橋梁檢測技術(shù)及發(fā)展趨勢分析

丁俊杰

摘 要：改革開放至今，已經(jīng)走過了四十多個春秋，我們國家的發(fā)展可以用“日新月異”和“突飛猛進”八個字來形容，尤其是在新形勢的大背景之下，越來越多的行業(yè)獲得了長足的發(fā)展， 其中最具代表性意義的就是交通運輸行業(yè)。橋梁檢測技術(shù)在進一步的提升橋梁穩(wěn)定性與安全性等等各個方面起到了至關重要的作用和意義。因此，本篇文章主要對于橋梁檢測技術(shù)及其發(fā)展趨勢進行細致的分析和研究，以做參考。

關鍵詞：橋梁;檢測技術(shù);發(fā)展趨勢

伴隨著我國社會高速的發(fā)展和經(jīng)濟持續(xù)的增長，重多的科學技術(shù)從未停止過它革新的腳步，特別是橋梁檢測技術(shù)，憑借著自身強大的優(yōu)勢與特點，被廣泛的應用在了對于橋梁檢測的過程當中去，并大幅度的提升了橋梁的穩(wěn)定性與安全性，更為我國橋梁建設做出了突出的貢獻。基于此，本篇文章主要對于橋梁檢測技術(shù)及其發(fā)展趨勢進行進一步的分析和研究。

1 應用橋梁檢測技術(shù)的重要性分析

通過對于橋梁檢測技術(shù)內(nèi)容進行細致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其主要內(nèi)容非常的廣泛。如果在對橋梁檢驗的過程當中應用傳統(tǒng)、簡單的試驗檢測方法（僅僅依靠相關工作人員的工作經(jīng)驗和觀察來進行判斷），那么勢必會導致橋梁最終的質(zhì)量無法得到保障。首先，將橋梁檢測技術(shù)應用到建筑過程當中去，可以有效的對于建筑過程當中所使用的原材料加大檢測的力度。眾所周知，橋梁建筑工程對于方便人們的出行、提高當?shù)氐倪\輸效率等等各個方面有著至關重要的作用和意義，所以加入到建設過程當中的建筑原材料必須是高質(zhì)量的，如果應用了質(zhì)量偏低的建筑原材料的話，勢必會對工程的質(zhì)量和橋梁壽命產(chǎn)生極大的影響。其次，檢測技術(shù)還能夠?qū)τ诠こ痰慕ㄔO進行科學、正確的指導，因為橋梁建設工程都具有龐大、復雜的特點，所涉及到的原材料眾多，所應用到的機械設備也非常的繁雜，如果僅僅依靠個人的工作經(jīng)驗來進行檢測的話，勢必無法更好的保證工程的總體質(zhì)量，而如果把橋梁檢測技術(shù)應用在其中，必然會幫助建筑工程有序、順利地展開與進行，不會出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，也不會對于橋梁施工產(chǎn)生影響。最后，橋梁檢測技術(shù)還能夠加快施工的速度，在工程建設之初，對于所有的原材料和專業(yè)設備就進行科學的檢驗，這樣就減少了原材料和專業(yè)設備不合格等等問題出現(xiàn)的可能。由此可以看出，檢測技術(shù)在節(jié)約工程施工成本、幫助橋梁工程順利有序、施工等等各個方面有著非常重要的作用和意義[1]。

2 橋梁檢測技術(shù)分析

2.1 局部檢測技術(shù)

通過對于橋梁局部檢測方法進行細致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其在橋梁檢測當中非常的關鍵且重要，同時也是應用最普遍、最常見的一種檢測方法。局部檢測技術(shù)能夠?qū)τ跇蛄航Y(jié)構(gòu)的局部損傷和缺陷進行獲知。首先，專業(yè)的工作人員會用目測或者是運用一些專業(yè)以及對于橋梁進行檢驗，以此來了解結(jié)構(gòu)的材質(zhì)狀況和耐久性。橋梁局部檢驗與各個方面的內(nèi)容都有著千絲萬縷的聯(lián)系和密不可分的關系，其中最重要的就是砼強度檢測和鋼筋銹蝕電類檢測[2]。

伴隨著社會高速的發(fā)展和經(jīng)濟持續(xù)的增長，科學技術(shù)也從未停止過革新的腳步，所以促進著橋梁局部檢測技術(shù)也在不斷的進行革新與優(yōu)化。傳統(tǒng)性質(zhì)的檢測技術(shù)已經(jīng)無法滿足高速發(fā)展時代下對于檢測技術(shù)的要求，所以很多的更先進的檢驗技術(shù)應運而生，例如：全息影像和紅外線熱像等等技術(shù)。

2.2 整體檢驗方法

通過對于橋梁整體檢測技術(shù)進行細致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)將其應用在橋梁檢測過程當中，所獲得到的結(jié)果會更加準確，對于橋梁結(jié)構(gòu)真正的狀況判斷的會更真實一些。橋梁整體檢測技術(shù)主要是應用了結(jié)構(gòu)靜力測驗和動力測驗兩種方式，讓二者相互影響、相互幫助、相互促進，在相輔相成當中切實的做好了橋梁檢測工作，之后通過力學與數(shù)學方法對于荷載和響應數(shù)據(jù)進行全面、科學的分析，最終得到了橋梁整體的狀態(tài)[3]。

通過將橋梁局部檢測方法與橋梁整體檢測方法進行科學、合理的比較之后發(fā)現(xiàn)，橋梁整體檢測方法的效果更準確一些，它是局部檢測方法的革新產(chǎn)物，應用整體檢測方法所獲得的最終結(jié)果會更具科學性與合理性。

3 橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢分析

3.1 橋梁無損傷檢測技術(shù)

科學技術(shù)從未停止過革新的腳步，帶動著橋梁檢測技術(shù)也獲得了蓬勃的發(fā)展。在1990年左右，橋梁檢測技術(shù)呈現(xiàn)出了高速的發(fā)展態(tài)勢，無論是檢測的方法還是檢測的手段 都在不斷的變化與更新當中。通過對于傳統(tǒng)的橋梁檢驗技術(shù)進行細致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)對于人的依賴性是非常強的，之后伴隨著社會高速的發(fā)展和經(jīng)濟持續(xù)的增長，現(xiàn)代傳感與通信技術(shù)應運而生，橋梁檢驗技術(shù)也慢慢的向著智能化的方向所發(fā)展和轉(zhuǎn)變。橋梁無損傷檢測技術(shù)的出現(xiàn)，將現(xiàn)代信息技術(shù)作為了依托，用全新的檢測方法為無損檢測技術(shù)提供了源源不斷的助力，促進無損檢測技術(shù)向著更好的方向所發(fā)展和轉(zhuǎn)變[4]。

近幾年來，相關的研究人員從未停止過研究的腳步，對于減少橋梁檢測過程當中對于橋梁所產(chǎn)生的損傷非常的關注和重視，通過了不斷的實踐，所取得的效果也非常的令人滿意。例如：專業(yè)的設計人員設計的應用激光雷達對于橋梁下部結(jié)構(gòu)的撓度進行專業(yè)的檢測，這樣的方法有效的降低了檢測技術(shù)對于橋梁的傷害。再例如：在對橋梁鋼索進行檢驗的過程當中，運用的方法是磁漏，這些先進的方法都能夠有效地確保檢測技術(shù)不會對橋梁造成任何的傷害與影響，并將我國的橋梁檢測技術(shù)發(fā)展水平再次提高到了一個新的層次與高度。

3.2 橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別專業(yè)技術(shù)

時代在不斷的發(fā)展，眾多的高新技術(shù)應運而生，最具代表性的當屬橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)，此技術(shù)憑借著自身強大的優(yōu)勢與特點，被廣泛的應用到了橋梁結(jié)構(gòu)檢測過程當中去。據(jù)了解，橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)能夠通過多種方法加入到橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別過程當中去，其中最具代表性的當屬小波分析損傷識別方法和神經(jīng)網(wǎng)絡損傷識別方法。通過對于小波分析損傷識別方法進行細致的分析與研究，其主要的特點就是能夠分析非平穩(wěn)信號，之后將其作為構(gòu)造損傷識別中需要的特征因子或者是相關的有效數(shù)據(jù)。神經(jīng)網(wǎng)絡損傷識別方法主要是將無損傷系統(tǒng)振動測量數(shù)據(jù)構(gòu)造網(wǎng)絡作為依托，同時將相應的網(wǎng)絡參數(shù)進行確定，之后把網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)檢驗的數(shù)據(jù)輸送到網(wǎng)絡當中去，網(wǎng)絡就會將相對應的數(shù)據(jù)輸出[5]。如果橋梁的整體狀態(tài)趨于穩(wěn)定，那么系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡輸出的數(shù)據(jù)應該是相符合、相一致的;反之的話，就說明橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了某些問題，并且通過數(shù)據(jù)的不同來分析橋梁結(jié)構(gòu)損傷的程度。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對于橋梁檢測技術(shù)以及未來的發(fā)展趨勢進行細致的分析和研究，發(fā)現(xiàn)橋梁檢測技術(shù)在對橋梁質(zhì)量、原材料、專業(yè)設備等等各方面檢測的過程當中都有著非常重要的關鍵且重要，所以相關工作的人員在橋梁結(jié)構(gòu)檢測的過程當中，一定要運用現(xiàn)階段最先進的方法來進行檢測，只有這樣，才能夠確保最終的檢測結(jié)果就有真實性和準確性，幫助工作人員第一時間確定與判斷橋梁結(jié)構(gòu)是否出現(xiàn)了某些問題，并及時展開相關的處理。

參考文獻：

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[2]夏杰，張雷.橋梁檢測車現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].汽車實用技術(shù)，2019（2）：205-207.

[3]郭揚艷，葉詩，韋強.軌道交通橋梁檢測技術(shù)發(fā)展趨勢探討[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通，2019（3）：68-70.

[4]儲一鳴.在役橋梁檢測技術(shù)應用及發(fā)展趨勢[J].山西建筑，2019（11）：130-131.

[5]周建庭，鄭丹.保障我國橋梁安全的戰(zhàn)略思考[J].中國工程科學，2017（6）：27-37.