤鋪機和壓路機處于合適距離。對瀝青混合料進行溫度控制是改善碾壓質量的關鍵，通常不能超過180℃，也不能低于170℃。此外，在壓實過程中應該將溫度控制在120～160℃[3]。

3 高速公路長大縱坡瀝青路面施工的質量控制策略

3.1 合理選擇材料

合理選擇長大縱坡瀝青路面材料是提高整體施工質量的有效措施，因此應該在明確工程建設標準及要求的基礎上，了解當地的氣候條件、地形地貌、地質狀況等，增強瀝青材料的適用性。同時，對瀝青材料的防水、防腐、防潮等性能進行嚴格檢測，在鋪設過程中明確高速公路的實際情況，通過多次試驗反復驗證。尤其是在施工現場的溫差較大或者當地降水較為豐富時，更應該考慮瀝青材料的整體性能，以提高瀝青路面的耐久性。當前市場上的瀝青材料類型較多，施工企業在選擇時不能只考慮價格因素，需要綜合各方面因素選擇合適的材料。

3.2 加強現場監督

由專業人員對施工現場進行嚴格監督，有助于控制施工質量。針對施工中的關鍵點進行全面掌控，通過全面排查找出存在的質量隱患，并責令整改。同時，監督整改過程和實際效果，確保其符合驗收標準后方可開展下一階段的施工。在施工現場應該建立完善的管理制度，以約束施工人員的行為，防止出現不按規定操作的現象。構建獎懲機制，針對施工中由于自身因素引發施工質量安全問題的人員進行適當懲罰，使其提高對長大縱坡瀝青路面施工的重視程度，遵循施工標準及規范。此外，為了實現施工現場的全天候與實時化監督，可以運用先進的BIM技術，通過遠程管理的方式使各項技術操作得到控制。

3.3 提高人員素養

針對施工人員實施崗前培訓工作，使其掌握長大縱坡瀝青路面施工技術的要點，能夠在施工中形成責任意識，防止出現不規范操作行為。在施工前，應做好全面的技術交底工作，使施工人員了解長大縱坡瀝青路面設計的意圖，還可以通過BIM技術實現可視化交底，更加直觀地分析不同情況下的施工特點，增加施工人員和設計人員的交流。構建施工責任機制，明確施工單位、建設單位、監理單位和設計單位各自的職責，實現各部門的協同配合。

4 結束語

高速公路長大縱坡瀝青路面施工的基本特點是有較大的縱坡和受長期的荷載作用，會給施工帶來一定的難度，因此施工企業應該加強技術把控，以提高工程整體質量。在施工中，要做好全面的準備工作，同時明確縱向離析、橫向離析和溫度離析的防治要點，逐步優化材料配合比、做好攤鋪和碾壓施工。此外，應該通過合理選擇材料、加強現場監督、提高人員素養等途徑，逐步構建完善的質量控制體系。