路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的運用及其實踐

張玉林

摘 要：隨著現代化技術的不斷發展，路橋施工技術也得到了更新和發展，對于我國的路橋工程行業來說起到了極大的推動作用。在現代化工程質量的需求過程當中，鋼纖維的混凝土施工技術被廣泛的應用在了路橋施工當中。因此需要對其技術施工做出全面的分析，在本文當中，首先對鋼纖維混凝土施工技術進行了分析;其次對路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的具體應用做出了研究;最后對鋼纖維混凝土施工技術在路橋施工中的注意事項進行了詳細的探究。

關鍵詞：路橋施工;鋼纖維混凝土;技術應用

0 引言

在國家道路交通網的全面建設下，城鎮一體化的進程在不斷的加快，因此我國的路橋工程行業得到了迅速發展。隨著我國近年來路橋施工安全事故與質量問題的發生，對路橋工程的質量提出了更高的要求，需要路橋施工在設計、施工技術方面以及質量方面進行高標準、嚴要求的管理。在鋼纖維混凝土的技術施工當中，屬于混凝土的技術革新，在性能方面得到了很大程度的提升，在路橋施工當中取代了普通的混凝土，被得到了廣泛的應用。

1 鋼纖維混凝土施工技術的分析

在鋼纖維混凝土當中，即為混凝土在現代施工當中的廣泛應用，由于其自身的增強機理，鋼纖維的混凝土可以實現纖維的羌胡體系，對于混凝土自身的強度、應力以及彈性模量等多個方面在混合遠離的基礎上進行推導，在纖維方向系數的引導作用下，可以實現對纖維的分布情況以及實際的體積率進行科學全面的考慮。在纖維間距的理論方面，裂縫當中，受到的鋼纖維的約束作用主要是在斷裂力學的原理下產生的，對于混凝土的抗拉強度會起到增強的作用，使得混凝土內部存在的缺陷尺寸進行減少。在實際的施工過程當中，混凝土性能受到了多方面因素的影響，比如鋼纖維自身的類型、長徑比以及其他砂率、粗骨料以及摻合料等。尤其是在面層板較薄的狀態當中，路面材料如果利用鋼纖維混凝土進行施工，其最終的建筑性能會受到地下排水情況的影響和制約。

在鋼纖維混凝土施工技術的應用過程當中，主要是利用鋼纖維來對路橋的受力進行控制，防止橋梁出現裂縫的現象。在橋梁受力長期過程當中，對于同一個外力如果集中在水泥基料當中，在產生開裂現象的狀態下，其鋼纖維會成為主要的受力者。在受力狀態當中，普通混凝土相對比的情況下，鋼纖維混凝土的強度、抗壓能力、抗彎矩能力、恢復能力、抗剪性能以及抗凍性等多方面都具備明顯的優勢特點。在鋼纖維混凝土的施工技術過程當中，需要對鋼纖維混凝土的配合比、拌和、澆搗、成型以及接縫等方面的因素進行考慮，對橋梁的質量可以起到一個保障作用。

2 路橋工程中鋼纖維混凝土施工技術的具體應用

在路橋施工建設的過程當中，施工技術的應用處于多元化的狀態當中，在本文當中主要分為以下幾個方面進行了分析：

首先，在路橋結構加固當中的應用，路橋工程施工的建設過程當中，需要不斷的提升路橋工程自身的荷載能力，從而充分保障路橋工程的整體穩定性，進行充分的加固作業施工。在路橋工程的設計方案當中，對區域的設計內容要做到充分展示。在實踐過程當中，針對于路橋工程的結構加固作業方面，可以利用鋼纖維混凝土的施工設計方式，在此種施工技術的應用過程當中，結合實際情況來作出詳細的勘察，對地質環境進行分析之后對設計進行優化和調整。達到綜合優化路橋工程抗震性能的目的，不斷的提升路橋工程自身的穩定性。在路橋工程結構的抗裂性能方面需要保持高度的重視，如果路橋工程當中出現裂縫現象，則對于其穩定性會造成相當大的影響，因此在路橋本身以及外力作用下，影響路橋工程的結構穩定性，嚴重的影響了路橋工程的安全性，甚至于造成路橋工程的坍塌現象。

其次，在橋面鋪裝的應用施工過程當中，橋面鋪裝作業屬于非常關鍵的部分。在實踐的過程當中，人們對這一個環節的重視程度不高，因此路橋工程的質量存在著較大的問題，比如凹槽現象、麻面問題、揚塵問題等問題。造成此種現象的主要原因為混凝土攤鋪作業當中沒有使用科學合理的混凝土材料，欠缺混凝土材料的科學配比。與此同時，在對后期養護工作管理的過程當中，沒有進行及時的灑水養護，車輛過速超載的問題也會造成橋梁的損壞現象。因此需要不斷的提升路橋路面的整體使用效率，不斷的優化路橋工程當中橋面的使用質量，應該對混凝土材料當中加入鋼纖維，合理優化配置。在實踐工程施工當中，對橋面進行鋪設作業過程中，利用鋼纖維混凝土的施工技術，可以實現整體橋面柔韌性的優化，在整體的抗裂性能方面具有良好的特點。因此在橋面鋪設作業的過程當中，需要利用傳統的混凝土施工技術，需要利用大量的混凝土材料來進行鋪設足夠的厚度。如果在混凝土當中添加鋼纖維，可以有效的節約混凝土自身材料，實現減少整體橋面的厚度，避免形成資源的浪費現象。

另外，在樁基施工的過程當中，需要不斷的加強樁基的加固施工，利用鋼纖維混凝土施工技術，尤其是在樁頂以及樁尖等核心部位的施工當中，利用鋼纖維混凝土可以有效的對局部硬度進行提升。在此種方式下，可以最大限度的提升樁基的基礎工作性能，對于樁體本身的穿透性也可以得到增強，避免樁基在長時間作業下產生的疲勞損壞。

最后，在對邊坡加固施工的過程當中，利用鋼纖維混凝土施工技術，可以對邊坡整體的穩定性進行有效提升，對于可能發生的漏水、滲水等多個質量問題也會實現有效的防控。在施工作業當中，可以利用噴射的方式來對其進行快速施工。

3 鋼纖維混凝土施工技術在路橋施工中的注意事項

在鋼纖維混凝土的施工過程當中需要注意幾個方面的問題：第一，在鋼纖維的混凝土配合比方面，需要保證施工材料配比可以最大限度的滿足使用需求。根據實際情況進行合理的配比，達到設計強度要求。在對鋼纖維混凝土強度進行確定的時候，進行實驗配合比的分析，使得鋼纖維混凝土當中的水灰比最大限度的滿足施工要求。第二，在施工方式方面，需要引用鋼纖維混凝土施工的技術，利用正確的施工方式，尤其是在攪拌過程當中出現的纖維結團現象，需要對其進行及時的處理，避免鋼纖維混凝土的施工受到影響。第三，注意鋼纖維混凝土的施工細節，如鋼纖維摻量，普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在1%～2%之間，每一工作班至少檢驗二次，通過水洗法檢驗單個取樣鋼纖維含量偏差不得超過配比摻量的20%，每三個取樣以上鋼纖維含量平均值的偏差不得超過配比摻量的5%。鋼纖維混凝土施工完成后應及時保養，鋼纖維砼表面濕潤不少于7 d，用濕的草袋鋪在表面或用養護材料，避免鋼纖維混凝土接觸風、太陽、雨水等，對于鋼纖維轉換梁，拆模時間應嚴格控制在達到規范規定的混凝土28 d強度之后。如果遇冬季施工，可按常規辦法采取防凍措施。

4 結束語

綜上所述，在提升路橋施工質量的過程當中，鋼纖維的混凝土施工技術屬于重要的部分，在實際應用的過程當中，需要對鋼纖維的混凝土施工進行全方位的分析，使其在橋面鋪裝、結構加固、樁基礎加強、邊坡處治等施工當中最大限度的發揮其使用效果。值得注意的是，對于施工過程當中的混凝土配合比、施工方式和施工技術細節等需要依據當地實際，經過試驗，最大限度的滿足實際施工使用，保證路橋施工結構穩定性和耐久性需求。

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