展會概況與行業趨勢

2021中國制冷展的展會面積約11萬平方米，來自10個國家和地區的1225家企業和機構參展，國內外知名品牌悉數亮相，展覽規模和展商數量均創歷史新高。中國經濟表現出強勁韌性，全球行業企業對中國市場信心倍增，國內外企業積極參展，充分展示新技術新產品，展品類型不斷擴充。為期3天的展會，吸引了近63000名專業觀眾和買家前來觀展。

學術交流是中國制冷展的核心內容之一，本屆展會期間舉辦了1場主題論壇、41場專題研討會和38場技術交流會，研討內容涵蓋“碳中和、碳達峰”等行業熱點問題，更有全方位、多維度的制冷、空調與暖通行業國家相關政策解析，力求推動技術創新，引導未來方向。

作為我國近十年市場增長最快的行業之一，冷凍冷藏市場的蓬勃發展也帶動了相關制冷技術的進步。在輕型商用制冷技術及解決方案示范展區中，展商對最新技術成果進行展示。針對目前冷鏈運輸、冷鏈裝備開發與應用、進口冷鏈食品消殺等問題，展會同期舉行多場專題研討會，如冷鏈物流產業發展論壇、冷鏈殺菌消毒技術論壇、冷凍冷藏專題研討會、疫苗冷鏈技術與裝備研討會、中國冷鏈物流創新成果及展望論壇、冷藏運輸技術與裝備論壇等，邀請技術專家介紹目前我國存在問題、技術需求與解決方案。

在第75屆聯合國大會上，中國提出力爭二氧化碳排放2030年前達到峰值，2060年前實現“碳中和”，當前各領域均在為實現“雙碳”目標奮進。圍繞“碳中和”主題，北京大學張信榮教授在論壇上對制冷新技術及發展趨勢作了報告。報告指出，化石燃料導致的碳排放占總碳排放的比例約為93%，單位GDP能耗高、能源結構差是中國實現碳中和最大的挑戰。直接應用二氧化碳作為制冷劑是實現“碳中和”的有效方法。提高產品效能，推動制冷劑天然化和冷源自然化，利用太陽能、風能等可再生能源以及發展物聯網與人工智能是減少碳排放的主要途徑及未來的發展趨勢。

冰輪環境技術股份有限公司研發中心高級經理溫辰陽博士以“自然工質助力冷鏈制冷系統碳中和進程”為題，通過碳中和概念的背景以及相關政策導向介紹、自然工質對碳中和進程的推動以及發展前景展望三個部分的匯報，表達了我國制冷行業對實現碳中和目標的決心，并闡述了相關技術進展。報告指出，作為影響碳排放的關鍵性因素之一，如何實現制冷劑領域相關的技術突破是當下很值得關注的問題。政策中也屢次強調了自然工質應當被重點研究應用以達成降低碳排放的目標。報告中詳細介紹了NH3、CO2等熱門自然工質的相關特性以及應用案例，針對自然工質未來發展的主要趨勢提出了“新常態、新消費、新循環、新技術”的理念。

從2020年初至今，新冠疫情對冷鏈物流發展造成多重影響。上海眾萃物流有限公司董事長黃宗榮針對新冠疫情間的冷鏈物流情況展開思考，并提出了相應的舉措以應對突發事件。由于疫情的影響，社區物流配送需求量增加，激發了生鮮電商發展，冷鏈物流的運輸問題亟需解決。目前冷鏈物流產業缺少相應的行業標準與監管制度，存在相應的檢測標準缺失和區域覆蓋不均衡的問題。為了解決這些問題，他提出搭建應急物流體系，針對性的培養相關專業技術人員等措施。

新冠疫情也帶動了醫藥冷鏈的發展，尤其是疫苗的運輸存儲成為熱點。福建雪人股份有限公司市場總監陳煒以“超低溫疫苗儲運解決方案”為題，從制冷劑選擇角度對疫苗冷鏈技術進行介紹。報告中分析了生物醫療低溫儲存市場，做出環保制冷劑應用及配套制冷系統的研發應用是大勢所趨的發展判斷。深入介紹了疫苗儲運用超低溫制冷設備的工作原理，并對無油氣體膨脹制冷的超低溫創新的技術基礎及應用案例做出說明，最后給出了具有一定成熟度的醫藥疫苗冷庫解決方案。

冷鏈裝備的創新發展，也是各方熱議的話題。例如，中車石家莊車輛有限公司冷鏈項目副總經理童山虎結合冷鏈裝備現狀及存在的問題，重點介紹了蓄冷式智能冷鏈裝備及系統解決方案，應用初芯A25保溫箱 + MD1充冷站，實施前置充冷 + 無源釋冷的形式，可實現公鐵聯運、公路干線批量運用、無源的全程冷鏈等；同時也提出以“蓄冷—溫控—儲能”為核心的恒溫恒濕庫建設，移動冷庫與固定冷庫互為補充的柔性調節方案。

丹佛斯中國應用工程師劉東高級工程師從冷藏車冷藏系統、駕駛室空調及電池冷卻、制冷劑發展方向對丹佛斯冷藏車的集成方案進行匯報。冷藏車具有運行地域廣、應用行業廣、產品可靠性高的特點，但冷藏車冷藏系統壓縮機易過熱、過載，導致冷藏系統效率低甚至損壞壓縮機。采用熱力膨脹閥或電子膨脹閥取代傳統的膨脹閥、液體旁通技術和回熱系統可以達到降溫、增加過冷的效果。目前針對新能源冷藏車駕駛室空調及電池冷卻問題的解決方法一種是共用一個空調系統，另一種是可靠性更高的給電池增加單獨的冷卻系統。