關于列車自動清洗機信號及端洗仿形系統分析

沈柳 虞強

摘要：當前我國城市化進程的不斷加快，軌道交通行業得到了蓬勃性的進步，已經成為城市交通中的重要組成部分了，由于地鐵列車自動清理系統結構非常的復雜，所以需要通過信號的有效性完善來保證設備功能的全方位實現，通過優化列車自動清洗機，提升實際的應用效果，并且配合著仿形技術和端起信號控制模式。本文論述了列車自動清洗機信號和端及仿形系統的特點以及應用模式。

關鍵詞：列車;自動清洗機;設備信號;端洗仿形系統

一、列車自動清洗機的概述

列車自動清洗機在地鐵中得到了廣泛性的利用，并且所產生的優勢是非常突出的。列車自動清洗機的工作流程主要是由地鐵列車緩慢行駛到區域之后，通過噴洗洗滌和回收水的輕刷，嚴格的按照相關的程序來進行基礎性的清理之后再進行有效的擦干，之后再通過干擦來去除其中的雜質，之后，再將地鐵行駛到相應的補洗區域中，進行徹底的清潔。如果在清洗完成之后發現仍然存在不干凈的問題的話，那么要采取人工補洗的方式，防止對后續使用造成一定的影響。清洗機的洗車模式和功能選擇具有多樣性的特征，在進行清洗時要進行換洗，并且添加一些清洗的洗滌劑，在后續工作中需要記錄相關的工作信息，比如被清洗地鐵列車的車號和實際的日期等等通過有效記錄，為后續故障維修工作提供強有力的支撐。并且這些信息還可以根據實際的工作需求進行完整性的傳輸。清洗劑在實際實施時能夠實現自動化的控制，并且對于一些細節性問題來說，還可以通過手動控制的方式來構成完整性的使用模式，兩種模式可以更加靈活性的進行切換以及使用，從而提升實際應用效果。

在地鐵自動清洗機運行的過程中，還可以根據其系統本身的監控功能來進行有效的優化，能夠針對地鐵列車清洗工具流程可靠而穩定的獲取動態性的故障信息，在這種工作模式實施過程中能更加全面性的了解整個系統運行狀態，并且做好實時預警，根據實際情況快速的找到發生故障的部位以及原因。根據系統本身的優勢判斷故障發生了類型，并且方便技術人員采取有效的解決措施，防止對后續運行造成一定的影響。

二、地鐵列車清洗機信號及端洗仿形系統

（一）控制系統

為了使列車自動清洗技能更加平穩的運行，在實際工作中融入了控制系統，從而避免對后續工作造成一定的影響。根據相關的工藝標準設置了自動清洗機的控制程序，能夠在復位控制中來進行日常的設計，清洗時采集端的各種信號，能夠通過科學的用戶程序來進行處理之后，再對輸出端狀態進行全方位的控制，從而完成整個洗車的過程。在實際實施過程中，防阻運動采取的是刷阻上安裝多個電機來進行有效的實現，通過旋轉電機來完成正向和反向的旋轉之后，再進行表面的銑刷，在后續工作中需要通過前進和后退完成日常的清洗工作，在這一端細系統中運用了變頻器，帶動相應電機的移動和旋轉。電機相連的變頻器要用來洗刷。在應用的過程中要以低頻率的方式進行正反轉的有效設定，從而為后續使用提供重要的基礎。在列車緩緩手段清洗區域之后，會根據信號燈來進行信號的傳輸將列車停放在相對應的區域之中，之后操作員需要通過科學性的調整來保證車輛是停穩的，通過控制前端系程序來進行日常的操作。在前端洗完之后需要進行信號燈的再次傳輸，在接受信號燈之后要進行停車，經過操作員確定之后要進行后部的端洗。通過這一工作模式，可以從水平和垂直方向來進行日常的操作，可以尋找自動化的停車位置。通過擺動設備來確定最終的旋轉位置，如果出現意外阻力的話，那么要保護設備，不會受到任何的損傷，通過調整控制電流的大小和阻力，來防止存在較為嚴重的損壞問題。

（二）可靠性的設計

在可靠性設計時，需要根據信號燈顯示的內容進入到使用的狀態中，可以進行信號燈的手動操作設計，在實際設計時需要保證地鐵列車是處于行駛或者是禁止的狀態中，當檢測出列車駛入洗車線之后，需要通過手動的方式進行模式的封鎖。當列車駛入到清洗位置后，為了保證能停靠在相應的位置中，需要根據地鐵列車具體位置來選擇信號燈的控制方法。在地鐵列車完成相應的清理動作之后，需要馬上離開清洗線解除手動控制的封鎖，并將信號燈轉換為允許使用的狀態中，以此來保證清洗過程能夠具備安全性的特征，在清洗方式選擇方面需要與功率性進行相互的連接，保證水位是處于正確的狀態中的。如果出現錯誤的話，那么要控制相應的指示燈，禁止清洗系統的運行。并且等待信號，在安全連鎖洗車機運行時要采取必要性的停機措施，從而防止對后續清洗造成一定的影響。同時還需要實現洗車機設備無人值班的狀態，防止存在資源浪費的問題，在其他方面設置時也要進行多方面的考慮，比如水壓傳感器監測各個參量，當水池內水位低于設定值時，要馬上進行報警，并且設置相對應的反饋信號，比如電控氣動閥和接觸器等等，防止事故的進一步擴展。在處理完成之后要進行復位操作，并且如果出現緊急情況的話，那么要進行科學的調整。

結束語：

在當前列車自動清洗機日常運行時，需要通過信號和端洗訪行系統保證系統的平穩性實施，另外還需要根據不同的組成部分優化主體結構實現功能的多方位調整，與此同時還需要通過控制系統本身的功能起到重要的系統接地和屏蔽作用，通過性能的不斷優化和調整，既有助于保證清洗過程的科學進行，還有助于使地鐵列車能夠具備美觀性的特征。

參考文獻

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