交通工程安全防護設施的施工技術管理

趙志剛

摘 要：隨著我國社會經濟的飛速發展，交通工程覆蓋面積正逐年上升。在交通工程建設期間，安全防護設施施工是一項重要的施工環節，其施工質量已成為社會各界所關注的重點內容。在交通工程安全防護設施施工期間，施工人員應充分掌握各項技術要點，強化施工環節管控，提高交通工程安全防護設施施工水平，延長其使用年限，充分發揮出其積極作用，避免安全事故發生，確保當地交通運行穩定。

關鍵詞：交通工程;防護設施;技術分析

0 引言

對于交通工程安全設施來說，其能夠確保當地車輛通行及行人出行安全，避免交通堵塞問題發生，對過往車輛及行人起引導及保護作用。為了延長交通安全設施的使用年限，在施工時應加強施工技術管理工作，避免施工環節存在質量問題，使城市道路更加美觀。但就目前來說，在交通工程安全防護設施施工期間，各類質量問題仍時有發生，這不但會導致施工效率受到影響，還會威脅施工人員人身安全，施工人員應落實各項施工技術管理工作，提高交通工程安全防護設施施工成效。

1 交通安全防護設施的重要作用

1.1 確保車流通暢

交通安全防護設施主要由安全標志、標線、護欄、隔離欄、立柱所組成，加強交通安全防護設施建設工作能夠對當地車輛進行引導，使各車輛能夠在相應的位置通行。在行車過程中，駕駛人員能夠根據當地交通安全防護設施對行車位置進行調整，確保車流通行有序。

1.2 避免交通事故發生

加強交通安全防護設施建設能夠避免安全事故發生，確保行車安全，為過往車輛創造一個良好的行車環境，避免過往行人人身安全受到威脅。

1.3 提高交通通行效率

在安全防護設施運行期間，應具備信號指示功能，駕駛員能夠根據其指示功能對行車速度及方向進行調整，提高當地交通通行效率。據相關統計顯示，在安全防護設施的引導下，駕駛員的行駛速度為無引導行駛速度的三倍左右，駕駛人員能夠根據安全防護設施的指示功能提高行車速度。

2 交通安全防護設施施工要點

2.1 信號燈施工技術

信號燈能夠為過往車輛及行人通行提供引導服務，提高交通通行效率，避免交通安全事故發生。在信號燈施工期間，應注意以下幾點內容。在交通燈地下部分施工時，應做好混凝土澆筑工作，一般情況下，基礎混凝土強度等級為C25，隨后根據懸臂長度及信號燈施工方式對其形狀、尺寸進行調整。對于地下線纜來說，應穿過鋼管或塑料管后方可埋設。在信號燈桿安裝時，應確保燈桿斜率低于1%，隨后做好相應的鍍鋅及涂漆工作。當各項施工任務完成后，應做好通電調試工作，如出現調試問題應及時處理，確保信號燈裝置能夠保持良好的運行狀態。

2.2 安全標志施工技術

在交通安全防護設施施工期間，安全標志施工是一項重要施工環節，其能夠為駕駛人員提供路段信息及警示預警，使各車輛能夠嚴格按照相關規范行駛。在安全標志施工前，應做好施工現場勘查工作，對各項施工數據加以總結，根據當地交通通行情況，對安全標志進行科學合理的設置。對于一些安全事故發生頻率較高的路段來說用，尤其應做好安全標志設置工作。

2.3 標線施工技術

公路交通標線是交通安全防護設施的一項重要構成部分，駕駛人員可根據標線情況對行車線路進行規劃。在標線施工過程中，應充分掌握施工現場環境特點，選擇相應的施工材料及施工技術。通常情況下，標線大多處于露天環境，易在外界因素的影響下出現各類損壞問題。在施工前，應盡可能的選擇抗壓性能較強，耐高溫性能較好的施工材料。再者，在標線施工期間，應對施工現場的來往車輛進行規劃，避免車輛通行使標線施工受到影響。

2.4 安全護欄施工技術

護欄是一項重要的交通工程防護設施，在安全護欄設計及施工時，應確保護欄整體穩定性滿足施工要求。在安全護欄施工過程中，對施工點位距離加以科學合理的設置，確保點位科學準確。此外，為了確保施工過程安全有序，應利用測量儀器提高測距效果。

2.5 隔離欄施工技術

在隔離欄施工期間，施工人員可使用全站儀對其進行定位，做好各項數據測量分析工作，當隔離欄位置準確無誤后，方可開始后續工程建設。在施工時，應確保隔離欄顏色醒目，確保其能夠對行車道路加以劃分，提高其有效性。此外，由于隔離欄能夠在一定程度上影響城市市容市貌，因此在隔離欄施工期間，應盡可能的提高其美觀性。

2.6 立柱施工技術

在立柱安裝過程中，施工人員可通過打樁機展開各項施工操作。利用打樁機能夠使立柱穩定性滿足施工要求，確保其位置科學準確。在立柱安裝過程中，應使其與地面保持垂直，隨后使用打樁機一次性完成打樁任務。當打樁完成后，應對立柱角度及高度加以嚴格的檢查，確保各項數值準確無誤。

3 強化交通安全防護設施施工質量的具體措施

3.1 強化施工材料及施工環節管理

施工材料選擇工作能夠直接影響交通安全防護設施施工質量，在交通安全防護設施施工前，施工單位應對各項施工材料進行科學合理的選擇，確保其具備相應的合格證明及出廠證明。對于部分特殊涂料及反光裝置來說，應對其質量進行嚴格檢驗，確保其能夠滿足工程建設標準。對于部分新型材料及綠色材料來說，應聘請專業的質檢人員對其質量進行檢查。在施工環節管理過程中，應對各項施工工序更加嚴格的管控，充分掌握施工現場實際情況及施工人員技術能力情況，使施工隊伍綜合素質能夠滿足工程建設要求，確保施工人員能夠嚴格按照施工規范進行工程建設，強化施工環節監督管理工作，避免出現質量問題或安全問題，影響交通安全防護設施使用年限。

3.2 強化后期管理及維護

在公路工程施工期間，安全設施施工規模較為龐大，涉及的施工環節較多，這就會導致后期管理及維護難度大大增加，傳統安全防護設施管理方式已無法滿足新時代背景下交通工程發展要求，因此應強化后期管理及維護工作，全面落實各項維護管理要點加強，推動管理及維護模式創新及完善。現階段，承包式是較為常見的管理及維護模式，建設單位可將安全設施的管理及維護工作轉交至專業承包企業，由其負責交通安全防護設施后期管理及維護工作。但需要注意的是，為了提高后期管理及維護成效，應對承包單位的資歷情況加以嚴格的審查，確保其能夠滿足管理維護標準。

3.3 加強竣工驗收管控

在交通安全防護設施施工期間，竣工驗收是最后一項環節，其重要作用不言而喻。在安全設施竣工驗收過程中，應確保管理人員養成良好的責任意識，對各項施工環節及施工質量進行檢查，做好施工設備及施工材料回收管理工作，及時排查施工現場存在的隱患問題，落實各項管理要點，確保安全防護設施的施工質量滿足工程建設標準，提高安全設施使用年限，為交通運行打下堅實的基礎。

4 結語

總而言之，在交通工程建設期間，交通工程安全設施施工是一項基礎施工環節，其能夠確保當地交通運行通暢，避免安全事故發生。在交通工程安全防護設施施工期間，應強化各項技術管理工作，加強施工環節管控，提高安全防護設施施工質量，確保施工過程安全有序，充分發揮出安全防護設施的重要作用，滿足新時代背景下我國交通事業發展需求。

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