地鐵站務安全管理風險與管理思路探析

李曼

摘 要：伴隨著社會的發展，地鐵是城市交通不可分割的一部分，地鐵處于危險中時必然會產生無法挽回損失。因此，管理地鐵站務必須嚴格遵守各項規定，遵守規章制度，加快安全管理，降低風險，提高人民安全。

關鍵詞：地鐵站務;安全管理;安全隱患

在地鐵站務安全管理領域，工作人員的持續專業培訓、更好的科學管理知識、防患于未然，積極的安全管理、預防和提高認識、凝聚力加強、才能站務工作人員有效管理安全和避免風險的能力，最大限度地發揮在城市交通和人員安全方面的價值和作用。

1 地鐵站務安全管理的重要性

地鐵是一個獨立的軌道交通系統，獨立于地面道路運行，能夠快速、安全、方便地運送乘客。地鐵沒有污染，因而滿足了交通的高要求，對社會良好效益。地鐵開通已成為今天鐵城市必不可少的交通工具。但是，鑒于人口密度高，人口密度嚴重依賴地鐵，例如發生地鐵事故，可能造成巨大的人員和經濟損失。因此，有必要對地鐵站務安全管理進行研究，并采取相應措施。

2 站務安全風險分析

站務安全的主要因素是行車、施工、消防、客運安全。

（1）分析行車安全風險。主要包括操作設備、通道人進路排列局以及行車降級。安全事件包括：進路排列不當，進路接發車準備不足，軌行區人員誤進等。防止此類事件發生的關鍵是定期培訓、評價和演練。

（2）分析施工安全。主要由兩個方面組成：請銷點流程和工作人員進入作業區。安全事件主要包括：請銷點流程啟動、作業區域人員在進錯、不徹底施工出清、不到位運營前檢查。在施工作之前預先確認、控制請銷點流程和檢查。

（3）分析消防風險。包括四個主要領域：處理發生火災、消防設備操作、排查消防隱患和安全教育。主要的安全包括設備自燃起火、違章人員或不當使用消防工具、定期采取補救措施以及對縱火等，組織進行培訓演練，以改進外地的火災應急措施。

（4）分析乘客危險。包括兩個主要方面：安排大量乘客和管理客傷。安全事故主要發生在人員組織不當的情況下。這些主要是扶梯客傷、車門夾傷和第三方客傷。組織客流需要定期進行培訓和流量控制練習，以加強車站檢查和引導乘客，避免踩踏等事件。

3 地鐵站務的安全管理措施

（1）做好預防準備，首先預防站務的安全，可以從我們的經驗中得出結論，如果理論上有危險的某件事，這種危險總是可能發生的，但時間是不確定的。地鐵安全也是如此。因為危險因素總是伴隨著我們，我們不能準確地知道危險何時發生。因此，有必要在事故發生前準確控制地鐵的安全，并采取有針對性的措施，盡早預防和減輕事故的發生。因此，有必要對地鐵站務安全風險進行評估，對危險源進行分類，并針對各種危險源制定各種對策。同時，對潛在風險進行全天候監控，定期監控危險來源，人們的安全從源頭上保障。應對風險的措施應打印出來并貼在墻上，以提高工作人員對危機的認識和反應能力，從而確保行動安全。

（2）消除小及大來源的安全風險。所有重大安全事件都是由一個個微小的因素引起。我們必須考慮到所有的小風險因素，從小做起，確保地鐵的安全，列出所有的危險因素和風險，制定適當的應對措施和方法，然后互相檢查各個部門，增加暴露危險的可能性。在隨后發生的事故中，需要首先確定列車的位置，然后檢查人車是否有沖突，收到命令車站工作人員下線路，并在發車前確認該人已到達安全地點。查明的危險因素必須嚴格按照規章制度加以糾正和控制，必須及時消除危險，進一步提高檢測能力。處理危險因素時必須采取適當的安全措施。員工、資金和措施必須同時在場以避免事故。

（3）人員安全培訓。我們地鐵安全管理的最后目標是零事故。事故通常是危險、低概率和未知的時間。這種危險的可能性很小，很難引起足夠的注意，容易誤導人們，從而使危險既不會發生也不會發生，從而降低了他們的警惕性。但正是對大意的心理忽視造成了巨大的生命損失。因此，重要的是將安全意識納入工作人員的日常生活，加強培訓，以確保工作人員有能力應對風險，并確保他們有足夠的經驗和技能應對新出現的風險。地鐵人員需要定期和安全的教育和培訓。我們不能單純依靠文件來確保安全教育，所以員工很快就會忘記，也不能創造有效的長期記憶。此外，必須為表現良好培訓的工作人員建立內部現金獎勵或大會表彰，以提高工作人員的工作穩定性和企業工作人員的專業水平。對表現不好員工的批評和專業培訓，以提高他們的責任感和專業技能。在地鐵安全管理實踐中，定期邀請有關領域的專業人員和學者根據現場工作人員嚴格的安全要求舉行安全防范活動，以提高員工的安全意識。為了避免地鐵嚴重的安全問題，確保職工健康，提高企業的經濟效益，必須從根本上提高職工的安全意識。

（4）在地鐵企業建立良好的企業文化，加強地鐵站務的安全。首先建立安全的企業文化，在企業和其他設施建立物質文化走廊或者在企業中營造安全、可持續的文化氛圍，通道區標記安全文化，并在危險設備或電纜附近標記危險，員工可以從一開始就觀察危險因素并為其做好準備。企業文化使企業員工能夠在不知情的情況下獲得安全教育，增加風險，保護他們的生命。在執行關鍵任務之前，請員工逐一列舉潛在危險因素，并制定自己的防災戰略。長期實施將提高工作人員的安全知識，使他們更好地熟悉安全和安保程序。

（5）改進培訓評估。隨著城市軌道交通技術的進步，現場人員的技能和設施操作規程不斷發展。只有員工的技能和技術知識才是安全生產的先決條件。培訓必須以管理原則為基礎，即不到位培訓是最大的安全風險，以確保所有工作人員都具備適當的知識和技能。制定培訓管理方法，明確說明培訓內容和培訓周期，并通過定期提問、考試等進行審核。1）為新員工提供全面的企業培訓。新員工的業務基礎薄弱，因此對新員工的培訓應側重于解釋基本概念、創建系統歸檔以及快速適應就業需求。2）培訓核心業務。隨著時間推移記憶能力降低在艾賓浩斯遺忘曲線基礎上，站務的基本業務知識如降級行車、信號裝置操作、建筑管理、應急措施等。必須定期回爐，培訓主要針對老員工，應更多地側重于實際操作練習和指導。3）知識培訓變更業務。規則和條例不斷變化，設備更新導致知識更新，新舊知識的不當轉換導致員工績效不佳，新知識培訓，定制前風險選擇，選擇一支合格、安全和訓練有素的員工隊伍，以及培訓專業培訓員。該小組定期為小組組長、副組長等舉辦系統安全管理培訓，以獲得安全管理專業知識，提高團隊的獨立性和安全性。

4 結語

定期開展先進的信息業務，建立本部站務交流群以及網站，并定期選擇安全周刊，以便開展工作。通過新的通信手段實現安全管理現代化。站務安全管理只有一個起點，沒有終點。安全管理的目標必須一致，而不是一成不變。必須將安全意識納入員工活動的所有細節，制定一個預防性安全管理概念，促進員工的安全意識，并確保安全管理的長期穩定，作為安全管理的長期辦法。

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