探析內燃機及其零部件再制造關鍵技術

王川

摘要：再制造關鍵技術的實踐應用，以降低再制造成本、提高生產效率等為基本目標。基于此，討論內燃機及其零部件再制造關鍵技術的應用，從拆解技術、清洗技術、修復技術等角度展開討論與研究，旨在通過優化再制造關鍵技術，實現內燃機及其零部件再制造與生產水平的進一步提升。

Abstract： The practical application of key remanufacturing technologies has the basic goals of reducing remanufacturing costs and improving production efficiency. Based on this， this article discusses the application of key technologies for the remanufacturing of internal combustion engines and their parts， and conducts discussions and research from the perspectives of dismantling technology， cleaning technology， repair technology， etc.， aiming to realize the remanufacturing of internal combustion engines and their parts by optimizing key remanufacturing technologies and the further improvement of production level.

關鍵詞：內燃機;零部件;再制造技術

Key words： internal combustion engine;parts;remanufacturing technology

中圖分類號：TK436? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）18-0132-02

0? 引言

再制造技術的應用，其包含技術標準、生產工藝、加工設備、供應、銷售以及售后服務等階段，隨著再制造關鍵技術的成熟、完整化發展，研究及分析內燃機極其零部件生產，則需要結合再制造關鍵技術特征，對內燃機及其零部件制造等方面展開討論，這對實現能源節約、降低環境污染等方面有積極作用。內燃機及其零部件再制造，缺少高校、無損拆解連接形式的技術，這對內燃機及其零部件的制造生產會產生直接的影響，所以，分析內燃機及其零部件再制造掛件技術的應用，對提高內燃機及其零部件拆解高效性以及無損性等方面有積極作用[1]。

1? 再制造技術的發展分析

再制造技術的應用是結合內燃機及其零部件的再制造需求，對失效的內燃機及其零部件進行拆解、清洗、檢測、再加工或升級、裝配、再次檢測等工作，從而恢復內燃機及其零部件的工藝水平以及技術性能、質量。在對內燃機及其零部件進行再制造的過程中，其中包含發動機、變速器、起動機、轉向器等零部件的再制造與優化，這對進一步提高內燃機及其零部件的再制造水平提升方面有積極作用。再制造修復技術的實際應用，其中包含機械加工去除、傳統修復處理等多種技術，在進行零部件拆除、清洗、檢測與分析的過程中，通過對零部件磨損、機加工、性能等方面進行綜合分析，這對實現內燃機及其零部件的再制造水平提升方面有積極作用。結合內燃機及其零部件的結構特征以及操作工藝，在對內燃機及其零部件進行再制造與修復的過程中，則考慮環保、耐腐蝕、技術性能等指標，通過修復工藝、無損檢測等多種技術的聯合應用，實現內燃機及其零部件的再制造水平提升。再制造不僅僅是對某一零部件進行再生產，還需要對零部件修復工藝進行優化與完善，提高修復精度，從而實現內燃機及其零部件的再制造水平提升。

2? 內燃機及其零部件再制造關鍵技術的不足

2.1 拆解技術的不足? 內燃機及其零部件的連接方式中包含過盈配合連接、錐花鍵連接以及螺栓連接、銷連接四種方法，在實際應用的過程中，部分錐花鍵連接與銷連接燒蝕以及產生的銹蝕程度相對比較嚴重，而且，極容易出現斷頭的情況，難以進行拆解。部分連接在進行再制造的過程中，可拆解的空間相對比較小，而且，拆解的難度比較大，安全性不高，影響內燃機及其零部件的再制造生產水平。錐花鍵連接以及過盈配合連接在實際應用中，拆解難度比較高，而且，在拆解的過程中，極容易對配件產生損傷[2]。

2.2 清洗技術的不足? 內燃機及其零部件再制造的過程中，存在清洗難度高的情況，在利用清洗技術的過程中，需要保障清洗技術的環保性，而且，降低對環境所產生的負面影響[3]。內燃機的零部件結構相對比較復雜，在進行再制造的過程中，其中的毛坯污物清理難度比較大。在對內燃機進行清洗的過程中，傳統的清洗技術，無法徹底的對內燃機及其零部件進行清洗，影響內燃機及其零部件的再制造水平。單一的物理清洗方法或者是化學清理方法，雖然可以對內燃機及其零部件進行初步的清洗，但是，整體的清洗效果并不理想。此外，關于復合清洗方法的研究不足，這對內燃機及其零部件的清洗難度會產生直接的影響。

2.3 檢測技術的不足? 無損檢測是再制造生產中的關鍵性技術，近年來，這一項技術的發展日趨成熟，但是，在內燃機及其零部件檢測中，仍然存在檢測不準確、定量差等問題，例如，在對內燃機及其零部件的再制造產品的涂層、毛坯等進行檢測中，無損檢測水平及效果并不理想，無法滿足內燃機及其零部件再制造生產的實際發展需求。在對檢測涂層進行分析中，為避免破壞試樣，在對無損檢測技術的實際應用進行研究中，需要對無損檢測與電子測量技術、圖像技術、計算機技術的有機融合方面進行深入研究，這對減少內燃機及其零部件再制造檢測誤差方面有積極作用[4]。

2.4 修復技術的不足分析? 內燃機及其零部件現有的修復技術中，以熱噴涂技術、電刷鍍、冷焊等為主。由于內燃機在日常工作中的環境相對比較惡劣，所以，在對內燃機及其零部件進行修復的過程中，修復層存在較高的硬度要求、強度要求以及耐磨性要求，但是，在利用現有的修復技術中，仍然存在修復強度不高的情況，極容易出現脫落，對內燃機及其零部件的使用壽命以及安全性、可靠性等會產生直接的影響。

3? 內燃機及其零部件再制造關鍵技術的應用分析

3.1 拆解技術應用? 內燃機及其零部件的拆解工藝，以無損、高效、快速拆解為核心目標，所以，在進行拆解的過程中，需要對拆解工具進行改造以及完善性設計，在此基礎上，可針對內燃機及其零部件的特殊結構、難以拆解的螺栓連接、銷連接、錐花鍵連接等方面進行有效拆解，這對進一步提高內燃機及其零部件的拆解效果方面有積極作用。在進行實際拆解的過程中，先是對化油器進行拆裝，在此之后，對電器的外部零件進行拆裝，重點對電動機以及發電機的組件進行拆解。按照拆下進，排氣管、氣缸罩的順序進行拆解，將兩側的汽油泵以及節溫器拆裝后，完成外部組件的拆裝。在完成上述拆裝后，需要注意無損拆裝，并對發動機活塞連桿組、活塞、連桿的緊固螺母等方面進行拆裝，在這一過程中，需要了解主軸承蓋的裝配記號、朝向，不同缸的主軸承蓋不能進行相互調換。在對內燃機的曲軸進行插接的過程中，其結構如圖1。

在對曲軸進行拆解的過程中，內燃機機架上升到1.6m以上，抽出其中的部分枕木，并改用1.6m的機座上，在對受損部位進行修正中，具體的測量值如表1。

在進行曲軸修正與處理的過程中，可以通過曲軸與連桿機構的優化，實現曲軸控制效果提升。在對拆裝過程進行完善與優化中，需要注意拆裝工具的合理使用，并結合內燃機及其零部件的結構特點，對連桿螺栓、曲軸等零部件結構進行拆解，在保證組件拆解質量與效率的基礎上，可通過內燃機及其零部件的拆解過程優化，實現內燃機及其零部件的拆解控制效果提升。

3.2 清洗技術應用? 內燃機及其零部件的清洗技術應用，則需要在保證零部件正常使用的前提下，降低清洗劑對內燃機及其零部件所產生的的腐蝕以及損傷。因此，在實際應用的過程中，合理選擇物理清洗方法，針對內燃機及其零部件的油污、積碳、水溝、有機涂層、漆層、氧化皮等方面進行針對化清洗，這對進一步實現內燃機及其零部件的清洗效果提升方面有積極作用。結合內燃機及其零部件的設備以及工藝特點，在對清洗過程進行完善的過程中，重視新型工業清洗技術的應用，可實現內燃機及其零部件的清洗效果提升。例如，可以通過熔鹽、超聲波、干冰、超臨界二氧化碳等多種方式，對內燃機及其零部件的不同污垢進行清洗與處理，這對提高內燃機及其零部件的清洗與處理水平方面有積極作用。

3.3 無損檢測的應用? 為進一步提高無損檢測技術的實際應用水平，在對內燃機及其零部件的材料、結構特點等方面進行綜合分析中，以修復供需為依據，例如，對尺寸修復、熱噴涂、點電刷鍍、冷焊、激光等相關修復參數為依據，對無損檢測的技術參數進行調整與優化，并形成有效的檢測方法，重點是對內燃機及其零部件的缺陷位置、大小、形狀等相關參數進行分析，并對再制造所需的納米材料表面強化涂層厚度等相關技術指標進行統計與分析，這對分析內燃機及其零部件再制造毛坯的性能以及形狀質量等方面有積極作用。在無損檢測的過程中，可通過無損檢測技術的應用，對內燃機及其零部件再制造產品的壽命、加工過程優化、再現監控、成品等方面進行檢測與評估，這對提高內燃機及其零部件的無損檢測水平方面有積極作用。在對內燃機及其零部件進行無損檢測的過程中，針對發動機的負荷特性工況、速度特性工況等進行測試，可對發動機的工作過程參數與負荷的關系、轉速關系等方面進行檢測與分析。在此基礎上，可對內燃機及其零部件的熱力狀態、負荷特性、熱力參數等方面進行檢測與分析，在進行無損檢測與數據處理的基礎上，可對壓力數據、熱力負荷狀態等方面進行檢測與評估，從而實現無損檢測技術在內燃機及其零部件再制造中的實際應用效果提升。

3.4 修復技術的應用? 在對內燃機及其零部件的修復技術進行優化的過程中，? 為進一步提高鍍層的強度以及性能，在對修復技術進行完善與優化的過程中，則需要對修復的工藝參數進行調整與優化，這對提高修復技術在內燃機及其零部件再制造中的應用效果方面有積極作用。例如，在利用電弧噴涂技術的過程中，需要對電弧參數、噴涂速度、噴涂覆蓋等相關工藝參數進行優化，結合內燃機及其零部件的結構與特點，對噴涂進行完善與優化，這對提高修復水平方面有積極作用。在此基礎上，仍然需要對復合再制造技術的實際應用展開研究，其側重點是對內燃機及其零部件的結構進行復合修復，提高再制造產品的性能以及質量，通過對修復精度進行優化，實現內燃機及其零部件的再制造生產水平提升。

4? 結論

內燃機及其零部件再制造行業有巨大的發展潛力，所以，結合內燃機及其零部件的材料以及結構特點，提高無損檢測技術、再制造技術的實際應用水平，對提高內燃機及其零部件再制造產品質量，提高內燃機及其零部件產品生效率等方面有積極作用。

參考文獻：

[1]段俊.淺析內燃機機械維修中的常見問題及控制措施[J].內燃機與配件，2021（07）：129-130.

[2]葛毅，鄒洪富，張靜.內燃機零部件結構設計及應用研究[J].內燃機與配件，2021（07）：188-189.

[3]袁平.探討內燃機機械維修中的常見問題及控制措施[J].內燃機與配件，2021（05）：106-107.

[4]劉剛毅.淺談內燃機及其零部件再制造關鍵技術[J].內燃機與配件，2020（04）：100-101.