2020款大眾全新朗逸車發動機故障燈異常點亮

濟寧潤誠汽車銷售服務有限公司 李文朋，李 波

故障現象一輛2020款大眾全新朗逸車，搭載DLXA發動機，累計行駛里程約為1.1萬km。車主反映，該車組合儀表上的發動機故障燈長亮。

故障診斷接車后首先試車，故障現象與車主所述一致。使用故障檢測儀檢測，在發動機控制模塊內存儲有故障代碼“P044200 燃油箱排氣系統，識別到少量泄漏”（圖1），根據故障代碼提示，對燃油箱排氣系統密封性進行檢查。

圖1 發動機控制模塊內存儲的故障代碼（截屏）

首先使用故障檢測儀對燃油箱排氣系統密封性進行檢查，提示燃油箱排氣系統密封性正常（圖2）。根據上汽大眾維修手冊提示，如果故障檢測儀檢測燃油箱排氣系統正常，還需使用煙霧檢漏儀對燃油箱排氣系統密封性進行檢查。接上煙霧檢漏儀，對燃油箱排氣系統打壓到規定壓力并保持壓力不變，煙霧檢漏儀壓力表指示正常。仔細觀察燃油箱、燃油箱蓋、活性炭罐電磁閥及各管路接口，沒有有色氣體溢出，由此說明燃油箱排氣系統密封性正常。使用故障檢測儀清除發動機控制模塊內存儲的故障代碼，發現故障現象消失，因此將車輛交給車主并告知觀察故障現象是否會再次出現。

圖2 燃油箱密封性測試結果（截屏）

2周后車主反饋故障現象再次出現，預約到店進行檢查，使用故障檢測儀檢測，在發動機控制模塊內依舊存儲有故障代碼“P044200 燃油箱排氣系統，識別到少量泄漏”。使用故障檢測儀對燃油箱排氣系統密封性進行檢查，依舊提示燃油箱排氣系統密封性正常。使用煙霧檢漏儀檢查發現，用手輕輕晃動燃油箱蓋時會有少量白色氣體溢出，更換燃油箱蓋后再次檢查，發現泄漏現象沒有再次出現，使用故障檢測儀清除發動機控制模塊內存儲的故障代碼后進行試車，發現故障現象消失，于是將車輛交給車主。

10天后車主反饋故障現象又出現了，使用故障檢測儀檢測，在發動機控制模塊內依舊存儲有故障代碼“P044200 燃油箱排氣系統，識別到少量泄漏”，使用故障檢測儀及煙霧檢漏儀對燃油箱排氣系統密封性進行檢查，發現燃油箱排氣系統密封性良好，由此推測燃油箱蓋松動并不是導致該車故障產生的主要原因。

維修陷入僵局，梳理維修過程，發現每次故障排除后車輛都可以正常行駛10天左右，然后故障現象再次出現，由此說明該車故障為間歇性故障，進行檢查時故障點恰好沒有出現故障。查看上汽大眾維修手冊，發現該車燃油箱排氣系統主要由發動機、活性炭罐電磁閥（N80）、連接管、燃油箱蓋、診斷泵前的空氣濾清器、診斷泵、活性炭罐及燃燃油箱等部分組成（圖3）。由于多次使用煙霧檢漏儀對燃油箱排氣系統進行檢測，并沒有泄漏的現象出現，決定對燃油箱排氣系統各部件進行檢查。

圖3 燃油箱排氣系統

根據各部件工作特點推測，最有可能出現故障的是N80偶爾關閉不嚴，因此決定先對N80進行檢查，多次對N80停止工作時的密封性進行檢查，發現N80的確有密封不嚴、輕微漏氣的現象（圖4）。

圖4 活性炭罐電磁閥密封不嚴

故障排除更換N80，使用故障檢測儀清除發動機控制模塊內存儲的故障代碼，進行試車，故障現象消失，于是將車輛交給車主。1個月后對車主進行回訪，了解到故障現象沒有再次出現，至此故障排除。