韓慶,紀來有,湯亮,李建華,趙繼成
(中國建筑第二工程局有限公司華南分公司)
珠海機場改擴建工程航站樓工程位于廣東省珠海市金灣區三灶鎮,總建筑面積18.7萬m2,分為地上4層地下2層,建筑高度40.25m。采用旋挖灌注樁、預應力管樁樁基礎,建筑物樁基設計等級為甲級。其中,預應力管樁1009根,分為PHC(AB)型管樁端承摩擦型樁,樁端持力層為全、強風化花崗巖,樁端阻力特征值qpa=3500kpa~4500kpa,樁外徑D=600mm,壁厚130mm。抗壓樁及抗拔樁單樁豎向抗壓承載力特征值均為2600kN,抗拔樁單樁豎向抗拔承載力特征值為500kN??箟簶队行堕L約為20m~50m,抗拔樁有效樁長約為28m~50m??箟簶蹲钚堕L為20m,抗拔樁最小樁長為28m。本工程設計抗壓預應力管樁355根,抗拔預應力管樁654根。
項目處于丘陵與三角洲沖積平原交匯接觸地帶,地面標高5.98m~7.50m。場地原始地貌屬濱海平原地貌,原地勢低洼,后經人工填石、填土抬高平整。巖土層分為人工填土層、第四系海陸交互相沉積層、殘積層、燕山期花崗巖,工程地質條件復雜。
本工程為臨海工程,根據地質勘察報告資料顯示,勘探點間距約30m,部分相鄰勘探點間距持力層起伏達到約13m,而施工圖中僅給出PHC管樁的長度范圍,抗壓樁有效樁長約20m~50m,抗拔樁有效樁長約28m~50m,未確定準確樁長。對于樁承為主、樁長為輔的PHC預應力管樁的樁長配置,傳統的配樁方法主要根據地勘報告鉆孔平面布置圖,結合樁基施工平面布置圖以及周邊鉆孔柱狀圖,采用內插法計算樁位的持力層標高,其計算過程繁雜、時間長,且因為無法確切知道樁位與各鉆孔的距離,當遇到巖層起伏較大的地質條件時,計算結果偏差較大,無法準確預判實際樁長。傳統配樁方法為確保安全性,往往偏于保守配樁,配樁過長,造成不必要的資源浪費。針對此問題,項目采用BIM信息化配樁技術,提前模擬、分析、計算出每根PHC管樁配樁長度,做到可視化動態配樁,減少管樁損耗率、加快施工進度、節約施工成本[1]。
BIM信息化配樁技術是將傳統的配樁技術與BIM技術相互融合,通過對地質信息、設計信息進行數據分析,創建出符合實際地質的三維模型,結合BIM智能化數據處理功能,計算出PHC管樁適配樁長,用于指導PHC預應力管樁合理化配樁。具體技術路線見圖1。

圖1 BIM信息化配樁技術路線
①利用地勘報告及工程地質柱狀圖進行分析,提取各鉆孔點編號、坐標、孔口標高、地層編號、地層名稱、層底高程、分層厚度等關鍵數據。
②全面了解設計文件及施工方案,提取本工程PHC預應力管樁樁端持力層、樁頂設計標高、設計最小樁長、樁端貫入持力層深度等相關重要數據。
③結合工程超前鉆及PHC預應力管樁施工記錄或其他能反映地層信息的資料,對地層起伏較大區域進行修正,提高地質模型精確度,提高配樁準確率[2]。
用Excel表對收集的數據進行信息處理,按AutoCAD Civil 3d點數據文件要求分層處理各層數據,保存為CSV文件格式。
根據已處理好的各巖層點數據文件,在AutoCAD Civil 3d中,通過點文件方式創建各巖層曲面,其創建方法如下:
①在“工具空間”中選擇“瀏覽”點擊“曲面”選擇“創建曲面”;
②展開“曲面”、“定義”、“點文件”、“添加”、“選擇點文件”點擊CSV文件格式確定“創建曲面”。
重復上述流程分別創建各層巖層曲面使其重疊,形成整個場地三維地質模型。
在AutoCAD Civil 3d中,將三維地質模型導出為RVT格式,再將文件導入Re‐vit中,結合樁基施工圖,通過樁端持力層、樁端入巖深度、樁頂標高等信息,創建PHC管樁模型。
通過三維地質模型與樁基模型,可直觀了解PHC預應力管樁與持力層之間關系,利用三維地質模型與管樁模型,在Re‐vit中可自動計算出樁頂標高與持力層之間的實際樁長,合理進行PHC管樁配樁。
根據PHC預應力管樁當天施工記錄所反饋的地面標高及樁尖入土深度等數據,判斷該區域持力層是否與巖層曲面模型相匹配,通過該數據對巖層曲面模型進行調整及判斷相鄰區域持力層情況,使巖層曲面模型更加精準,提高BIM信息化配樁準確率。
三維地質模型的建模精度是影響BIM配樁技術的關鍵點,模型建立前應充分收集地質信息,主要從以下幾方面收集:
①勘察單位地勘報告、超前鉆詳勘數據;
②相鄰建筑物地勘報告或其他能反映施工范圍地質的信息資料。
根據BIM軟件所計算出來的配樁長度,結合建筑樁基規范進行PHC管樁配置,一個樁位的接樁口不能超過3處。配樁時,需充分了解所配樁型存在的幾種樁長,樁長規格越多,配樁的精準度越高、損耗率越小,但配樁時單節樁長需符合單節樁最小樁長及最大樁長。
本工程共計施工PHC預應力管樁1009根,通過BIM信息化配樁技術提高了PHC預應力管樁配樁精準率,有效控制了樁長過剩問題。對樁頂標高控制情況進行統計分析,得出相關數據(見表1)。

表1 樁頂標高控制情況統計表
綜合表1數據分析,采用BIM信息化配樁技術可以看出樁長過剩長度≤0.5m,所占比例為94.6%,0.5m~1m之間所占比例為3.9%,而傳統的PHC管樁配樁技術按經驗值所占比例主要集中于0.5m~1m之間,因此,采用BIM信息化配樁技術不僅提高了配樁精準率,還獲得了良好的經濟效益[3]。
通過對BIM信息化配樁技術的應用分析,該技術的配樁長度值更接近實際值。相比傳統的配樁技術,BIM信息化配樁技術具有能夠有效控制樁長過剩問題、減少材料浪費、降低施工成本、加快施工進度等優點。BIM信息化配樁技術能夠使樁頂標高精準達到樁頂設計值,減少截樁、接樁事情的發生,并減少了對成品樁的二次擾動,對成品樁起到了有效保護的作用,提高了樁基工程質量。