維護(hù)交通安全 人人有責(zé)

蔣雪杉

摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)廣泛普及，掌握汽車(chē)駕駛技能的人越來(lái)越多。有的駕駛員具備車(chē)輛駕駛技能，但自身安全意識(shí)卻比較淡薄，由此無(wú)法很好地降低交通事故發(fā)生幾率，引起嚴(yán)重的人身安全與財(cái)產(chǎn)損失。

關(guān)鍵詞：交通安全;維護(hù);汽車(chē)駕駛員;策略

車(chē)輛運(yùn)行安全備受關(guān)注，基于安全車(chē)輛為人們?nèi)粘Ｉ钆c工作帶來(lái)了很大的便利。道路交通中，人、車(chē)與路是基本構(gòu)成要素。事后分析事故原因，很多事故與駕駛員不良駕駛習(xí)慣及不遵守交規(guī)行為聯(lián)系緊密，但這些在特定情況下是可以避免的。日常出行中，車(chē)與路極少會(huì)發(fā)生變化，但其中最為關(guān)鍵的是人。所以，基于駕駛員安全意識(shí)的提高，降低交通安全事故發(fā)生幾率顯得尤為重要。基于此，本文從以下幾方面簡(jiǎn)單論述了維護(hù)交通安全的相關(guān)知識(shí)，希望對(duì)相關(guān)領(lǐng)域研究有幫助。

一、道路交通安全的意義

嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》，成為國(guó)民增強(qiáng)交通意識(shí)，提高交通道德水平的法律基礎(chǔ)。我們期望中國(guó)的交通處于世界先進(jìn)水平，在國(guó)家法律規(guī)范下國(guó)人的交通守法意識(shí)和交通道德水平迅速提高。《道路交通安全法》出臺(tái)是關(guān)系到每一個(gè)人人身安全和家庭幸福的大事，是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的水平和精神文明建設(shè)水平的大事，是關(guān)系到國(guó)民生產(chǎn)總值和綜合國(guó)力的大事！道路交通安全的程度和一國(guó)、一地的經(jīng)濟(jì)水平緊密相連。它首先體現(xiàn)在生產(chǎn)力的水平方面：道路交通的效率怎樣？十字路口的車(chē)輛、行人通過(guò)率如何？也就是說(shuō)道路的交通效率與生產(chǎn)力的水平有著不可分割的關(guān)系。行車(chē)時(shí)速低、路口通過(guò)率低，不可避免地要影響人們的工作時(shí)間和效率，對(duì)生產(chǎn)率的影響不可能是積極的。

二、維護(hù)交通安全的策略思考

（一）加大安全培訓(xùn)，提高駕駛員綜合素養(yǎng)

汽車(chē)駕駛中，駕駛員綜合素質(zhì)包含：（1）提高駕駛技能;（2）學(xué)習(xí)道路安全法規(guī);（3）培養(yǎng)安全行駛意識(shí)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)要定期開(kāi)展培訓(xùn)，確保駕駛員學(xué)到更多安全駕駛知識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)效果考核，以此提高駕駛員理論知識(shí)掌握程度，增強(qiáng)其防御性安全駕駛的能力。分析相關(guān)案例發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)安全事故中20-30%的人員死于交通安全事故，其中汽車(chē)駕駛員自身錯(cuò)誤駕駛意識(shí)是導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生的重要因素，比如長(zhǎng)期疲勞駕駛、邊行車(chē)邊打電話以及闖紅燈等。所以，必須要重視駕駛員安全教育培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)理論知識(shí)，便于駕駛?cè)藛T深入了解安全駕駛對(duì)人生命與財(cái)產(chǎn)安全的意義，加強(qiáng)了安全出行的駕馭水平，可以有效促進(jìn)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展道路交通安全工作。

（二）提升民眾安全出行的認(rèn)知

1.家長(zhǎng)樹(shù)立意識(shí)

在道路上騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈的這位家長(zhǎng)，或許平時(shí)他對(duì)孩子也強(qiáng)調(diào)出行注意安全，遵守交通規(guī)則，但其行為已無(wú)聲地告訴孩子安全無(wú)足輕重。作為家長(zhǎng)，應(yīng)該在啟蒙階段就培養(yǎng)孩子的安全意識(shí)，要言傳但更重要的是用實(shí)際行動(dòng)影響他們，從小樹(shù)立安全意識(shí)，讓其受益終生。

2.學(xué)校規(guī)范制止

法律規(guī)定16歲以下的未成年人不允許騎電動(dòng)車(chē)。在道路上騎電動(dòng)車(chē)飛速前行的學(xué)生，有不少年齡都不到16歲。這除了家長(zhǎng)監(jiān)管不力外，學(xué)校難推其責(zé)。在學(xué)校，安全教育課必不可少，老師一定也在強(qiáng)調(diào)不到年齡嚴(yán)禁騎電動(dòng)車(chē)，但更重要的是抓好落實(shí)和監(jiān)督。

3.相關(guān)部門(mén)監(jiān)督

客觀地說(shuō)，相關(guān)部門(mén)對(duì)安全的宣傳是很到位的，不僅僅是在安全生產(chǎn)月，平時(shí)組織開(kāi)展各類(lèi)宣傳活動(dòng)，街道醒目位置有交通安全標(biāo)語(yǔ)。但市民對(duì)安全是否入腦入心了呢？事實(shí)證明還有待加強(qiáng)。相關(guān)部門(mén)能否多一些現(xiàn)場(chǎng)辦公，多一點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)車(chē)和學(xué)生群體，對(duì)超速違規(guī)的嚴(yán)肅處理，不到年齡的嚴(yán)禁上路，言傳與身教并重，定會(huì)取得事半功倍的效果。

（三）行人深入了解交通法規(guī)

車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行《交通道路安全法》與相關(guān)單位交通規(guī)章制度。同時(shí)，還應(yīng)定期簽訂《安全行車(chē)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，將相關(guān)內(nèi)容落實(shí)到位以此增強(qiáng)自我安全責(zé)任意識(shí)。我國(guó)車(chē)輛行駛中，駕駛員必須要嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)行為準(zhǔn)則并了解其所有內(nèi)容，特別是相關(guān)交規(guī)內(nèi)容，盡可能熟記于心。針對(duì)駕駛員而言，交管部門(mén)定期分析并考核其駕駛行為與目標(biāo)責(zé)任書(shū)執(zhí)行情況，為后期目標(biāo)計(jì)劃的制定打好基礎(chǔ)，以此增強(qiáng)駕駛員安全責(zé)任意識(shí)，保障安全出行。

（四）管理部門(mén)宏觀調(diào)控

第一，進(jìn)行廣泛的道路交通法規(guī)和交通道德規(guī)范的宣傳教育，做到家喻戶曉、人人皆知。這個(gè)工作非常重要，在城市化的過(guò)程中，已經(jīng)或?qū)⒁龅浇煌ǖ男聠?wèn)題：城市擴(kuò)大、城鎮(zhèn)增加、農(nóng)民大量進(jìn)城、交通運(yùn)輸量成倍增加等，進(jìn)行有關(guān)教育非常必要。交通秩序混亂，就會(huì)增加交通事故，導(dǎo)致的傷亡人數(shù)就會(huì)“赤裸裸、活生生”地出現(xiàn)。第二，嚴(yán)格執(zhí)法，加大執(zhí)法和處罰力度是另一種形式的教育，是非常重要的管理。關(guān)鍵是法律面前人人平等，公開(kāi)、透明是執(zhí)法公正的基礎(chǔ)。杜絕特權(quán)、鏟除執(zhí)法過(guò)程中的黑洞是執(zhí)法部門(mén)必須要認(rèn)真對(duì)待的事。第三，科學(xué)規(guī)劃道路，講求交通建設(shè)的科學(xué)性和現(xiàn)代化，這個(gè)層面重要的就是聽(tīng)取專(zhuān)家和廣大納稅人的意見(jiàn)和建議。第四，“兵民是勝利之本”，道路交通安全是全體人民的共同事情，事關(guān)大家的安全，大家就應(yīng)該群策群力。有關(guān)部門(mén)應(yīng)該依靠全體人民的力量，“分兵把守各負(fù)其責(zé)”，堅(jiān)決制止交通違規(guī)行為，樹(shù)立維護(hù)交通法規(guī)和交通良好秩序的觀念，建設(shè)全體人民崇高的交通道德。別讓外國(guó)朋友為我們中國(guó)擔(dān)心，讓我們中國(guó)也能出現(xiàn)讓世界“民族之林”頷首的交通優(yōu)秀狀況。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，居民生活水平不斷提高，公共交通工具出行已無(wú)法滿足居民日常出行需求，機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量日增長(zhǎng)，汽車(chē)駕駛員數(shù)量也同步增長(zhǎng)。很大程度上，機(jī)動(dòng)車(chē)為人們?nèi)粘Ｉ顒?chuàng)造了便利，同時(shí)也加大了交通事故發(fā)生幾率，交通正常出行受到影響，增加了家庭負(fù)擔(dān)。所以，當(dāng)前怎樣提高汽車(chē)駕駛員安全駕駛意識(shí)降低安全交通事故發(fā)生幾率，是非常重要的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

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