高速公路聯網機電系統運維管理體系研究與探討

張蕊

摘 要：在我國社會發展速度不斷加快的過程中，高速路的建設能夠便捷人們的生活，為國家和社會的發展提供有力的支持。結合高速路在建設過程中聯網機電，這個系統的運行維護和管理的工作開展情況進行分析能夠了解到，其中還存在著一系列的問題。所以本次文章的研究也是以高速公路內部，聯網機電這個系統的具體使用情況進行探討，在分析其中的特點，以及具體管理工作開展的現狀基礎上，找到有效的解決措施，希望能夠為我國高速公路建設工作的開展找到有力的依據和支撐，從而實現國家的快速發展和進步。

關鍵詞：高速公路;聯網;機電系統;運維;管理體系

0 前言

在高速公路內部，對其中的聯網機電這一系統的運行維護體系進行分析，能夠最大程度的利用合理有效的管理手段，滿足電力系統正常的運行，這也是高速公路在修建過程中，最為基礎的一個保障措施，更是能夠提高高速公路內部聯網機電整體使用有效性的關鍵所在。機電這個系統在正常的運行階段，能夠保證維護系統的有效性和統一性，也能夠在監督考核機制的過程之中，利用有效的維護管理工作，促使整體的秩序性得以提升。所以本次文章也是以此作為研究的對象，希望能夠在了解其中問題的基礎上，找到有效解決的措施，從而為我國社會的發展，以及高速路內部聯網的機電這一系統的建設，找到最佳的方式和依據。

1 高速路聯網機電系統運維管理的特點

高速公路內部的聯網這一機電的整體系統在使用的過程中，所結合的是多個領域中科學的技術新能夠實現綜合實力較強的特點，也能夠把具有較高技術含量的運行機制，融入到相關的工作開展過程中。所以想要保障這項工作的順利開展，就需要對其中的機電控制這一系統進行，保障其中所包括的電子通信，以及自動化，還有相應的機械電子等技術，都是在社會上各個行業中應用比較廣泛的技術。所以高速路內部的聯網系統其具有一定的密集程度，這也是一項系統性的工作內容，還需要結合實際工作開展的環境，有針對性的對設備使用的壽命進行科學合理的監控，并且自主地進行檢修。

對于機電的設備具體使用的情況來看，其能夠使用的時常損壞的頻率，也會對整個網絡進行實際性的影響，再加上聯網的條件下系統的運行，還需要擁有比較高技術的支持。因為其中故障的原因無法直接性的進行判斷，所以在發生故障之后也會對其中的效率和維修的速率進行影響，因此還需要結合實際的維修經驗，按照相關技術難易的程度有針對性的進行檢修，只有這樣才能夠確保聯網系統在運行的過程中，整體管理工作的有效性。

2 高速公路聯網機電系統運維管理體系研究

2.1 問題分析

在高速路的聯網運維的過程之中還存在著一系列的問題，如果這些問題不能夠加以解決，則會對后續公路的使用造成嚴重的影響。

第一方面就是管理不集中，最終造成了運維的整體效率低。因為我國的路網在其整體的結構上進行分析，能夠看出是相對比較龐大的。目前高度的路網一般情況下，都是由各個省進行代替管理區域的，是分級別進行管理這樣的模式而進行的。因為高速路的路網經歷了比較長的演變的歷史，在其地理的位置、功能，還有系統等各方面的結構上都存在著一定的差別，所以這也形成了管理上不集中，較為分散的模式，影響了整個路網運維和管理效果的提升。

第二方面就是缺乏統一性的養護以及管理的系統。在高速的路網施工過程中，其養護的工作需要貫穿到進攻之后，以及驗收等各個環節之中，高速路網的竣工驗收所需要注重的就是運維的單位，對于這個整體項目的給予評價情況，不僅僅關注到施工后路面結構是否穩定，以及相應結構的有效性。所以對于整個工程來說在施工的階段，不需要對其中的安全性等各方面進行有效的運維管理工作，但是由于施工進度的影響造成了整個效率較差，最終也導致了工程的開展，施工效果不佳。

第三個方面就是環境的問題比較突出。路網在施工的階段，需要根據有效施工組織的具體設計情況進行，所以設計和實際的施工都需要在良好銜接環境下，才能夠開展。如果由于設計施工階段遇到了一系列的困難，無法把隱患事件進行排除，或者沒有對設計進行規避，那么最終造成電網系統在安裝的時候，會出現環境的污染，嚴重的對整個項目的工期造成了影響。

2.2 解決措施分析

這個高速公路施工的過程中想要對聯網的機電系統進行有效的運維工作，就需要掌握正確合理的工作實施措施。

第一方面就是實現集中以及密集的管理模式，在實踐的過程中能夠了解到，這種布局中高速路上的網絡管理模式，在應用的過程中，最大程度的限制了其發展的整體規模，這也具有一定的約束力，影響了高速路在運營過程中整體效果的有效性提升，導致業務的開展存在著約束力，不利于后續工作的開展和實施。再加上基建的工程屬于高速路中網絡變換，以及發展配套的工程，能夠實現整個路網的結構的有效性，所以還需要大量人員給予支持。因此這也要求在實施工作開展的過程之中，不斷地對高科技技術型人才進行收納，也需要利用合理有效的成本，使人才能夠在實際管理工作過程中發揮出自身的優勢和力量，只有達到這樣的標準，才能夠使整個工作更加順利的開展。

第二個方面就是健全統一有效的養護管理模式和系統。在養護的角度進行分析能夠看出，在施工養護的過程中投入較大人力和物力，會增加項目維護的難度。機電的系統出現問題是相關技術人員的操作水平，會對整個系統的維修效率造成影響，也使得高速路網的配套設施在使用和維護的整體效果不大，所以還需要制定合理有效的養護計劃，按照養護的流程開展相應的工作，這樣才能夠使整個工期和驗收真正的貫穿于養護的措施之中。

第三方面就是突出環境的保護，建立起可持續發展的運營和管理的系統，增強環境保護的思想意識。在運營和維護的過程中，需要建立起相應環保的思想理念以及有效的措施，確保相關的技術人員能夠在施工的時候，以環保作為首要的任務，增強環保的思想意識。在維修的過程中也需要制定出相對比較嚴格的檢修的流程，這樣才能夠防止對周邊的環境造成破壞，也能夠提高運維工作開展的整體效果和質量。

3 結論

綜上所述，高速路內部的聯網這一機電的系統，其設備在日常的運行維護和管理的過程，具體工作開展的效果直接關系到公路在運行過程中的質量，因為整體的運行，以及維修這項工作管理的難度，在隨著社會的發展而不斷地增加，所以目前的整體體系很難滿足管理工作的需求，還需要構建起一個全新的體系，這也是一項勢在必行的工作，通過這項工作的開展，能夠保證連接的系統在運行的過程中更加的順利，也能夠使整個維護和運行工作的實施變得更加的具有意義。所以本次文章的分析也是基于以上的內容，探討具體的管理工作存在的問題，提出相應解決的策略，希望能夠真正的促使這項工作，走上規范、科學、有序化這一道路。

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