聚焦世界

《焦點》

為什么20年后中國人不再需要買車

我們德國人可以向中國人學習什么？在中國，我們可以看到，數字化世界中一切的變化速度有多快。一家公司無論有多大都無法獨自掌握未來，例如，建設智能道路比打造智能汽車更重要。中國正盡可能使車輛的相關技術變得更簡單，比如研發可以觀察交通狀況的攝像頭、可以識別道路狀況的天氣傳感器——中國各地已經在不斷地收集各種數據。在未來，數據將被集中分析，以便隨后提供給位于云中的車輛……最終，它們可以實現與歐洲復雜的自動計算汽車相同的目標：安全、無故障的旅程，但是工作量將大幅減少。在未來，中國基于云技術的系統還應該可以自動控制和優化道路流量，以防止交通堵塞，并能自動識別停車位。對新技術的開放可能是中國最大的優勢。10到20年后，中國人不再需要買車。因為所有東西都將納入物聯網，從移動電源到自行車再到汽車，基本上一切都可以共享，隨時隨地可用。

《華爾街日報》

中國推動教育公平舉措令一線城市學區房遇冷

隨著中國政府出臺推動教育公平的措施，一些最大和最富裕城市一度火熱的學區房市場遇冷。近年來，焦慮的學生家長一直在搶購知名中小學附近的住宅，希望孩子能夠入讀這些學校。在學區房熱度最高的7個城市中，學區房價格一路飛漲，其中包括北上廣深4個一線城市。但短短幾個月內，中國降低教育成本和調控樓市的舉措令曾經炙手可熱的市場冷卻下來。某房地產研究機構的數據顯示，在上述7個城市學區房密集的中心城區，今年1月到7月的住房交易量下降38%。隨著交易放緩，房價漲勢也已放緩，并在7月份完全停止上漲。

《精奢商業日報》

為何中秋節成為中國的時尚美食時刻

對意在重塑在華形象并擴大消費群體的品牌來說，消費商品與時尚之間的跨界已成普遍現象。隨著中秋節日益臨近，那些希望為中國顧客留下深刻印象的品牌認為，這個傳統的團圓佳節當然是不可或缺的商機。如今，以融入中國文化元素為關鍵賣點的眾多現代消費品牌，也在加入這個國家迅猛增長的國潮。 在中秋節的營銷策略中，月餅禮盒最常見。但制作正宗風味的月餅可不像設計盒子那樣容易。于是，一些外國品牌通過與中國本土消費品公司或酒店合作，以實現利益最大化，而不是悶頭制作自家品牌的月餅。 在今年的此類月餅合作競爭中，文化機構走在最前面。大都會藝術博物館、上海博物館等，與中國的大零食銷售商來伊份合作，紛紛推出靈感源于博物館藏品的月餅禮盒。有趣的是，此類合作得到零售商品牌代言的推廣，并被發布在電商平臺上。

《日本經濟新聞》

轉投中國企業的日本汽車人才在增加

前往世界最大汽車市場中國尋找舞臺的日本技術人員正在增加。中國的新興汽車廠商通過優厚待遇引進人才。在一些日本車企大規模裁員的背景下，日本汽車技術人員的外流可能進一步增加。日本頂尖人才正轉投中國企業。“希望在GAC（廣汽集團）造出讓世界驚訝的汽車”，7月底中國的廣汽集團舉行面向投資者的活動，剛出任首席技術總監的日本人勝又正人混搭著中文進行自我介紹。他全面主導自主品牌車策劃、開發和品質管理。他在豐田的30多年里主要在技術部門工作，參與過眾多海外項目。中國正以新興電動汽車（EV）企業為中心，積極招攬日本人才。小鵬汽車邀請近40年里在豐田負責品質管理的宮下善次出任“生產品質高級總監”。寶能汽車集團聘用曾任職日產汽車的大谷俊明等多名日本技術人員出任高管。對轉投中企的日本技術人員來說，待遇和巨大的自由裁量空間是吸引力。