航拍在電視新聞直播中的應用探析

摘要：航拍的出現豐富了人們的拍攝手法，給電視新聞工作者帶來了很多便利，用航拍進行電視新聞直播也是時代發展的一大趨勢。在中央廣播電視總臺新聞頻道播出的《今日中國·江蘇篇》直播節目中，航拍鏡頭在電視屏幕上多方面展示出江蘇風采，本文對此次節目中電視新聞直播的航拍方式和運用進行探析。

關鍵詞：直升機航拍；無人機航拍；電視新聞直播

中圖分類號：G222 文獻標志碼：A 文章編號：1674-8883（2021）16-0187-03

2021年5月23日播出的《今日中國·江蘇篇》以“百舸爭流千帆競 長風破浪正當時”為主題。以“健全交通網絡，高水平建設開放樞紐”“千年運河今猶在，綠色發展煥發勃勃生機”“堅持創新驅動，制造業大省迸發新活力”“黃金水道添綠色，長江大保護持續推進”“銘記歷史不忘初心，百年風華奮發向前”五個篇章進行報道，將紅色歷史與新時代發展自然結合。

在120分鐘電視節目中，共有四個電視新聞直播點，直升機航拍看五峰山大橋，在百米長江高空俯視江河交匯六圩口（圖1），帶來大氣磅礴的視覺沖擊；同時無人機航拍長江上的“綠色大港”孟家港（圖2）和江蘇連云港港中哈物流合作基地（圖3），給觀眾一個全新視角，壯觀又震撼人心。新聞直播畫面中使用了大量的直升機和無人機航拍鏡頭，使畫面表現具備形象化、大容量、多角度的特征。

節目播出過程中收視率不斷攀升，峰值收視達到0.72%，均值收視0.25%，較前一期提升幅度高達139%，帶動收視率增長至0.3%，創下了自2021年5月10日《今日中國》特別節目在央視開播以來的最高收視紀錄，同時也使該節目位列全網同時段收視率第一。此次節目不僅有中央廣播電視總臺的直升機團隊加盟，中央廣播電視江蘇總站的無人機團隊也全程參與。本文將對航拍在電視直播中的應用進行總結和分析。

一、航拍讓電視新聞直播更加多元化

此次《今日中國》節目的精度和傳播廣度都十分完備，該節目可謂是紅色精品，為建黨百年報道宣傳增加了濃墨重彩的一筆。在《今日中國·江蘇篇》電視直播節目中，直升機和無人機在空中取景，給鏡頭插上翅膀，利用航拍的方式表達出“直升機航拍大而全，無人機航拍小而精”的鏡頭語言，為受眾帶來嶄新的觀看體驗，表現出新聞的現場感。

2021年5月17日中央廣播電視總臺航拍團隊抵達江蘇，為5月23日的節目《今日中國·江蘇篇》做直播準備，這是直升機團隊首次在同一檔特別節目中同時航拍直播長江和大運河。此次航拍使用的是A109型直升機執行拍攝任務，采用記者、航拍師、微波工程師三工位空中演播室制作模式。由于天氣原因，此次航拍任務執行難度大，為了呈現完美的航拍鏡頭，航拍團隊進行了多次飛行演練，不斷打磨路線，最終圓滿完成任務，取得了漂亮的收視曲線。

無人機航拍團隊使用的是大疆精靈4pro進行拍攝，直升機航拍結合無人機航拍的巧妙使用，通過景別和拍攝運動軌跡的變化，將電視新聞直播現場畫面完美地呈現在觀眾的眼前。由于孟家港和連云港港都是港口，在地面很難看到港口的全貌，所以空中的視角顯得尤為重要。無人機航拍畫面視角獨特，能夠獲取更廣的視野，通過遠景、全景、中景以及特寫的鏡頭設計，再結合不同的角度和飛行高度，讓航拍畫面呈現出不同效果，拍出會“說話”的畫面，讓受眾過目不忘。航拍能夠提煉出最精美的新聞畫面，更為清晰地展示新聞現場的全貌，有更多的切入點選擇，以更生動的鏡頭語言，加恢宏大氣地展示江蘇的文化景觀和特色，為節目直播增添了一抹亮麗的色彩。

二、直升機航拍和無人機航拍的硬件對比

第一，直升機航拍在電視新聞直播中發揮著不可替代的作用，它傳送的畫面給觀眾帶來不一樣的視覺沖擊，給受眾“高大上”的體驗感。

一是直升機航拍的優點。直升機在空中停留時間長、飛行高度高、速度快，飛行半徑、高度、留空時間均可滿足大多數的航拍任務需求。直升機負載大，可攜帶大型攝像和傳輸設備，拍攝畫面質量高。直升機航拍技術成熟，安全性有保障。

二是直升機航拍的缺點。首先，直升機飛行許可審批過程復雜。筆者從事航拍工作多年，多次參加中央廣播電視總臺策劃的大型新聞主題直播報道。每一次總臺項目飛行路線的確定都要經過各個部門的審批，報送的主題和目的要符合各項規定，一般個人和市縣級電視臺的申報很難通過。其次，費用高昂，目前國內租用直升機進行航拍任務的價格是非常高的。從以往的拍攝經驗來看，直升機的保障團隊人員較多，人員的吃住、油料的供給、起降點的選擇、飛機的運輸等都是會產生費用的，航拍的費用是按起降次數計算的，平均每小時的費用在幾萬元左右。一般合同規定的飛行器租賃時間是從起飛開始直至著陸，期間包括轉場飛行時間、拍攝飛行時間。如果由于天氣或者其他原因造成拍攝無法進行，費用由承租方承擔[1]，如此計算下來，一次航拍任務需要花費幾十萬元。

第二，近幾年，隨著無人機航拍技術在新聞生產中的應用和逐步普及，無人機航拍新聞常態化正在成為可能，無人機成本低廉、易于攜帶、操作簡單、應用范圍廣[2]。

一是無人機航拍的優點。如今無人機技術變得更加成熟，無人機性能得到的顯著提升，攜帶十分方便，以大疆的“御”為例，這款航拍器體積小，可以說是一體機，連槳葉都不需要拆卸，大大方便了用戶的使用。同時，無人機的價格越來越親民，萬元級的機型已能滿足電視臺的播出需求。由于無人機航拍器的尺寸較小，在一些空間較小、環境相對封閉的情況下，更適合完成拍攝任務。對于一些特寫和景別較小的畫面而言，無人機拍攝效果更佳。

二是無人機航拍的缺點。現在的無人機動力基本靠電池提供，而一般電池只能保證無人機連續飛行20分鐘左右，受到電池續航的影響，飛行時間較短成為無人機拍攝的瓶頸[3]。此外，無人機荷載較小，無法承載較重的專業攝像機和專業鏡頭。

三、航拍鏡頭畫面特點的比較

第一，看過直升機的航拍后會發現，直升機航拍大多以平緩的方式呈現畫面，傳統的直升機航拍是以鳥瞰、俯視地面的角度進行拍攝，依靠其飛行距離長，空中停留時間充足來配合畫面展現主體的特點，用鏡頭書寫出壯闊雄偉的基調。此次《今日中國·江蘇篇》節目中，中央廣播電視總臺記者的解說配合直升機航拍畫面展現壯觀的建筑和景觀，讓觀眾對所看到的五峰山大橋和六圩河口有了更直觀的感知。直升機航拍幾乎沒有特寫鏡頭，基本是大景和中景，這是主創人員根據所拍攝的題材特意設計的，只有這樣才“配得上”直升機，雖然航拍直播已經被廣泛使用，但為什么有些節目難以讓人留下印象，原因就在于沒有配備與直升機想適應的畫面內容，就像用大炮打蚊子是根本看不到蚊子的，我們要做到形式與內容的統一才能“打到蚊子”。所以，要展現長江、大運河這種大江大河的磅礴氣勢，其他拍攝手段是很難呈現的，采用直升機航拍才是最合適的，我們一直強調“形式要為內容服務”，就是要給內容找到最適配的表現形式。

第二，相對于直升機航拍，無人機航拍的長江上的孟家港和連云港港的畫面更為豐富。無人機能夠輕松完成新聞現場各角度拍攝工作，且拍攝畫面比較清晰，加之其具有較好的靈活性，能夠在宏觀展現新聞畫面的同時完美地捕捉到細節內容[4]。例如，低空飛行使拍攝的畫面色彩鮮明，呈現出不同視域層，通過不同角度和方向的變換加上后期的剪輯，能呈現出最完美的畫面，抓住受眾的眼球，用精美的畫面語言展示長江上正在建設中的綠色環保大港孟家港和在“一帶一路”中發揮著重要作用的連云港港、中哈物流合作基地，給觀眾帶來一場與眾不同的視覺享受。

第三，此次電視新聞直播的一大亮點在于空中五峰山大橋的直升機航拍鏡頭（圖4）和地面孟家港的另外一路記者直播畫面的雙視窗效果（圖5），兩場不同的直播點很自然地結合在一起，體現出中央廣播電視總臺的高層次、高水準的電視直播節目制作水平。

四、直升機和無人機在實踐和操作中的不同

（一）直升機航拍的操作要素

直升機航拍是一項系統工程，整個操作離不開團隊導演組、空管協調、傳輸通信、技術后勤保障等每一個環節中的每一位同事的共同努力，他們在確保安全的前提下盡可能地做出最好的場景效果。

第一，專業性強。直升機航拍在畫面和鏡頭的呈現上有其特有魅力，直升機航拍的專業性也非常強，從安裝固定支架、陀螺儀、攝像機、操作面板，到整個系統的加電調試以及在飛行過程中遇到問題后如何解決，都需要有豐富經驗的團隊來完成。

第二，飛行航線的設計。直升機航拍具有特殊性，由于是電視新聞實時直播，不會長時間拍攝同一物體，因此在試飛和演練時出鏡記者、航拍攝像師和機長的預先溝通就顯得尤為重要，路線的選擇和飛行的高度、拍攝的角度都是要考慮的問題。一是要提前查看直播現場地點，結合直播活動內容和時間點，對飛行路線進行規劃，并制定詳細的直播腳本。二是要進行演練，對直升機的卡位進行設計，空中畫面與其他畫面的切換進行磨合[5]。直升機航拍直播要在短短幾分鐘內把信息量做足，這需要整個團隊反復磨合、不斷調整，直播內容要根據路線做適當的妥協。首先，記者要在上直升機前到實地去跑一趟，親自看看計劃的飛行路線沿途都會經過哪幾個點位，這些點位就是直播中要說到的幾處內容。其次，要學會“紙上談兵”，優秀的航拍直播記者一定都會看地圖。在地圖上要標出大致的路線，計算一個點到下一個點的飛行時間，5分鐘的直播時間，能從哪飛到哪，10分鐘的直播時間，能從哪兒起飛到哪兒結束，每一步都要精準，以及到底哪一段路線有更多表達主題的元素，這個地圖推演的過程非常重要。在江蘇篇的直播中，我們在內容和時間上，都做了精心的設計，以五峰山長江大橋為起點，途徑孟家港，最后達到六圩河口，每一個點時間都精確計算，最后制定了直播路線和方案。

第三，在前期準備中信號的傳輸測試是非常重要的環節。直升機航拍不同于一般航拍方式，如何穩定的接收和發射信號，傳輸的頻段是否會受到干擾，陀螺儀和攝像機是否穩定，在空中如何給拍攝系統加電，起飛后機身的晃動是否會影響到整個系統，這些都是需要認真反復調試的。總臺技術團隊多次來到現場進行實地勘察，根據直升機飛行路線、飛行高度、傳輸距離、電磁場環境、高點建筑物的位置頂層情況等綜合情況選擇接收點的位置。針對信號傳輸出現的問題，經過多次調試，最終保證了直播當天圓滿地完成了直播任務。

（二）無人機航拍的操作特點

目前無人機航拍充分體現出便捷和智能化的特點，當下傳統電視媒體在越來越多的場合下使用無人機。

第一，無人機航拍的操作只需一兩個人就可以完成，操作人數上要比直升機航拍團隊要少得多。

第二，新聞直播節目中的航拍幾乎都是剪輯、包裝后的畫面，準備得更為充分，而且考慮到天氣等因素，有時在電視新聞直播節目中插播提前錄制好的鏡頭可能會達到更好地傳播效果。

第三，無人機航拍的智能化功能使操作更人性化，現在大疆的無人機具有自動跟隨、自動避障、一鍵返航等功能，可以根據智能計算提前設定好飛行線路和拍攝主體，自動完成拍攝。

第四，無人機航拍信號也可以通過格式轉換直接進入導播臺，然后連接4G包和衛星轉播車等直播設備，實現信號的實時傳播，但是無人機航拍畫面的傳輸安全性易受影響，如衛星定位和建筑物、高壓線的磁場等干擾。

五、結語

隨著電視事業的發展，大型電視節目的現場直播需要更高層次、更高水準的電視直播節目制作，這需要從不同角度展示新聞畫面。無人機航拍和直升機航拍在面對不同拍攝領域、不同的拍攝任務時，均擁有其不可替代的優勢，運用得當，兩者之間可以形成良好的優勢互補。我們也相信，隨著未來各種復雜任務的大量出現，兩種航拍方式的相容互補會越發成熟、越發完美，不斷實現多方面發展，增強人們的多種體驗感，給人們帶來全新的觀看感受。

參考文獻：

[1] 趙琨，李可.給電視直播畫面插上翅膀——遙控航拍直升機在電視新聞直播中的應用[J].文藝傳媒，2011（08）：79.

[2] 余貞.無人機航拍在氣象新聞的應用與展望[C]//第33屆中國氣象學會年會S13“互聯網+”與氣象服務——第六屆氣象服務發展論壇.北京：中國氣象學會，2016：654-658.

[3] 張思遠，于嬌嬌.無人機新聞的優劣勢及發展分析[J].新媒體研究，2016（14）：34-36.

[4] 陳嘉敏.試析未來新聞采集的標配——無人機[J].新聞研究導刊，2015（2）：38-40.

[5] 黃宗，李玉珠.航拍在電視新聞直播中的使用[J].視聽界，2014（04）：117-118.

作者簡介：馬敏杰（1985—），男，江蘇連云港人，碩士，記者，研究方向：新聞傳播。