解析交通工程土建施工中混凝土施工技術

梅儀榮

摘 要：本文先分析了應用混凝土施工技術于交通工程土建施工中的要點;又通過強化混凝土材料的壓實技術、注重混凝土路面滑模技術實施、加強混凝土施工過程管理以及提升混凝土施工技術與設備管控等諸多方面對提高混凝土施工技術應用于交通工程土建施工中的有效措施進行了詳細論述。

關鍵詞：交通工程;土建施工;混凝土施工;技術分析

0 前言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通發(fā)展水平也有了顯著的提升。為了更好的推進交通工程的完善與發(fā)展，應全面提高交通工程和土建工程中的施工質(zhì)量，使用質(zhì)量良好的混凝土材料、應用科學的混凝土施工技術，以提高相關交通工程的穩(wěn)定程度和安全效果。

1 應用混凝土施工技術于交通工程土建施工中的要點

1.1 合理配制混凝土配比

混凝土的配比決定其自身的實際效果，這就要求施工技術人員在工程施工建設過程中應根據(jù)相關要求做好混凝土的配比工作，為混凝土工程后續(xù)工作的開展奠定堅實基礎。混凝土所選用的材料、配制比例，能夠直接影響混凝土的實際質(zhì)量，應根據(jù)實際基礎材料的特性來合理配比混凝土，以提升混凝土的耐用程度。溫度也是混凝土配比的重要因素，如果沒有合理的控制溫度，則會造成混凝土中的水泥發(fā)生水凝變化現(xiàn)象，還會引起混凝土出現(xiàn)收縮不良問題。所以說，應提前做好實驗工作，通過具體的實驗數(shù)據(jù)信息來獲取混凝土的科學配比方式，進而提高混凝土的實際應用效果[1]。

1.2 優(yōu)化節(jié)點與縫隙連接位置的處理方式

在實際施工建設過程中，在鋼筋連接位置和節(jié)點處容易發(fā)生裂縫問題，應注重對以上位置的處理工作。由于鋼筋型號規(guī)格不同，其實際連接方式也各不相同，再加上交通工程在土建施工中具有一定的復雜性，每一項環(huán)節(jié)的施工建設中所使用的鋼筋材料都有所不同，對于不同位置需要選用承受能力不同的鋼筋材料，這在一定程度上增加了交通工程建設的施工難度和復雜程度，針對以上現(xiàn)象應及時采取正確的焊接技術方式，盡最大限度保障鋼筋焊接的實際質(zhì)量效果，以確保交通工程的整體質(zhì)量水平。除此之外，在鋼筋焊接工程完畢之后，還有后續(xù)的混凝土澆筑工藝，這也就要求施工技術人員在開展?jié)仓こ讨皯龊孟鄳匿摻詈附庸ぷ鳎瑸橄乱粋€工程項目提供良好的技術保障[2]。

1.3 完善混凝土振搗與澆筑工藝的管控工作

在完成混凝土配比工作之后，應該開展振搗和澆筑施工工程。根據(jù)混凝土中不同的預制結構來選用合適的振搗方法，一般情況下，預制結構相對較小，需要采取振動的方式。應嚴格按照相關規(guī)定標準開展振搗工作，不可以為了省時省力而提前結束振搗，這樣才能夠保證混凝土預制結構的密實程度。不僅如此，還有混凝土的澆筑技術應用，其使用效果能夠直接影響混凝土的實際固化水平，這要求施工技術人員在澆筑過程中應確保其具有持續(xù)性，可以根據(jù)實際操作狀況來做好不同類型混凝土的粘合處理工作，進而保證混凝土具有良好的品質(zhì)。

1.4 科學養(yǎng)護混凝土結構

為了減少混凝土工程發(fā)生質(zhì)量問題，應在完成相應的工程建設之后對混凝土結構做好保養(yǎng)和護理工作。良好的混凝土養(yǎng)護手段可以有效地增加混凝土工程的使用壽命，大多數(shù)情況下，在混凝土模型板塊拆除一周之后就可以開展一系列的養(yǎng)護工作。在實際進行養(yǎng)護之前，應檢查工程混凝土質(zhì)量是否符合規(guī)定標準，完善對伸縮縫的切割處理工作，以確保工程路面具有合理的伸縮性;在養(yǎng)護期間，合理控制溫度和水分，以減少工程后續(xù)出現(xiàn)裂縫問題，進而提高交通工程的使用成效。

2 提高混凝土施工技術應用于交通工程土建施工中的有效措施

2.1 強化混凝土材料的壓實技術

為了進一步提高混凝土的壓實技術，除了注重本身的碾壓技術之外，還應該重視其在施工碾壓環(huán)節(jié)中的具體問題環(huán)境。在路面混凝土實際開展施工建設中應注意以下幾個方面：第一，對施工路面做好灑水處理工作，以保證其具有良好的壓實效果;第二，應根據(jù)工程路面的具體情況、使用的壓路操作設備，采取與之適應的壓實技術;第三，應盡可能增加路面碾壓時間，這樣能夠減少對路面的損壞程度、增加路面的使用壽命;第四，為了確保交通工程的路面質(zhì)量，在施工建設期間需要完成三次碾壓處理工作。第一階段，使用重量相對較小的設備進行碾壓。第二階段，使用重量相對較大的設備開展碾壓工作，需要勻速進行碾壓處理，以保證實際碾壓效果。第三階段，繼續(xù)使用勻速碾壓方式，這次需要使用大噸位的碾壓設備開展相應的工作，每項工程至少碾壓五至六次，以保證工程的最終質(zhì)量。

2.2 注重混凝土路面滑模技術實施

路面滑模技術在交通工程施工建設過程中具有重要的作用，相關技術人員在實際建設中應格外注意該項技術的運用。路面滑模技術的施工程序較為復雜，對相關施工要求標準也相對較高，這也給施工人員在實際施工過程中增加了工程難度，因此需要提高對該技術的重視程度。需要注意的是，滑模技術的合理實施應具備一定的前提條件，那就是必須確保路面具有較高的平整程度，這樣才能夠進一步保證施工工程具有良好的安全性以及穩(wěn)定性。在此過程中，為了保證路面的平整性，可以采取相應的鋼筋混凝土鋪裝技術來開展施工建設工作，不僅如此，此項施工技術還能夠提升路面施工的工作效率，減少交通工程在土建施工中出現(xiàn)斷面問題，降低施工投入成本，以完成高品質(zhì)的道路施工建設。

2.3 加強混凝土施工過程管理

在交通工程土建施工建設環(huán)節(jié)當中，應做好施工期間的工程管理工作，以保證混凝土的實際施工質(zhì)量，在此過程中需要做到以下兩個方面：第一，嚴格管控工程施工期間的原材料質(zhì)量，杜絕質(zhì)量不達標現(xiàn)象。積極開展質(zhì)量監(jiān)測工作，對施工所使用的水泥、骨料以及添加劑等材料做好相應的檢查處理，必須保證其符合質(zhì)量要求標準。第二，根據(jù)交通工程的實際狀況和質(zhì)量標準，及時建立健全的技術監(jiān)督管理制度，做好對各項施工環(huán)節(jié)的工程驗收，以保證該工程項目在施工全過程的質(zhì)量和效率;制定完善的工程安全管理體系，加強對工程設計圖紙的監(jiān)督和審核工作，保證項目工程中的各項混凝土施工技術能夠做到有章可依;工程施工建設期間，所有的管理人員以及施工人員都應該明確自身的崗位職責，將工作任務落實到具體個人身上，以提高施工效率;做好在施工建設期間的預案工作，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，能夠在第一時間予以解決，進而保證工程管理具有較高的科學性和合理性。

2.4 提升混凝土施工技術與設備管控

根據(jù)混凝土工程的不同種類，來選擇合適的施工設備。在施工建設期間，應對設備做好相應的維護工作，以保證施工設備在施工期間可以高效運轉。針對設計施工工程標準，選取與之相適應的設備規(guī)格，提前做好監(jiān)測工作，以預防潛在問題。除此之外，還應重視混凝土施工技術，實時監(jiān)督施工人員的操作技術;加強培訓與教育管理，以提高施工人員的專業(yè)技能水平。

3 結論

綜上所述，施工單位應在確保混凝土材料質(zhì)量的基礎上，不斷完善混凝土的施工技術，以保證交通工程的使用價值，進而推動我國交通工程向更好的方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]宋清峻.交通工程土建施工中混凝土施工技術研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2020（32）：158-159.

[2]賈志強.混凝土施工技術在交通工程土建施工中的價值與應用[J].建材與裝飾，2020（17）：248-249.