沸騰的黃茅海

文 韓冬冬

當前，黃茅海跨海通道項目建設正迅速推進。2020年10月6日，建設者們用120天的“黃茅海速度”完成了先行標施工。如彎月掠過，似長虹臥波，10.5公里的鋼棧橋穩穩地架設在了黃茅海的茫茫海域之上……

2019年2月，粵港澳大灣區在萬眾期待中，從藍圖邁入現實。面對這一機遇，廣東交通建設者以當仁不讓的勇氣和責任，為“9+2”城市傾力打造堅實引擎。一條嶄新的跨江通道——黃茅海跨海通道，正悄悄入列粵港澳大灣區跨海跨江通道群。

心之所向 素履以往

立足于大灣區區域協調發展的長遠大局，著眼于推動交通強國建設的部署落實，在建設者們的共同努力下，黃茅海跨海通道以其獨特的姿態連通了珠江東西兩岸。

2020年2月，黃茅海項目獲廣東省發改委批復立項；2020年6月6日，立項僅4個月的黃茅海項目在廣東省長馬興瑞的見證下正式開工。

黃茅海跨海通道管理中心黨支部副書記、主任潘放在開工儀式上發出號召：“以始為終，不負韶華，把黃茅海通道打造成平安百年品質工程。”

廣東省交通集團黨委書記、董事長鄧小華在講話中有勉勵也有期許。他指出：“黃茅海通道承載著無盡的責任與擔當，要鼓足干勁、頑強拼搏，為高質量建設好黃茅海跨海通道和實現交通強國夢砥礪奮進。”

以始為終 揚帆遠航

壯闊的征程和光榮的夢想，在打下第一根鋼管樁時拉開了序幕。習近平總書記說過：一分部署，九分落實。無論任何工作，落實的關鍵都在于“干”，實干才是硬道理。海上施工不確定因素很多，超強臺風、海域船撞、海底淤泥、海洋腐蝕等都是工程建設中的大挑戰。建設者們憑借著堅定的信心、頑強奮斗，披荊斬浪、攻堅克難，順利克服了超強臺風、海域船撞、海底淤泥等諸多挑戰，實現了項目建設的一個又一個目標。

2020年10月6日，建設者們用120天的“黃茅海速度”完成了先行標施工。如彎月掠過，似長虹臥波，10.5公里的鋼棧橋穩穩地架設在了黃茅海的茫茫海域上。2020年12月16日，入冬的黃茅海海域并不寒冷，上午簽約，下午大干，黃茅海的建設者們迅速發起了全面開工“總動員”，黃茅海跨海通道首根主塔、首根樁基順利開鉆。2021年3月19日，黃茅海跨海通道高欄港大橋主墩樁基順利開鉆。2021年5月27日，黃茅海大橋102根樁基全部扎根黃茅海。

145天，項目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉橋黃茅海大橋樁基全部完成，建設者們用“黃茅海精神”和“黃茅海品牌”刷新了黃茅海跨海工程基礎施工的新速度。

時不我待 只爭朝夕

從2020年2月項目獲準立項，到6月先行標開工，10月施工圖批復，12月項目主墩開工，建設者們實現了一年內項目立項、施工圖批復、全面開工大干的“黃茅海速度”；從主墩開工，到2021年3月的高欄港大橋主墩開鉆，再到2021年5月的黃茅海大橋主墩樁基完工，建設者們用自己的實際行動踐行著“黃茅海速度”。

一年的時間，只是一個短暫的開始，黃茅海跨海通道建設還有很長的路要走。作為黃茅海項目的建設者，一定會不忘初心、牢記使命，不負重托、努力奮斗，把黃茅海跨海通道建設成為“世界一流跨海大橋，平安百年品質工程”。