道路與橋梁基礎施工技術要點分析

岑琪

摘 要：近年來，我國的交通網絡系統日漸完善，各種規模、類型的道路橋梁工程項目實施，這不僅使得區域之間的溝通和交流更為便捷，更是創造了巨大的經濟和社會效益。但道路與橋梁作為極為復雜的工程項目，其在項目實施中面臨的技術難題非常多，尤其是基礎施工中，因為可能會遇到不同的基礎施工條件，基礎處理的難度較大，缺乏有效的技術管理將會引起道路橋梁更為嚴重的結構安全問題。

關鍵詞：道路與橋梁工程;基礎施工;技術要點

0 引言

目前，隨著我國經濟的持續發展，社會的不斷進步，科技越來越發達，人們的生活水平也日益提高，在國家大力發展城市建設的大背景下，道路橋梁工程建設也受到人們的廣泛關注，對工程質量以及施工技術都提出了更高的要求，在施工過程中，施工技術水平的高低以及合理運用，對整個工程質量和效益的提升、是否能順利開展以及道路橋梁交通安全都有著重要影響。所以相關施工單位必須要加強對道路橋梁施工的重視，加大管控力度，注重各施工環節的監督，大力引入先進的施工技術并選擇正確的施工技術，全面提高施工人員的綜合素質，使之充分掌握施工技術要點，能夠及時有效解決施工過程中出現的各種問題，只有這樣才能確保工程質量，取得最大化的施工效益，為人們的出行安全提供可靠的保障。文章主要是針對道路橋梁施工技術的主要內容進行了介紹，并對各施工技術要點進行了深入分析，同時也提出了相應的改進策略，具有一定的借鑒和指導意義，希望能對相關行業以及人員有一定的幫助。

1 道路與橋梁基礎施工中的常見問題

1.1 裂縫問題

裂縫問題在道路與橋梁基礎施工中較為常見，這一類質量問題在很多時候是與施工時的混凝土施工作業相關聯的，當混凝土材料存在質量問題或者混凝土施工作業不規范的情況下，就會加劇基礎裂縫的形成，道路橋梁工程的基礎裂縫。基礎作為道路與橋梁工程中的重點組成部分，其在整體結構中的作用是非常突出的，基礎裂縫對于工程總體結構的危害性非常大。根據裂縫原因，一般是由以下原因所造成的。（1）基礎的混凝土施工作業完成以后，未及時做好對混凝土的養護，混凝土結構中的水分過度流失，強度沒有達到相應的標準，在混凝土結構未完全凝固以前，強度沒有持續增長，裂縫發生的概率相對較大;（2）外界環境條件存在著極端的變化，當外部環境條件的溫度存在著極端變化的情況下，可能會增大混凝土裂縫的出現可能性，比如，一些道路橋梁基礎作業是在冬季開展的，而我國北方冬季的溫度非常低，過低的溫度使得混凝土結構中的水分面臨結冰問題，體積膨脹以后就形成了混凝土裂縫。

1.2 鋼筋銹蝕嚴重

導致鋼筋出現銹蝕現象主要有兩方面：一是施工人員操作不規范或缺乏保護意識，未對鋼筋進行涂層;二是鋼筋在運輸、儲藏或使用等環節出現磕碰或撞擊等問題，導致涂層破壞，從而增加了銹蝕的幾率。

1.3 道路橋梁排水施工問題

一是施工主體只注重道路橋梁的外觀質量以及安全性能，疏于內部質量，貪于利益，選用劣質材料;二是施工過程中排水管道因異物堵塞，施工單位未及時檢查排水管道情況;三是排水管道受自然環境的影響而處于熱脹冷縮的狀態，或排水管道長時間存在于含有腐蝕性介質的環境下導致材料變得脆化失去了彈性，加之管道的材料低劣，施工技術水平低下，導致施工管道出現滲漏。

1.4 沉渣過厚

沉渣過厚的主要表現是孔底的沉渣量超標。沉渣會對樁身的承載性能造成影響，還可能導致樁體底端發生位移，也可能導致樁體發生沉降，嚴重影響橋體的質量和安全。沉渣過厚主要由于清孔操作不當，清孔時沒有選擇適宜的方式和機具導致沉渣清理不干凈;機具起吊以及鋼筋籠安裝時觸碰孔面導致泥渣掉落;灌注時間延誤導致的泥漿沉淀加厚等。

1.5 塌孔

塌孔的主要表現是成孔坍塌。塌孔的危害性較大，屬于直接性事故，發生塌孔必須立即中斷施工，勘察坍塌程度并采取處理措施。塌孔的原因主要有地質較軟，淤泥、流沙較多，護筒設置深度不夠，造漿的黏稠度不夠，清孔時間過早以及周邊大型設備作業時震動過大等。

2 道路與橋梁基礎施工的質量控制

2.1 做好施工管理，把控全局工作

對任何道路橋梁基礎施工作業而言，都需要保障基礎的施工質量，通過嚴格的基礎施工質量控制，來避免基礎施工質量缺陷所引起的工程質量和安全問題。基礎施工的全過程、全方位管理非常重要，基礎施工作業的每個環節，都應該由專業管理部門來開展全方位的管理，比如，在基層松鋪作業中，尤其要加強碾壓度、厚度與含水量等各項指標的檢測和控制，使得路基的壓實度符合相應的標準;對路基平整度加以控制，使用專業工具測量平整度，如果無法達到施工標準，應根據相應的要求采取有效的處理方式。

2.2 遵循施工標準，把控施工質量

基礎施工作為道路橋梁工程的施工重點，其在施工作業開展中的專業性和復雜性都非常高，無論是哪種基礎施工工序，都有著嚴格的技術標準。因此，施工企業的基礎施工作業中，應遵循相應的施工標準，通過規范化、標準化施工作業來保障基礎施工的質量。比如，在基礎作業環節，針對混凝土澆筑環節，要嚴格遵守分層澆筑、連續澆筑的原則，使得基礎解耦股可以一次成型，且澆筑作業中每層的澆筑厚度都應該保持在30 cm左右。如果在澆筑作業中使用的是插入式振動棒，需做好對振動范圍的科學控制，避免過度振動對模板的碰撞和損壞，當混凝土中不存在氣泡或者不再下沉以后，混凝土振搗作業結束。

2.3 路基壓實技術

在開展路基路面的壓實作業時，施工人員一定要嚴格把控攤鋪速度與壓路機碾壓段長度的協調性。對于路基壓實過程中經常出現的瀝青混合料粘輪現象，可時不時的向碾壓輪表面撒一點水，以防止過度粘輪現象的發生。在瀝青混合料路面還沒有完全冷卻的情況下，千萬不可放置重型機械設備，或在上面灑雜物，如油料以及礦料等。為了進一步增加路基路面的壓實度效果，可在碾壓時借助夯板的振動作用。需要特別注意的是，一定要根據天氣情況以及施工現場的具體情況，綜合考慮混合料的具體性質、瀝青出場時的溫度等各方面的因素，及時確認碾壓路段的合理長度。

2.4 道路橋梁伸縮縫裝置施工技術

眾所周知，道路橋梁在完工正式投入使用后，會受到各方面內外部因素的影響而導致使用壽命縮短，如惡劣天氣（暴雨或大雪）、車輛荷載超重等。所以，為了延長道路橋梁的使用年限，改善這種運行現狀，在實際施工的過程中，科學合理的設置伸縮縫，既要滿足車輛的安全行駛要求，又要保證與橋梁軸線的平行。在設置伸縮縫時，施工主體應按照相應的設計要求來選擇適合的施工技術，可采用聚苯乙烯硬制泡沫板填滿伸縮縫，利用不銹鋼板對伸縮縫側面和底面進行封堵，這樣設置出來的伸縮縫能夠有效抵抗橋梁結構變形的問題，最大程度地保證整個道路橋梁工程的穩定性和安全性。

2.5 有效控制載荷量

通過準確對單樁載荷量進行計算，才能對路橋的使用壽命進行更加準確的預估。在保證路橋安全使用的基礎上，合理選擇樁基礎施工技術，提升路橋的使用壽命。在開展路橋樁基加固施工過程中，若其中某個環節出現問題，則會對后期的施工質量造成嚴重影響。

2.6 加強專業人員的培訓

施工中，施工技術人員發揮著非常重要的作用，如果其技術能力難以滿足工程的實際需要，則難以保證樁基的施工質量。因此，要提升其施工水平，認真做好施工人員技術培訓工作，使其掌握必要的施工技術手段，明確施工中的各種注意事項，嚴格按照施工要求進行施工，從而保證路橋樁基加固施工的質量，確保人們的生命和財產安全。

2.7 孔斜問題的控制

對于孔斜問題的控制，一是應該將鉆機設置在平坦穩固的基礎上進行作業，將卡孔和護筒控制在同一條直線上，減少操作失誤;二是可以在鉆機底部設置方木，減少鉆機振動，確保其在作業過程中能夠始終保持穩定;三是在施工前，需要深入了解施工區域的地層結構特征，避免盲目鉆進，因為在鉆機受力不均勻的情況下，會出現大幅度的搖擺現象，引發相應的孔斜問題。

2.8 卡埋管問題控制

一是應該做好混凝土原材料的檢查工作，控制好粗細集料的質量，明確混凝土的配合比和流動性，要求其全部都能夠滿足工程設計施工要求;二是在卡管較短的情況下，可以通過上下抖動導管的方式，使得混凝土脫落，或者也可以利用鋼筋進行疏通;三是混凝土澆筑環節，需要關注導管埋設的深度，將其控制在2 m～6 m之間，避免埋管過深引發卡管或者埋管過淺引發斷樁問題;四是在對于斷樁問題，可以利用注漿法解決，灌注的混凝土漿液強度必須超過10 MPa，注漿過程中盡量避免混凝土離析和滑落的問題。

2.9 遵循施工標準，把控施工質量

基礎施工作為道路橋梁工程的施工重點，其在施工作業開展中的專業性和復雜性都非常高，無論是哪種基礎施工工序，都有著嚴格的技術標準。因此，施工企業的基礎施工作業中，應遵循相應的施工標準，通過規范化、標準化施工作業來保障基礎施工的質量。比如，在基礎作業環節，針對混凝土澆筑環節，要嚴格遵守分層澆筑、連續澆筑的原則，使得基礎解耦股可以一次成型，且澆筑作業中每層的澆筑厚度都應該保持在30 cm左右。如果在澆筑作業中使用的是插入式振動棒，需做好對振動范圍的科學控制，避免過度振動對模板的碰撞和損壞，當混凝土中不存在氣泡或者不再下沉以后，混凝土振搗作業結束。

3 結語

現階段，隨著我國道路橋梁工程項目的日漸增多，在此類工程項目的實施過程中，人們越來越重視基礎施工，雖然施工工藝與技術日漸成熟且多樣，但因為面臨著不同的施工條件，施工作業開展中需注意的問題非常多，相關施工人員要做好基礎施工的技術管理和質量控制，提高基礎結構的穩固性，保障道路橋梁工程的經濟與社會效益[3]。

參考文獻：

[1]范文清.論道路與橋梁工程施工技術[J].中國新技術新產品，2020（14）：97-98.

[2]景剛.道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術研究[J].黑龍江科技信息，2020（17）：259.

[3]趙石海.道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術要點分析[J].江西建材，2020（12）：25-26.