與“鐵軍精神”相伴！三一無人駕駛智能路面機(jī)群征戰(zhàn)四川鎮(zhèn)廣高速

文 本刊記者 王琳琳

陜西鎮(zhèn)巴至四川廣安高速公路（以下簡稱“鎮(zhèn)廣高速”）在建設(shè)過程中，響應(yīng)蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“蜀道集團(tuán)”）智能建造和數(shù)字建造號召，將三一無人攤壓機(jī)群引入項(xiàng)目建設(shè)中，不僅縮短了高速的施工工期，而且為打造品質(zhì)高速提供了技術(shù)支撐。

巍巍青山，耿耿丹心。四川省巴中市通江縣沙溪鎮(zhèn)王坪村，25048名紅軍烈士長眠在川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園（又名王坪烈士陵園）。這是全國最大的紅軍烈士陵園。不遠(yuǎn)處，沿著通江河畔，萬余名路橋精兵正在發(fā)揚(yáng)紅軍精神，奮力建設(shè)省際聯(lián)系大通道——鎮(zhèn)廣高速。

搶抓工期創(chuàng)造建設(shè)新奇跡

鎮(zhèn)廣高速由蜀道集團(tuán)投資，蜀道集團(tuán)下屬四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“四川路橋”）承建。它北接陜西，形成北向出川大通道；南連廣安直至重慶，進(jìn)而連接廣西，形成南向出海大通道；途經(jīng)鎮(zhèn)巴、通江等革命老區(qū)，建成后將串聯(lián)起鄧小平故居、華鎣山景區(qū)、川陜革命根據(jù)地博物館、王坪烈士陵園等，對支撐成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

鎮(zhèn)廣高速全長約261公里，估算投資480億元，先期開工王坪至通江段（以下簡稱“王通段”），是助推革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的致富之路，也是緬懷革命先烈的紅色之路，被定位為紅色高速、智慧高速、品質(zhì)高速。按照四川省委、省政府要求，蜀道集團(tuán)將利用邊坡、隧道洞口和主題雕塑等，全力將其建設(shè)成為全國首條紅色主題高速公路，弘揚(yáng)紅軍精神。

6月16日，進(jìn)場不到10個月，橋隧比83.87%的鎮(zhèn)廣高速王通段A3合同段率先實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通。

6月29日上午，隨著最后一片T梁架設(shè)到位，肖家坪特大橋順利貫通。這標(biāo)志著鎮(zhèn)廣高速王通段全線實(shí)現(xiàn)了半幅貫通，為后續(xù)工序提供了通道保障，也為2021年底全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

王通段全長37.6公里，設(shè)隧道7座、橋梁25座、互通4座、服務(wù)區(qū)1對，總投資76.13億元。面對3年工期壓縮至1年的艱巨任務(wù)，自2020年8月進(jìn)場以來，四川路橋繼承和發(fā)揚(yáng)“紅軍精神”和“鐵軍精神”，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、運(yùn)輸通道條件差、雨季山洪安全風(fēng)險(xiǎn)高等重重困難，僅用不到10個月時間就完成了實(shí)體工程量的85%，實(shí)現(xiàn)全線7座隧道（含3.57公里特長隧道）、25座橋梁（含3座特大橋）全部順利貫通，創(chuàng)造了高速公路建設(shè)的新奇跡。

智能建造跑出建設(shè)新速度

6月29日下午，在四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司舉行的鎮(zhèn)廣高速王通段“發(fā)揚(yáng)紅軍精神，決勝半幅初通”勞動競賽表彰大會上，鎮(zhèn)廣高速王通段A1至A4合同段均獲得表彰，其中A3合同段項(xiàng)目部榮獲先進(jìn)集體特等獎，A3合同段毛浴隧道進(jìn)口施工隊(duì)和路基二隊(duì)也同時榮獲優(yōu)秀班組稱號。

王通段A3合同段全長11.57公里，包含4座隧道、6座大橋（含1座特大橋）、1座互通，全線橋隧比達(dá)83.87%。作為王通段施工體量最大、戰(zhàn)線最長的標(biāo)段，A3合同段承建單位四川路橋機(jī)械化施工分公司全體參建人員搶晴天、戰(zhàn)雨天。為提高施工效率和保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目部采取了邊施工邊設(shè)計(jì)、增加智能化機(jī)械設(shè)備、增多隧道作業(yè)面、全面應(yīng)用光面爆破工法等多項(xiàng)措施，進(jìn)場僅8個月就完成了主體工程的77%。6月16日，進(jìn)場不到10個月就率先實(shí)現(xiàn)了全線半幅貫通。項(xiàng)目部也因此榮獲四川省總工會2020年度“工人先鋒號”、巴中市總工會2020年度“工人先鋒號”等榮譽(yù)。

鎮(zhèn)廣高速王通段之所以能有如此驚人的建設(shè)速度，并持續(xù)高效施工沖刺通車目標(biāo)，離不開智能建造和數(shù)字建造。作為蜀道集團(tuán)四川路橋自動化施工示范點(diǎn)，王通段A-LM2合同段引進(jìn)了三一無人攤壓設(shè)備，結(jié)合四川路橋機(jī)械化施工分公司首創(chuàng)的3D智能攤鋪施工工法和公司多年路面施工經(jīng)驗(yàn)，通過水穩(wěn)層、面層施工，對設(shè)備組合方式、現(xiàn)場施工組織、控制參數(shù)、壓路機(jī)振頻振幅、貼邊碾壓精度、現(xiàn)場通信等多項(xiàng)細(xì)節(jié)，逐步進(jìn)行試驗(yàn)和改進(jìn)。

三一無人攤壓機(jī)群將在鎮(zhèn)廣高速王通段施工4個月左右，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)出無人攤壓施工工法。鄒榮輝 攝

“目前，三一無人攤壓機(jī)群能滿足路面平整度、密實(shí)度、滲水率等規(guī)范要求，提高了施工效率和質(zhì)量。路面無人機(jī)群施工新工藝的運(yùn)用，為打造品質(zhì)高速提供了有效的技術(shù)支撐?！彼拇窐驒C(jī)械化施工分公司鎮(zhèn)廣高速王通段A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理、鎮(zhèn)廣高速王通段A-LM2合同段項(xiàng)目經(jīng)理馬福彬說，“無人攤壓施工有七大優(yōu)勢：一是可以減少施工作業(yè)人員，有效解決招人難問題；二是可以實(shí)現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)，提升施工效率；三是可以實(shí)現(xiàn)高精度定位，提高攤鋪碾壓精度，減少誤差；四是采用多重主動避障技術(shù)，可有效避免施工人員受傷和設(shè)備碰撞，更加安全；五是采用在線實(shí)時智能壓實(shí)檢測方法，可實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量過程控制，提升壓實(shí)均勻性，使施工質(zhì)量可追溯；六是可嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝要求，實(shí)現(xiàn)工廠化、流水線施工；七是可減少高溫、污染等對身體的職業(yè)危害?！?/p>

無人攤壓呈現(xiàn)施工新局面

6月30日中午，記者在被群山環(huán)繞的鎮(zhèn)廣高速王通段A-LM2合同段看到，三一重工1臺攤鋪機(jī)、2臺膠輪壓路機(jī)、3臺雙鋼輪壓路機(jī)，正在按照攤鋪、初壓2遍、中壓4遍、復(fù)壓2遍的既定程序有序行進(jìn)。5臺藍(lán)色的無人壓路機(jī)正在控制室工作人員指揮下來回碾壓，嶄新、平整的黑色瀝青路面逐漸展現(xiàn)在眼前。

四川路橋機(jī)械化施工分公司總工羅滔介紹，鎮(zhèn)廣高速王通段引進(jìn)三一無人攤壓設(shè)備，是公司鞏固路面施工優(yōu)勢，在智能建造方面邁出的堅(jiān)實(shí)一步。后續(xù)將繼續(xù)結(jié)合山區(qū)高速特點(diǎn)，探索夜間和隧道內(nèi)施工，優(yōu)化無人設(shè)備性能和組合，總結(jié)無人攤壓施工工法，為實(shí)現(xiàn)施工自動化、無人化，解決交通基礎(chǔ)設(shè)施施工難題提供新途徑。

據(jù)介紹，從平原地區(qū)到高海拔地域，從城市道路到高等級公路，從水穩(wěn)層到瀝青面層，三一無人攤壓技術(shù)已在我國多個地點(diǎn)、多種工況得到應(yīng)用。尤其今年3月以來，三一無人攤壓機(jī)群在云南楊宣高速公路三標(biāo)段進(jìn)行了1個多月的水穩(wěn)層施工，驗(yàn)證了其可靠性。據(jù)悉，鎮(zhèn)廣高速王通段A3合同段項(xiàng)目副經(jīng)理陳奎光曾多次前往楊宣高速施工現(xiàn)場考察，經(jīng)過多方協(xié)商確定在鎮(zhèn)廣高速引進(jìn)三一無人機(jī)群，并將在此施工4個月。這也促使鎮(zhèn)廣高速成為我國首條應(yīng)用無人全場景路面施工的高速。

“無人攤壓機(jī)群在鎮(zhèn)廣高速施工，是三一致敬革命先烈的具體體現(xiàn)。它豐富了無人施工場景，積累了更多山區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)，也將加速推進(jìn)路面施工無人化進(jìn)程。無人施工技術(shù)的日益成熟，將大大提高國產(chǎn)路機(jī)裝備的整體競爭力?！比恢毓ぢ窓C(jī)營銷公司總經(jīng)理肖正文表示，未來三一將和廣大業(yè)主單位、施工單位一起，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開創(chuàng)路面無人施工新局面。