橋梁施工中掛籃懸澆施工技術分析

薛嘉誠,楊震

摘 要：近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，人們越來越重視旅行的舒適性，因此道路和橋梁的建設也越來越多。近年來，為了保證公路橋梁的安全可靠，施工過程變得更加復雜。為了解決這些問題，公路橋梁施工中通常采用掛籃澆筑施工技術。掛籃澆筑施工技術是目前應用最為廣泛的施工技術之一，其跨越能力大，施工人員在操作過程中極為簡單。此外，該技術的承載功能可以提高橋梁的穩定性和耐久性，特別是在大型跨湖跨江橋梁中，因此施工技術是影響公路橋梁施工質量的重要因素。

關鍵詞：橋梁施工;掛籃;懸澆技術

1 掛籃的常見形式與結構構成

1.1 結構組成

掛籃組成成分較多，其中常見的有錨固系統、主梁桁架、模板系統、上下橫梁等結構。這里，主梁桁架作為承載結構，大部分為兩片式，另外少部分為多片式。錨固系統作用為提供向下反力，并產生較大后彎矩，便于前側結構穩定。上下橫梁結構包含前后兩個部分。模板系統分為內模、側模、底模幾個部分。橫向連接系統將多個結構橫向連接起來，具體而言主要含有連接器、吊桿等部分。

1.2 常見形式

通常來講，常見的掛籃結構主要包括分為型鋼式、桁架式、斜拉式與混合式四種。不同結構應用情況也不一樣，具體而言，還應結合工程建設情況而定。

2 掛籃懸澆施工技術的工作原理

橋梁工程的建設規模較大，其中涉及到諸多環節與專業內容，工程量較大，流程相對復雜。在橋梁施工中應用掛籃懸澆施工技術能夠有效彌補大型機械設備應用的弊端，懸臂掛籃具有安裝簡便，操作靈活等優勢特點，能夠有效提升施工流程的靈活性，并依據橋梁工程施工的具體要求來進行操作，有利于提高施工的效率和質量。掛籃懸澆施工技術采用分臂段的工作原理，在前段施工完成后，將掛籃向前移動，進而便于下端施工的順利進行。在應用掛籃懸澆施工技術的過程中，需要施工單位處理好操作平臺與承重結構的平衡效果，同時，依據工程項目的實際情況制定科學可行的設計方案，進而有效發揮掛籃懸澆施工技術的優勢作用，提高掛籃結構的穩定性，確保橋梁施工的安全性和可靠性。

3 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術分析

3.1 重點開展前期考察

考察是任何一項大型項目開展施工工作之前都必須滿足的要求。詳細了解施工目標區域、掌握相關位置環境以及各項關鍵信息，是順利開展施工工作的前提條件。公路橋梁工程同樣需要開展前期考察工作。具體進行作業之前，將路段作為對象開展前期考察。掛籃懸澆施工技術對前期準備工作提出較高要求，因此我們必須高度重視前期考察，從各個細節著手提升前期考察工作的質量，為后續施工工作順利開展奠定基礎。

這對工作人員也提出較高要求，必須利用相應的措施與手段，全面掌握施工環境以及設備信息，保障考察工作的具體性與詳細性。掛籃懸澆涉及到多項步驟環節，每項步驟都與公路橋梁最終呈現效果之間存在密切聯系。這要求考察工作必須從各個細節著手，全面把控施工工作。如果在考察中發現其中存在問題，一定要利用及時溝通交流的方式解決各項問題，通過適當的改進，保障良好的施工效果。

3.2 施工前的準備

每個項目都要做好充分的準備。在公路橋梁施工中采用掛籃懸澆施工技術之前，也要做好準備工作。

首先，分析了掛籃的準備工作。在準備時一定要嚴格檢查掛籃是否有損壞，確保掛籃能夠拆卸靈活移動。這對掛籃的靈活性和可操作性提出了更高的要求。

其次，要高度重視掛籃的承重功能。負載是掛籃的基本功能。如果掛籃失去了這種實踐能力，就不再具有任何價值，也就阻礙了后續的施工。安全第一是一切施工工作必須嚴格遵守的原則，安全也是掛籃準備工作的重點。因此，在施工前必須充分考慮掛籃懸澆的安全性。這就要求工作人員結合實際科學預測可能出現的問題，制定相應的改進措施，盡可能在最小范圍內避免安全事故發生的概率。

3.3 掛籃制作

在實施掛籃懸澆施工技術的過程中，技術人員首先需要制作掛籃，這是整體項目建設施工的重要環節，也是掛籃懸澆施工的初始環節。掛籃的制作可以選擇在工廠制作，也可以選擇在施工場地當中制作，技術人員要根據實際情況及要求完成這項工作內容。其在實際制作掛籃時，要嚴格按照工程項目設計圖紙制作出符合工程項目實際狀況的掛籃，保證其尺寸和安全性能都能夠符合施工要求。掛籃制作完成后，施工人員還需要做好掛籃的檢測，確保技術參數正確后才能安全應用掛籃澆筑施工技術，保證作業。施工人員要更加注意這項工作，不僅要根據掛籃的生產要求，還要到施工現場進行安全檢測，確保安裝框架的穩定性。另外，在公路橋梁的實際施工中，還需要對結構的承載力進行分析和測試，避免安全問題

3.4 掛籃拼裝

掛籃拼裝要求技術人員之間相互配合，施工人員在開展有關操作的過程中要按照配置要求確保工程施工的穩定性。實際上，掛籃懸澆整體施工的難度較高，在實施掛籃拼裝工作時，技術人員要確保承重桁架片操作的便捷性，避免影響主梁與立柱之間的安裝。在安裝底籃和底模時，施工人員要利用卷揚機等設備開展這項操作，提高吊帶錨固穩定性。需要注意的是，在安裝模板系統時，施工人員要先完成外部模板安裝工作，在實施內模安裝工作時，則需要先安裝內模組合，對其進行固定，之后才能夠開展后續操作。

3.5 混凝土澆筑施工

一般來說，混凝土的坍落度應控制在12 cm～14 cm之間，石材的最大粒徑應控制在25 cm以內?；炷翝仓┕磸那暗胶蟮捻樞蜻M行，同時應采用對稱澆筑方法。兩個腹板同時對稱澆筑，再澆筑中間部分。正常的澆注順序是從兩邊開始，然后從中間開始。T型結構兩側混凝土應同時澆筑。澆注時，泵車的澆注速度要平衡，不能太快或過慢。兩輛卡車的最大差是16 m3。在混凝土澆筑施工過程中，應安排專人觀察支撐構件受力情況，遇有變形等問題應立即停止澆筑。在混凝土澆筑過程中，應嚴格控制頂高，以免影響鋪裝層厚度。澆筑頂部混凝土時，應同時調平?；炷脸跄?，應先消除收水裂縫，再進行拉毛處理。

3.6 合攏施工

在橋梁施工中，合攏施工是最關鍵的。只有提高合攏效果，才能保證橋梁施工的質量和安全。首先，嚴格控制合攏的對稱性和準確性。在正式合攏前，應對梁段標高和施工軸線進行測量和調整，以保證合攏前的線性精度要求。其次，要加強對臨時鎖定的注意。鋼筋、波紋管、模板在封閉區段安裝調整后，臨時鋼構件應在夜間最低溫度下焊接。需要注意的是，臨時鎖定后，應及時開始封閉段施工，以免影響鎖定效果。最后，在混凝土澆筑前在懸臂端施加混凝土配重，然后沿梁周長卸載，考慮橋梁的發展。待混凝土強度足夠后，對預應力鋼索張拉，拆除剛架，對橋梁其余部分張拉。

3.7 掛籃行走

掛籃在行走的過程中需要占據較多的位置，并且還需要讓相關結構承擔較大的重量，在這個過程中，施工人員需要加強對掛籃行走的重視程度，為這項工作的開展提供基礎保障。掛籃懸澆施工的靈活性主要就體現在掛籃行走方面，同時這個步驟的工作內容也促使公路橋梁建設施工的風險有所增加。因此，技術人員需要針對掛籃行走的風險進行控制，其能夠在掛籃的主導梁和立柱部位設置纜風和反壓輪，在掛籃行走的過程中其能夠穩固連接，確保其安全性。在反壓輪出現反常時，施工人員要對掛籃行走進行控制，在必要時，還需要將其暫停，一旦發現纜風連接不牢固時，也需要中斷這項操作，避免產生難以控制的安全事故。

3.8 掛籃拆除

在完成公路橋梁合龍段施工之后，技術人員就需要拆除掛籃，才能夠相當于完整地完成了整體操作。在實施掛籃拆除作業時，施工人員要做好物品清理工作，還需要實施保護措施對整體工程項目建設施工進行安全保護，防止因物體墜落損害施工人員的生命安全。在確保掛籃安全性的情況下，施工人員要按照要求依次拆除，同時將其保留，提高掛籃的使用率。

4 提高懸臂掛籃施工技術質量的措施

4.1 做好現場施工技術管理

做好施工現場管理，必須建立施工現場責任制。施工現場分為幾個部分，每個部分都有自己的項目負責人，每個項目經理或負責人都有自己的責任。現場施工安全控制是整個施工過程中最重要的環節。因此，管理者必須提前進行安全管理，避免不必要的機械損傷和其他事故。因此，在現場施工管理過程中，必須加強人員建設的規范化，這不僅可以大大提高工程質量，而且可以防止事故的發生，保證工程的順利進行。

4.2 提高施工精準性

施工數據測繪的離散性，在施工過程中對在線控制測點進行了清晰的標識和保護。同時，懸臂灌漿過程中，晚上應無風，避免自然條件對施工測量產生不利影響。在施工過程中，只有專業的團隊和專業人員才能保證施工，牢牢把握整個項目計劃，深入分析和評估施工項目信息，確保施工技術的合理實施，確保工程的順利完成。

4.3 懸澆箱梁施工安全保證

臨時結構（如掛籃、托架等）的設計應具有足夠的強度、剛度和穩定性。參與施工人員應遵守高空操作規程，各場所應安裝防護欄桿、上下梯、人行道等牽引工作架等安全設備。張拉作業時，人員應站在千斤頂兩側進行作業。箱梁懸臂施工時，懸臂兩端堆放的材料和設備應等重平衡，兩側不平衡重量最大不超過15 t。將掛籃、托架組裝好，根據大件和臨時設施對支架進行檢查簽字，并將托架壓重以消除結構的非彈性變形。還應驗證結構的穩定性，受壓重量是箱梁的重量加上施工荷載的重量，在受壓情況下監測支座的變形。

5 結語

掛籃懸澆施工技術是一種比較先進的施工技術，在橋梁工程中得到了廣泛的應用。項目施工中，采用掛籃懸澆施工技術，不僅能有效簡化施工過程，而且能有效降低工程成本，提高項目的經濟效益和社會效益，促進公路橋梁工程的發展。

參考文獻：

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