DHL啟動國內最大規模多式聯運

※推出業界最全面的多式聯運解決方案

※節約至少20%運輸成本，同時降低碳排放高達89%

※有助于緩解中國空運、海運出口運力短缺

7月1日，DHL旗下的DHL全球貨運物流將整合空運、海運、公路以及鐵路運輸在內的多種運輸模式，將貨物從中國運往世界各地。據稱，這種多式聯運解決方案將有助于緩解中國空運、海運出口運力短缺的問題;更為重要的是，還可以幫助客戶將運輸成本顯著降低20%到50%，以及降低高達89%的碳排放。

應對季節性運力短缺

DHL全球貨運物流預計，從以中國為主的亞洲出發的貨運量正在引領全球空運和海運回暖，季節性的運力短缺問題將在未來兩到三年內出現。賀宇德認為，他們在這個時機推出多式聯運可謂恰逢其時。

賀宇德指出，受中國消費增長的刺激，亞洲內部貿易預計將達到6.2 %的年復合增長。北美與中國間航空貨運量在2010～2019年間預計將達到年復合增長8%。同期，西歐與中國間的航空貨運量預計達到年復合增長6.8%。

由于航空公司和船運企業去年都經歷了金融危機之下的巨額虧損，沒有財力進行更多的新增運力投資，因此賀宇德認為，未來兩到三年內的運力可能會出現短缺。

對于國際物流巨頭來說，幫助客戶將貨物從A地運到B地，并不一定都要用自己的飛機、卡車或者輪船，它們可以租賃或者購買船舶承運人的船只進行運輸。

目前市場中占支配地位的主要還是單一空運、海運或道路運輸，而多式聯運服務是指向企業提供更多、更廣泛的運輸方式選擇，比如鐵路——航空聯運、海路——鐵路聯運、海路——航空聯運等。

已經在多式聯運領域有所覆蓋的DHL，今年還會進一步對運輸和中轉設施進行投資，并發展更多運輸合作伙伴。

降成本 減排放

與目前在市場中占支配地位的單一空運、海運或道路運輸解決方案相比，多式聯運服務可向客戶提供更多更廣泛的運輸方式選擇。

DHL全球貨運物流北亞太區首席執行官梁啟元稱:“與單純的航空貨運相比，使用多式聯運服務將會帶來20%到50%的成本節約。用單純的國際鐵路運輸取代航空貨運則可以帶來高達90%的成本節約。”

梁啟元表示:“多式聯運解決方案出現后，客戶可以根據不同的運輸時間、成本以及二氧化碳排放水平，選擇用鐵路、公路、海路和航空運輸模式的不同組合來取代單純的航空貨運。與單純的航空貨運相比，使用多式聯運服務將會帶來20%到50%的成本節約。用單純的國際鐵路運輸取代航空貨運則可以節約90%的成本。

DHL全球貨運物流中國區首席執行官黃國哲表示:“中國已經規劃的高速公路和鐵路網絡預計將在未來三年內建成，這些網絡將加強覆蓋74%全國總人口、對全國GDP貢獻達90%且擁有全國95%國際貿易的五大經濟區域之間的來往聯系。多式聯運解決方案的推出，將可以幫助中國的公司進一步充分利用國家在基礎設施方面的投資，并加強與世界的貿易和聯系。”

為證明DHL對可持續供應鏈解決方案的承諾，DHL全球貨運物流在2010年上海世博會期間宣布推出多式聯運解決方案。在上海世博會上，DHL與城市地球館合作展示了DHL的GOGREEN系列產品，以及環境友好型運輸技術和高效城市物流的新概念。