孫凱
摘 要:本文首先闡述汽車底盤常見的故障診斷方法,然后結合汽車底盤結構分析,提出具體的各部位汽車底盤故障解決措施,旨在為促進我國汽車故障診斷水平地提高提供參考與借鑒。
關鍵詞:汽車底盤;故障診斷;措施分析
1 汽車底盤結構分析
1.1 傳動系統
傳動系統主要通過發動機動力來使車輪運動,通過與發動機配合,完成整體的汽車減速、變速、中斷動力的操作,也是汽車行駛的基本保障,對汽車整體的動力性和經濟性具有重要影響。離合器的主要作用是對于發動機的動力進行傳遞,使得汽車在行駛過程中將發動機與變速箱進行脫離,切斷變速器輸入動力,保障汽車能夠平穩起步,完成換擋、自動停車、防止傳動系過載等一系列操作。
1.2 轉向系統
轉向系統主要負責調整汽車行駛過程中的方向,由方向盤、轉向軸、轉向器等組成。駕駛員可以通過方向盤對車輪進行偏轉指令,一般轉向系統分為機械轉向和動力轉向,在實際的應用過程中,機械轉向廣泛應用于小型車輛,而動力轉向應用于整體車輛質量較大的汽車當中。一般的傳遞流程為:轉動盤通過轉向器產生一定的作用力,帶動齒條軸產生循環運動,對轉向操縱力進行放大,從而控制汽車的行駛方向。
1.3 汽車行駛系統
汽車的行駛系統中有車橋、車架、車輪等,其中車架與懸架相連接便構成了車橋,在車橋的兩端利用軸承進行車輪的安裝。車架則是汽車的基礎之一,行駛系統的充分應用有利于汽車進行正常的行駛,從而使汽車的使用功能充分發揮。
1.4 汽車制動系統
汽車的制動系統中包含兩套制動系統,并且該兩套系統具有運作的獨立性,即駐車制動系統、行車制動系統,均具有自己的制動器、傳動機構等。汽車中的制動系統中的制動防抱死系統,通過應用行車制動系統可對汽車行駛時的減速進行控制,從而保障汽車駐停的安穩性。
2 汽車底盤故障分析及排查措施
2.1 車架維修
車架是構成汽車系統的重要構件之一,假如汽車車架發生了故障,汽車整體的運行都會受到影響。因而為了提高汽車運行安全質量,需要針對車架維修工作作出科學的分析。一般情況下,車架發生變形的原因主要是受到外力的撞擊,如車禍,就是造成車架故障的重要原因之一[3]。當車架發生故障后,寬度、長度和橫縱梁都會發生變形,這種情況下,汽車的運行時會受到嚴重影響的。因而需要在維修工作處置中,對車架恢復工作作出科學的分析,以舒展和焊接技術處置為主,對車架定型,這樣才能為汽車的安全駕駛提供幫助。
2.2 制動鉗和活塞故障排查
針對汽車底盤制動鉗和活塞部位的故障維修,首先工作人員要對汽缸的表面開展檢查工作,如果發現汽缸內部產生了磨損、腐蝕和存在異物的情況,可以通過砂紙對汽缸的表面進行打磨。針對汽缸活塞的檢查,主要通過觀察的方法對汽車的活塞形狀完整度進行判斷,如果其表面出現磨損、劃傷和腐蝕情況,需要及時進行更換,提高整體車輛的安全性。
2.3 制動片故障排查
制動片是保障汽車制動系統運行的重要部件,針對制動片故障問題地解決,首先要對制動片內部的污染情況進行檢查,及時的開展處理工作,同時在處理過程中要提高細節處理效果。當缸體進行拆分時,不能操作制動踏板,同時在制動片更換時,襯片也需要同時進行更換。需要注意的是,在制動片的維修過程中,只能在更換制動鉗或開展解體維修時,才能對螺栓進行拆解。
2.4 輪缸故障排查
針對汽車底盤輪缸的維修,具體主要分為以下幾個方面:①工作人員要對輪缸的內部進行檢修工作,如果輪缸產生問題,可以進行換新處理;②在故障解決過程中要保證換新的輪缸內徑與原內徑尺寸相同;③在輪缸維修過程中,需要對螺套錐面的平整度和光滑度進行有效處理,對磨損問題進行修復和完善;④輪缸維修時,其彈簧技術標準需要滿足汽車的運行規范。
2.5 其他關鍵零部件的維修
①針對汽車底盤其他部位的維修,工作人員需要對制動管開展詳細的檢查工作,判斷其是否存在破損和裂紋等問題。在發生問題后需要立即進行換新,并保證制動管內徑的尺寸相同;②維修人員需要對汽車底盤的回位彈簧力度進行測量,如果發現其掛鉤出現了彎曲變形或長度不符合規定等情況,需要立刻對其進行更換,并加強掛鉤的防腐處理;③在更換的過程中需要保障彈簧參數相同,針對回動彈簧的更換,需要保障其更換流程符合車輛型號及性能要求。
2.6 合理利用現代化故障排查方法
2.6.1 運用現代化診斷技術,建立故障診斷數據庫
為了對汽車底盤的故障進行及時且專業的診斷,應該盡可能的應用現代化診斷技術,并建立出專業的故障診斷數據庫,為汽車底盤及時解決各項故障問題提供依據。由于信息技術和互聯網技術的不斷發展,新設備的應用與引入,使得整個汽車底盤的維修工作變得更加復雜,故障診斷數據庫的建設,能夠在最短時間內尋找故障的發生原因并提出解決方案,有利于高效快速的建立起故障應對措施,幫助工作人員更好的完成汽車故障管理工作。除此之外,隨著故障診斷數據庫資料的不斷增加和系統的不斷完善,會更精準的瞄準故障原因,快速解決問題,還能有助于維護人員更準確的把握汽車的維護狀況,降低工作風險系數。專業的故障診斷系統,一共分為故障診斷層、知識表示層和數據收集層三個層面,通過后臺龐大的計算機系統為工作人員解決汽車底盤故障提供多種方法,提高問題解決的效率和準確性。
2.6.2 初步診斷方法
①在汽車底盤的故障中,很容易發生多個部位聯合形成的問題,如果工作人員只對單一的部位進行排查,對其聯結性進行了忽略,會使得整體診斷效率較差。因此,為了提高初步診斷效率,需要選擇具有較多維修經驗的工作人員對汽車底盤開展全方位的探索和觀察;②工作人員可以對汽車的駕駛情況和使用年限進行了解,然后對汽車外部的功能部位進行檢查,通過肉眼觀察的方法,初步找到汽車底盤發生故障的原因。同時結合汽車以往的維修與養護情況,確定是否更換零部件或者是否因為性能問題導致出現故障。必要時可以通過儀器設備對底盤進行科學探測,從而提高研究的深入性,加強初步診斷的合理性。
2.6.3 經驗診斷法
經驗診斷法主要依靠工作人員的個人維修經驗,與其他方法相比,該方法整體整段速度較慢。如果工作人員不能在短時間內對故障原因進行確定,需要進行反復的論證和觀察,對于工作人員的個人專業技能和工作經驗,具有較高的要求。同時,隨著現代汽車不斷地更新換代,工作人員要對診斷方法進行有效的創新和升級,充分學習汽車維修理論知識,不斷提高工作經驗,并將理論知識應用于汽車故障診斷實踐過程中。
2.6.4 觀察診斷方法
該方法是指在汽車故障檢查過程中,工作人員對汽車的故障形態進行描述,然后對可能對故障產生影響的部位進行詳細的檢查,從而形成推斷。這種方法對于工作人員的觀察能力要求較高,需要進行多次觀察,結合汽車底盤故障的結構,才能形成有效地診斷結論。
3 結束語
綜上所述,為了提高汽車底盤的故障維修效果,工作人員需要充分認識汽車底盤的主要結構,對各個系統功能進行有效地分析,結合故障診斷方法,針對性地開展汽車底盤故障維修工作,并不斷提高自身維修技術,利用現代化設備,提高汽車故障診斷效率和維修質量。
參考文獻:
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