市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的探析

計(jì)煒

摘 要：市政道路建設(shè)關(guān)系到人們的日常生活密切相關(guān)出行，道路施工技術(shù)滿足城市交通的發(fā)展需要，更象征城市的生態(tài)文明。近年來，城市道路的施工數(shù)量不斷增長，控制施工質(zhì)量關(guān)鍵。但是，與發(fā)達(dá)國家相比，市政道路施工技術(shù)還需要改進(jìn)，文章分析了瀝青路面性能，提出了加強(qiáng)瀝青施工技術(shù)的管理措施。

關(guān)鍵詞：市政;瀝青道路;施工技術(shù)

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷擴(kuò)大，人們的生活水平在很大程度上增加，隨著汽車數(shù)量的增加，城市道路的質(zhì)量問題日益突出。雖然大多數(shù)城市道路在該國選擇的瀝青路面，粘聚力，平整度，干燥和衛(wèi)生能力，在施工中有不同程度的影響，不可避免的問題在城市道路和城市的美麗的有用的年齡，這需要在市政道路建設(shè)瀝青施工的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。

1 針對(duì)瀝青路面施工性能特點(diǎn)分析

混凝土施工質(zhì)量也直接影響瀝青路面穩(wěn)定性與強(qiáng)度。因此要充分考慮混凝土施工過程中所有可能出現(xiàn)的不確定因素，從而保證瀝青路面施工性能不受混凝土施工影響，并保證自身施工安全穩(wěn)定。

瀝青混合料組成的最重要的設(shè)計(jì)材料在瀝青路面施工，包括三個(gè)（墊層設(shè)計(jì)、透層設(shè)計(jì)以及基層配合比設(shè)計(jì)）部分組成，為了確保瀝青層墊層設(shè)計(jì)和透層設(shè)計(jì)排水設(shè)施按照達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn);透層設(shè)計(jì)之前保證瀝青混合料能夠銜接。保證瀝青路面施工的高效穩(wěn)定性;最后一層基層配合比設(shè)計(jì)是基層配合比設(shè)最復(fù)雜的一層。這一層設(shè)計(jì)對(duì)瀝青路面的性能起著同樣最為關(guān)鍵的作用。為使瀝青混凝土的性能符合施工標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混合材料應(yīng)根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行分析，科學(xué)配比，實(shí)驗(yàn)，還要考慮到氣候條件、環(huán)境條件對(duì)瀝青工作性能產(chǎn)生的影響，以確保瀝青施工路面性能達(dá)到最優(yōu)。

2 強(qiáng)化市政道路工程施工技術(shù)的對(duì)策

2.1 瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)準(zhǔn)備

2.1.1 原材料的準(zhǔn)備工作

瀝青混合料主要由瀝青混合料、集料以及礦粉等等。瀝青混合料一般是兩到三種不同石料混合摻配，為粗集料。但是一定要保證規(guī)格不同的碎石顆粒的一致。一致性直接影響瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。

瀝青混合料性能穩(wěn)定的前提是：選擇多棱角、干凈無泥并且抗壓強(qiáng)度不小于60 MPa的立方體顆粒，當(dāng)用作重車道面層時(shí)，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于80 MPa，礦粉填補(bǔ)瀝青和瀝青混凝土空白，提高瀝青材料的粘結(jié)性、熱穩(wěn)定性;瀝青結(jié)合料起膠結(jié)作用，能將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體。原材料取樣試驗(yàn)合格進(jìn)場。

2.1.2 施工計(jì)劃的準(zhǔn)備工作

項(xiàng)目的施工計(jì)劃不僅能夠保證項(xiàng)目進(jìn)度，更能保證了它的施工質(zhì)量。影響施工進(jìn)度的因素：自然因素，施工期間的氣象條件，施工區(qū)的地質(zhì)條件，等。人為因素，包括施工人員的技能，施工時(shí)間和方案的選擇。把上述因素結(jié)合起來，制定一個(gè)完整的施工計(jì)劃對(duì)工程至關(guān)重要。施工計(jì)劃應(yīng)包括：影響施工進(jìn)程的各種可能性因素，提前預(yù)案，制定解決措施保證施工進(jìn)度。

2.2 加強(qiáng)路基工程施工技術(shù)管理

加強(qiáng)路基施工管理是提高市政道路技術(shù)水平的基礎(chǔ)，對(duì)提高工程實(shí)用價(jià)值：首先，保持路面厚度在合理的范圍內(nèi)，做好排水、截水措施，及時(shí)清理道路表層腐殖土。在開挖路基旁邊設(shè)置截水溝，同時(shí)排水溝的坡度掌握好，確保坡度排水合理。其次，為了提高路基強(qiáng)度、密實(shí)度，根據(jù)土壤類型選擇不同的壓實(shí)工具分層壓實(shí)。最后，路基整修是路基施工建設(shè)的最后一步，也就是指檢查、維護(hù)前期整個(gè)路基工程的環(huán)節(jié)，路基整修質(zhì)量決定了整個(gè)施工項(xiàng)目質(zhì)量。施工現(xiàn)場按照標(biāo)準(zhǔn)國家相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保障城市道路的穩(wěn)定。

2.3 加強(qiáng)路面工程施工技術(shù)管理

加強(qiáng)路面施工技術(shù)管理、路基施工技術(shù)管理同等重要，柔性路面和剛性路面兩方面闡述了加強(qiáng)施工技術(shù)管理方法：柔性路面;柔性路面技術(shù)管理中，首先要合理控制瀝青質(zhì)量，保證瀝青路面各項(xiàng)指標(biāo)符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。禁止使用不合格材料;其次，必須提高路面平整度，壓實(shí)施工過程中產(chǎn)生的裂縫。（可以在最終碾壓前通過壓碎消除，也可以在路面上注入熱瀝青）;最后，提高路面材料的均勻性和路面的受力強(qiáng)度，合理控制豎向和橫向兩側(cè)的厚度。剛性路面：在剛性路面工程施工的技術(shù)管理中，首先需要做好材料的選擇，選擇粘結(jié)性好、不容易根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況脫落的材料。加強(qiáng)控制路基路面連接處的伸縮性。有效控制板縫彈性，板縫有裂縫或者破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù);其次，實(shí)現(xiàn)水泥混凝土的配比。控制混凝土用量在科學(xué)合理的范圍內(nèi)，保證混凝土拌和質(zhì)量的均勻性;最后要做好后期養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)工作。混凝土澆筑后不能立即投入使用，做好后期的養(yǎng)護(hù)工作。一般情況下，混凝土路面在通車前至少養(yǎng)護(hù)28d。維護(hù)過程中應(yīng)定期澆水后，在路面上鋪設(shè)一層塑料薄膜或編織袋，可以有效降低板內(nèi)溫度。

2.4 加強(qiáng)道路排水系統(tǒng)技術(shù)管理

道路建設(shè)在我國對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用，因此在建設(shè)過程中要注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，尤其是道路排水建設(shè)應(yīng)優(yōu)先考慮。道路排水系統(tǒng)是一項(xiàng)事關(guān)民生的工程，大多數(shù)人在雨季之前可能看不到，但在雨季，排水系統(tǒng)有問題的城市往往會(huì)被洪水淹沒，這會(huì)嚴(yán)重影響城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。道路排水系統(tǒng)可以發(fā)揮重要作用。

加強(qiáng)排水系統(tǒng)施工的主要技術(shù)措施：在道路施工前對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行勘測(cè)和細(xì)致考察檢，一定要對(duì)施工現(xiàn)場做到全面了解。同時(shí)詳細(xì)調(diào)查周邊建筑及地下工程，整理各種信息，分析其價(jià)值，最后再進(jìn)行相應(yīng)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，確保所有方案滿足施工要求，最大限度地保證科學(xué)性排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性;最后，要求相關(guān)施工人員嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如果在執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題，如研究設(shè)計(jì)中存在障礙物但缺乏標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系方案設(shè)計(jì)師。設(shè)計(jì)師在應(yīng)充分了解現(xiàn)場情況下，進(jìn)行方案整改，在不影響排水系統(tǒng)性能的前提下合理避開障礙物，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和工程實(shí)施必須由專業(yè)工程師監(jiān)督進(jìn)行。在方案設(shè)計(jì)和工程實(shí)施過程中，專業(yè)技術(shù)監(jiān)理必須在場，確保執(zhí)行方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)施工，保證排水系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量;排水系統(tǒng)最后一步是驗(yàn)收工作，驗(yàn)收質(zhì)量代表了整個(gè)工程的結(jié)果。排水系統(tǒng)驗(yàn)收由專業(yè)部門和人員進(jìn)行，確保排水系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 提高市政道路施工人員的綜合素質(zhì)

提高市政道路施工質(zhì)量，不僅要有意識(shí)地培養(yǎng)和提高施工人員的綜合素質(zhì)，還要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，只有隊(duì)伍的力量才能強(qiáng)盛工程建設(shè)。（1）定期對(duì)管理人員和施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們熟悉道路施工的專業(yè)理論，幫助他們樹立正確的道路建設(shè)責(zé)任觀。（2）為施工人員提供在職培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過多樣化的培訓(xùn)提高他們的專業(yè)施工技術(shù)能力。（3）加強(qiáng)對(duì)市政道路施工過程的監(jiān)督管理，在嚴(yán)格保證質(zhì)量的前提下，才是保證道路施工進(jìn)度。除了上述分析的質(zhì)量保證措施外，施工前更需要加強(qiáng)的場地的現(xiàn)場勘察，加強(qiáng)設(shè)計(jì)規(guī)劃和理論論證。保障合理化施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

瀝青路面在公路建設(shè)中起著非常重要作用。承載交通的現(xiàn)代道路，不僅要全天候開通，而且要保證車輛行駛的安全、經(jīng)濟(jì)、舒適。與普通公路相比，瀝青道路對(duì)工程質(zhì)量、性能和使用壽命的要求更高。道路質(zhì)量對(duì)現(xiàn)代生活的影響越來越大，因此，必須加強(qiáng)市政道路施工技術(shù)的管理，提高市政瀝青道路施工技術(shù)，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便的交通環(huán)境。

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