延長客運車輛發動機大修間隔及使用壽命的研究

江峰 洪顯認 范家棉

摘要：通過分析影響發動機使用壽命的影響因素，結合實際的生產應用，制訂系統化的管理規定且不斷完善，進一步加強對發動機維護保養的力度，以延長車輛柴油發動機大修間隔里程以及使用壽命。

Abstract： By analyzing the factors that affect the service life of the engine， combined with actual production applications， formulate systematic management regulations and continue to improve them， and further strengthen the strength of engine maintenance， so as to extend the mileage and service life of vehicle diesel engine overhaul.

關鍵詞：柴油發動機;大修間隔;延長使用壽命

Key words： diesel engine;overhaul interval;extended service life

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）18-0145-02

0? 引言

通過探討與研究延長車輛柴油發動機大修間隔里程以及使用壽命的應用技術，有利于降低車輛柴油發動機的維修保養成本，有利于提高發動機運轉的可靠性，在總體上提高車輛運行的可靠性以及經濟性。基于此，通過對行駛一定里程的發動機進行檢測或解檢試驗，取得相關的技術數據。同時結合技術數據，修訂好柴油發動機的維護規章制度，在新車動力選配、柴油與潤滑油質量、三濾工作、駕駛員技術等方面下功夫，并結合車輛發動機實際技術狀況，取消強制的三級維護作業，實行視情三級維護作業，以養代修，最大限度延長發動機大修間隔里程及使用壽命。

1? 影響發動機使用壽命的因素

車輛發動機大修送修標志：氣缸磨損，圓柱度達到0.175-0.250mm或圓度已達到0.050-0.063mm以其中磨損量最大的一個氣缸為準;最大功率或氣缸壓力較標準降低5%以上;潤滑油壓力低于廠家最低標準，燃料和潤滑油消耗量顯著增加。當發動機達到大修極限時，發動機的使用經濟性與動力性明顯下降。影響發動機使用壽命因素：①動力系統與整車的匹配度;②發動機投入使用前的磨合程度;③發動機燃油、潤滑油以及冷卻液的選裝型號以及更換周期（優化潤滑條件、散熱條件）;④車輛駕駛員的操作技術水平。

1.1 新車動力系統與整車的匹配度（發動機的選裝）

新車的動力系統選裝要結合所運營線路的載荷情況，滿足車輛在動力方面、經濟性方面的需求。

當發動機長期處于大功率的工況，缸內燃燒壓力過大，發動機缸墊的壽命將會明顯縮短。此時，發動機燃油燃燒環境惡化，燃油不行完全燃燒，產生黑煙，內部燃燒室容易形成積碳，導致氣缸壁與活塞環之間潤滑也將惡化，潤滑油的氧化以及碳化也將加快，使用壽命也明顯縮短。此外，發動機其他摩擦副的潤滑條件也會隨著惡化。

根據營運線路以及負載情況，科學合理選裝新車的發動機，才能保證車輛在行駛中動力充沛，保證車輛發動機擁有足夠的后備功率。

1.2 新車動力系統中發動機的磨合

發動機的磨合主要是各大摩擦副的磨合，主要是凸輪軸與氣門頂桿、活塞環與氣缸壁、活塞銷與連桿小頭襯套、曲軸與連桿大頭軸瓦、曲軸與曲軸座軸瓦。任何零部件表面都有一定程度的表面粗糙度，表面是凸凹不平的，如圖1。因此，在這些摩擦副的表面必然會發生摩擦和磨損。當摩擦副磨合到一定程度，接觸表面的粗糙度才能處于一個較低的值，產生的摩擦阻力以及磨損才能處于一個較低的值，有利于延長各大摩擦副的受用壽命。

當新車發動機進行了充分磨合（Ⅰ階段），如圖2，穩定磨合階段（Ⅱ階段）才能得以延長，避免發動機各摩擦副較早進入急劇磨損階段（Ⅲ階段）。

1.3 發動機燃油、潤滑油以及冷卻液的選裝型號以及更換周期

發動機燃油質量主要影響發動機燃油供給系統的性能進而影響發動機的使用壽命，燃油的純凈度、著火性以及低溫流動性，對噴油嘴內部針閥偶件、以及燃燒室內腔影響極大。通過長期分析以及總結發動機故障案例，發現當燃油的純凈度不足時，單靠燃油供給系統的兩級過燃油濾清器，仍會出現噴油嘴內部針閥因雜質溶蝕而出現關閉不嚴的現象;而燃油的著火性以及低溫流動性不足時，往往會導致燃燒室內腔嚴重積碳、活塞頂部燒蝕與氣缸頂部內壁磨損過大，如圖3。

發動機潤滑油的主要作用是：潤滑減磨;冷卻降溫;密封防漏;清潔分散;防銹防蝕。發動機冷卻液的主要是作用是給發動機整體冷卻降溫、為水道表面防銹防蝕。

1.4 駕駛員日常駕駛技術以及維護

車輛駕駛員是影響車輛發動機使用壽命的一個關鍵變量因素，車輛駕駛員愛車、護車，能夠明顯延長車輛整體使用壽命。

2? 延長營運車輛發動機大修間隔及使用壽命的應用技術

2.1 合理選配新車的發動機型號

各地區客運企業經營的線路是多種多樣的，不同線路的路況也是多種多樣的，尤其是跨省線路，車輛發動機負載情況是多變的。通過客觀分析線路的路面情況，統計山區路面的比例、平原的路面比例、丘陵的路面比例，推算車輛滿載在常規速度下運營所需要的功率、扭矩，并且要保證發動機富余足夠的后備功率，再進行發動機的選裝，避免出現“小馬拉大車”的情況，影響整車的動力性以及經濟性。

2.2 新車投入運營前進行充足的磨合

通過對行駛一定里程的發動機進行檢測或解檢試驗，取得相關的技術數據。同時對比技術數據，進一步完善柴油發動機的使用維護規章制度并執行。

新車應嚴格執行走合期的各項規定，做好走合期的維護工作，新車、大修發動機的車輛走合期必須遵守如下規定：①新車投入使用前，應建立車輛技術檔案，編制特種油料更換周期表;②走合期里程不得少于2000公里（新車走合期按廠家說明書規定執行）;③在走合期內，應選擇較好的道路并減載限速運行;④在走合期內，駕駛員必須嚴格執行駕駛操作規程，保持發動機正常工作溫度。走合期內嚴禁拆除發動機限速裝置;⑤走合期內認真做好車輛日常維護工作，經常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調整;⑥走合期滿后，應進行一次走合維護，其作業項目可參照制造廠的要求進行。

2.3 選裝符合技術標準的燃油、潤滑油以及冷卻液型號以及科學制定更換周期

發動機潤滑油以及冷卻液的工作條件較為苛刻，性能會逐步下降，通過周期性的更換，才能保證各項性能穩定，為發動機平穩可靠運行提供基礎條件。經過長期的數據統計分析，以及結合理論，制訂了發動機燃油、潤滑油、冷卻液的使用規范。具體如下：①燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術要求;②各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關規定;③燃潤料應保持清潔，柴油必須經過沉淀、過濾后方能使用;④不同種類、牌號的燃潤料，應嚴格按汽車制造廠的規定選用，或按其規格性能要求選用相應國產牌號的燃潤料;⑤進口汽車所用的燃潤料，應嚴格按汽車制造廠的規定選用，或按其規格性能要求選用相應國產牌號的燃潤料;⑥特種油料必須按照油料更換周期編制換油計劃，定期進行更換;⑦根據油料品質以及車輛實際使用情況，對換油周期進行適當調整。延長換油周期，必須先進行試驗，在延長試驗期間要及時了解油料品質變化情況，隨時調整修正換油周期;⑧特種油料注意更換周期。

2.4 制訂駕駛員操作規程，對駕駛員的駕駛操作進行規范管理

在新車參與營運前，組織對駕駛員進行充分培訓教育，使其充分掌握車輛的基本性能，熟悉車輛技術特性以及使用方法，尤其是發動機的性能。駕駛員須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規程。行車前，做到預熱起動、低速升溫、低檔起步。行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平穩、安全滑行、合理節油。駕駛員做好“三檢”工作，主要內容是：出車前、行車中、收車后檢視車輛的各部機件情況;保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。

3? 結語

柴油發動機是車輛動力系統中最為關鍵的一環，通過探討與研究延長車輛柴油發動機大修間隔里程以及使用壽命的應用技術，分析影響發動機使用壽命的因素，從而相應提出解決措施，進而有效延長延長車輛柴油發動機大修間隔里程以及使用壽命。以上探討與研究對運輸行業車輛的柴油發動機的維修保養以及完善相應規范制度具有較大的參考價值。

參考文獻：

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