毛澤東為火車司機簽名“毛選”

王樹元

中國國家博物館永久收藏著一本《毛澤東選集》，這是世界上唯一一本由毛澤東主席親筆簽名的“毛選”。說起它的不平凡來歷，還得從“毛澤東號”機車第三任司機長郭樹德說起。

1946年4月28日，東北民主聯軍解放哈爾濱市后，很快接收了鐵路，不過，當時的鐵路基本處于癱瘓狀態。日偽投降時破壞了機車設備，蘇聯紅軍撤走時又拉走了一些“戰利品”，國民黨撤退時把好機車全部拉走，機務段道線上停留的都是破爛不堪的機車。為了盡快恢復鐵路運輸，支援解放戰爭，一場“死機復活”運動，在哈爾濱鐵路機務段轟轟烈烈地開展起來。哈爾濱機務段職工把日偽破壞后扔在肇東車站的304號和1083號機車拉回段內實施修復，當時的軍代表宋力剛想，如果能給一臺修復的機車命名為“毛澤東號”，由它牽引一列火車前進，不正象征著人民軍隊、工人階級和廣大人民，在中國共產黨和毛澤東主席率領下勇往直前嗎？

就這樣，職工們經過27個晝夜的緊張奮戰，終于將兩臺機車“復活”了，達到正常行使標準。并計劃將304號和1083號兩臺機車分別命名為“毛澤東號”和“朱德號”。

10月30日，經東北局批準，哈爾濱鐵路局第一任局長劉居英親自到機務段主持了“毛澤東號”和“朱德號”機車的正式命名儀式。

此后，“毛澤東號”在解放戰爭的戰場擔當起運輸的開路先鋒。1949年2月，進關配屬豐臺機務段，先后榮立大功4次、小功1次，并獲得“模范機車組”稱號。

1951年，“毛澤東號”第二任司機長李永調任全國總工會副主席后，年僅27歲的郭樹德接任了第三任司機長。1951年七一前夕機車組的9名乘務員全部加入了中國共產黨，他們聯名寫信向毛澤東主席報告了這個好消息。

這年10月，全國政協一屆三次會議在北京召開，郭樹德作為特邀代表出席了大會。會議期間，當面向毛主席匯報“毛澤東號”機車情況，成為機車組同志對郭樹德的重托。郭樹德倍感壓力。23日上午，機會終于來了。會間休息的時候，毛主席來到中南海懷仁堂會客廳，走到代表中間。正在此休息的郭樹德趕忙走到毛主席面前，大聲說道：“主席，我叫郭樹德，是開火車的，在以您的名字命名的‘毛澤東號機車上開車，我代表機車組的同志向您問好?！辈恢膩淼挠職猓鶚涞乱豢跉庹f完了心里話。毛主席聽完笑著打量眼前這位純樸的小伙子，隨后伸出有力的大手，并用濃重的湘音說：“回去以后向工人同志問好?！?/p>

毛主席慈祥的面容和親切的話語讓郭樹德心生暖流，如沐春風。然而，更讓人激動的是11月1日這一天，全國政協一屆三次會議閉幕后，在中南海懷仁堂宴請全體代表，毛主席與大家共進晚餐。作為出席代表的郭樹德一時沒有找到自己的座位，后來被全國總工會的領導安排到了1號桌。桌簽擺的位置告訴他：毛主席也在這一桌。

宴會開始后，郭樹德幾乎沒有動筷子，想到自己以后不知什么時候才能再見到毛主席，郭樹德心里有一股說不出的滋味。會議開始之前，他在口袋里準備了一冊嶄新的《毛澤東選集》第一卷，他想找機會請毛主席在上面簽個名字！這次宴會對他來說是難得的機會，所以，他的目光一直沒有離開過毛主席。他想走上前去，可又怕太魯莽……毛主席好像看出了他的心事，放下筷子，向他走來。郭樹德趕緊站了起來，迅速拿出《毛澤東選集》說：“主席，我想請您簽個名?！泵珴蓶|微笑著從秘書手中拿過鋼筆，在扉頁上簽上了“毛澤東”3個字。以后，這本“毛選”成了“毛澤東號”機車組的傳家寶。

1976年，毛澤東主席逝世后，這本簽名本的“毛選”被中國國家博物館永久珍藏。