張九鑄
(金昌市龍門學校 甘肅 金昌 737100)
如圖1所示,質量為m1,半徑為r1的均質剛性球殼繞其直徑的轉動慣量為J1,與剛性水平面進行斜碰.碰撞之初,球殼的質心速度為V01,與豎直的Oy軸負向的夾角為α,角速度ω01沿逆時針方向.球殼與水平面之間的碰撞恢復系數為e.再設上述各量能夠保證:球殼碰撞點的水平初速度為v0x>0,球殼在整個碰撞過程中受到方向不變的動摩擦力且該力滿足庫侖摩擦定律,動摩擦因數為fd.由平面運動剛體動力學方程及恢復系數定義有

圖1 剛性球殼與剛性平面之間的碰撞
-fdIN=m1V1x-m1V01sinα
(1)
IN=m1V1y-m1(-V01cosα)
(2)
-r1fdIN=J1ω1-J1ω01
(3)
(4)
其中IN是球殼在整個碰撞過程中受到的支持力的沖量,V1和ω1分別是球殼在碰撞過程末的質心速度和角速度,各矢量方向如圖1所示.聯立以上4式,可得到
V1x=V01[sinα-fd(1+e)cosα]
(5)
(6)
其中
系統在碰撞過程中的動能損失為
(7)
將式(5),式(6)代入式(7),得到

(8)
取具體數值α=30°,e=0.7,fd=0.4,a=0.30.將這些數值代入式(8),算得ΔEk<0,這顯然不符合能量守恒定律.出現此類結果的問題稱為Kane難題[1].
上述問題中的運動初始條件是合理的,解答過程中所用其他定理和公式也是合適的,故Kane難題產生的原因,只能是用庫侖摩擦定律If=fdIN將法向沖量大小IN和動摩擦力沖量大小If聯系起來這一點,進一步講,僅由上述運動學條件(V01,α,ω01)、幾何條件(r1)、動摩擦系數fd和恢復系數e這6個量無法確定球殼碰撞過程各階段的受力或各力之間關系,當然也無法保證球殼在碰撞過程中始終受的是滿足庫侖摩擦定律Fτ=fdFN的動摩擦力.實際上,在碰撞過程各階段,球殼與水平面之間的接觸力比較復雜.比如兩個彈性球體的碰撞,且接觸面是一個圓面,如圖2所示.

圖2 兩個彈性球之間的存在切向力時的接觸面
則碰撞過程中某些階段還可能出現這種情況:兩球之間的總法向力大小根據赫茲分布[2]應為
(9)
而接觸面之間的總切向力可用公式[2]
(10)