以“專業+”培養模式對軌道交通信號與制控專業建設的思考

蔣建華

（柳州鐵道職業技術學院，廣西 柳州545616）

0 引言

軌道交通信號與控制專業擁有極強的工程應用背景，它構建了與交通運輸、交通工程等重要專業的關聯體系，形成了相對完整的軌道行業專業群落，在相互信息互聯過程中保證培養學生良好的專業意識與能力。例如，它就傳授了學生在自身所學習專業過程中建立學習體驗系統，這一系統中就包含了各種運行與設計機制，確保在專業知識分析與運營過程中實現對知識內容的有效維護與管理，確保學生能夠深入到未來行業崗位中，體現城市軌道交通與鐵路交通建設的必要性。同時，也構建了軌道信號設備制造體系，確保“專業+”培養模式能夠融入相關工程設計教學體系中，確保設備檢查重要工作機制建設到位。

1 關于“專業+”培養模式

“專業+”培養模式是近年來我國高等職業技術院校所革新推出的新教育理念，就這一培養模式來看，它希望體現職業教育專業改革優化，建立相對自由開放的改革發展模式，如此就能深度體現“專業+”培養模式改革體系，確保設計框架內容優化，確保全校制度性要求得到深度滿足。而在這一過程中，需要結合專業學生入學后所選擇的專業內容設計教育培養模式體系，就這一點就建立了以圍繞主干專業與拓展專業為中心的學習體驗活動。一方面確保主干專業體現高考錄取專業內容；另一方面希望學生能夠在入學后也能自由選擇自己所希望學習的專業。總體來說就包括了主干專業與拓展專業內容，充分體現實踐課程教學價值。在完善構建“專業+”培養模式后，也希望教師能夠獲得高等職業院校所頒發的畢業證書。

2 新時期軌道交通信號與控制專業的基本發展概況

當前我國交通建設行業領域已經提出了“四縱四橫”主干線建設策略，其策略主要任務內容已經由國家整體交通建設向重點城市區域交通建設轉變。在我國進入新經濟社會時期后，軌道交通線路布局也已逐漸完善，所以我國當前需要繼續強化對新技術、新產品的研發力度，在《中國制造2025》的國家戰略理念實施大戰略、大背景下的軌道交通信號建設與管控機制，優化研究力度內容。總體來講，國內各大高等教育職業院校已經陸續啟動開展了各種軌道交通信號體系，對專業課程內容進行了有效控制，基于這一點就全方位深入培養了專業人才滿足社會行業發展需求。

在“專業+”教育培養的新模式下，軌道交通信號與控制專業發展希望滿足社會需求，精心設置人才培養方案，所以提出了兩點人才培育思路。

第一，確立人才培養目標。高等職業院校當前正在迎合市場對于應用型人才的需求量增長發展態勢，培養大量掌握軌道交通信號與控制自動化、掌握軌道交通系統理論以及軌道交通信號工程內容的專業化人才，傳授給他們相關專業方法與技能，建立人才培養目標。

第二，確立課程體系建設。當前市場對軌道交通信號與控制專業人才需求量正在逐漸提升，所以職業院校方面希望建立相對健全的課程體系作為人才培養模式支撐。首先就是確定專業課程，一般專業課程在設計方面都會邀請多位業內專家參與，例如，建立自動化學科，培養創新型專業人才，對軌道信號與控制課程內容進行有效整合。而在實際課程教學過程中，結合學科特點與學生人才發展要求，對相關課程內容實施科學劃分，確保專業課程設計明確到位。其次就是設置專業支撐課程內容，結合專業課程參考資料對軌道交通信號與控制專業課程進行調整與豐富，例如，設置信號系統、數字信號處理、計算機基礎、通信原理，等等重要課程，有效強化了學生對于專業知識點的深入理解，保證專業學生知識體系拓展到位，也滿足社會企業對于專業人才的現實需求。

總體來講，當前專業發展需要完善建立實踐基地，建立專業實驗室，結合試驗項目開發創建實踐教育管理全新模式，結合實際操作探索教育模式內部內容，優化產學研綜合一體化發展體系，確保深入圍繞軌道交通信號與控制專業機制合理設置各種教學方法模式，融入更多專業知識內容，開展專業實驗教學，為學生創設各種實習條件，主要圍繞校內實驗室建設與教育教學活動展開，其中更融入了像“專業+”這樣的人才培養模式[2]。

3 軌道交通信號與控制專業基于“專業+”人才培養模式實踐應用思考

3.1 “專業+”人才培養模式實踐應用思路提出

目前社會企業對于軌道交通信號與控制專業人才的需求量較大，高職院校為滿足社會需求也引入了“專業+”人才培養模式，希望有效優化人才培養方案、改革考核方式、調和理論與實踐教學之間關系，進而實現對實踐教學體系的有效重構。在該過程中，“專業+”人才培養模式就融入其中，它立足專業拓展跨學科知識復合專業人才培養模式，建立基于理論與實踐層面的雙重無縫對接教育管理模式，優化相關教育管理內容，為區域高鐵、城軌、鐵路交通行業領域服務，提升高職院校專業學生人才市場就業競爭力。

在專業實際調研過程中，學校方面就希望建立軌道交通信號與控制專業應屆生大數據庫，面向社會企業提供人才資料，解決以往學生就業口徑不寬、就業率相對較低這一尷尬問題，即建立多學科、多專業高新技術聯合體。而在軌道交通設計與規劃方面，則希望為專業人才培養計劃制定相對完整的、符合市場需求的成功“專業+”人才培養體系，并在實踐教學過程中追求教學內涵有效調整與合理完善。

3.2 “專業+”人才培養模式實踐應用教學過程有效實踐

在軌道交通信號與控制專業中，專門設置了實踐課程為鐵路信號基礎，其課程內容中涵蓋了多種實踐項目、實踐教學模式以及評價體系內容，相當豐富多元。其目標是培養專業中的軌道交通信號與專業工程技術人才，不過從傳統教學層面上講，其教學模式內容是相當單一的，特別是在培養學生設計、施工實踐層面上缺乏創新，在優化整體教育評價指標方面也只是注重結果而不注重過程，這就體現了較大的教學內容填充的必要性，同時導致實踐教學效果相對偏差，為此應該考慮引入“專業+”人才培養模式，從不同層面融入“專業+”教育模式理念[3]。

3.2.1 “專業+師資”教育模式

首先是師資發展，結合這一點優化教育模式，專業課題組應該做到定期安排專業內青年教師參與到專業進修與學習過程中，支持教師參加科研、教學學術交流會與專業教師培訓班。與此同時，要在校外聘請高水平專家、學者參與到校內專業交流活動中，不斷拓寬專業教師、學生與專家學者的相互交流合作路徑，建立“專業+師資”教育模式，提高專業教學水平與科研水平。

3.2.2 “專業+實踐教學”教育模式

要建立“專業+實踐教學”教育模式，在該過程中合理把握校企合作契機，建立軌道交通信號與控制專業中的城市軌道信號與軌道列車控制實驗室，在實驗室中專門布置鐵路信號實訓基地計算機聯鎖設備、高鐵信號仿真系統設備、城市軌道通信與車輛控制設備，等等，并為學生展示軌道列車的自動監控ATS系統設備。主要是利用“專業+實踐教學”教育模式建立對口軌道信號施工的專業化實踐教學模式，注重教學實踐成果有效優化，體現學生的教學項目執行能力有效優化。

4 結語

當前，軌道交通信號與控制專業希望深入思考應用“專業+”教學模式，基于實踐教學內容與職業工作相互匹配設置專業出發點，并積極開展校外校企合作項目，爭取為專業師生提供更專業、更豐富的教學體驗內容，與社會行業企業對接，深度探索軌道交通信號與控制專業內涵，培養新一代專業復合型人才。