汽修擴招專業核心課程教學改革創新研究

曾凡靈，陸昌年

（安徽職業技術學院 汽車工程學院，安徽 合肥 230011）

引言

2019年《政府工作報告》提出高職大規模擴招100萬人的目標，響應國家號召，我院的汽車檢測與維修技術專業成為第一批進行社會招生的專業。汽修擴招專業目前已經開展了專業核心課的教學。為了保障汽修擴招專業人才培養的質量，專業核心課程的教學改革創新研究是急需研究的大問題。

1 汽修擴招生調研及分析

根據《教育部辦公廳關于做好擴招后高職教育教學管理工作的指導意見》要求，為更好地了解汽修擴招專業的學情以及教學需求，并做好人才培養方案修訂和教學管理工作，對汽修擴招生進行了問卷調查[1]。此次調查以“百萬擴招平臺”為基礎，進行網絡問卷式調查，由擴招生個人填寫問卷，對問卷進行統計分析形成《汽修擴招專業學情分析報告》。問卷設計答題總計21題，涵蓋學生基本情況、原有職業、學習基礎、學習需求等。參與問卷調查人數72人，占擴招生比100%，以下為調查結果及分析。

1.1 擴招生基本情況調查及分析

調查1：擴招生的年齡及從事行業工作年限調查結果分析。擴招生中年輕人占較大比例，從事工作1～5年左右，具有一定的工作經驗，還有一定比例的擴招生社會閱歷豐富，工作年限較長，看待學習問題較為積極，還有少部分擴招生年齡在40～50歲之間，具有15年以上的工作經歷，社會閱歷豐富。由此可見擴招生在年齡、社會閱歷差異較大，在今后教學分組上充分考慮這一因素，使得分組更為合理，讓社會閱歷豐富的學生起到帶動作用。

調查2：擴招生從事的行業及工作崗位調查結果分析。57.33%的擴招生從事汽車行業，主要從事的崗位有管理崗、銷售接待崗、機電維修崗等，在汽車實踐方面具有豐富的工作經驗。有5.34%擴招生從事機械和電氣類行業，這些生源一般動手實踐能力比較強，37.33%擴招生從事不同于汽車行業及相近的行業，這些學生將是課程教學改革的關鍵點。

調查3：擴招生獲得職業資格證書及職稱調查結果分析。具有職業中級工證書及以上的擴招生占26.66%，具有工程師及以上職稱的擴招生占24%。由此可見，擴招生中約25%的學生擁有豐富的汽車行業知識和實踐技能。

依據調查1到調查3結果分析汽修擴招生可分為三大類：有汽車實踐經驗的學生、與汽車行業相近且動手能力強的學生、與汽車行業不相關也沒有經驗的學生。因此，擴招生差異性較大，在教學過程要采用分層教學，才能保障擴招人才的培養質量。

1.2 擴招生對學校教學及管理需求調查及分析

調查4：擴招生期待學習方式及面授學習時間調查結果分析。84%的學生希望線上教學（其中包括線上、線下混合教學），針對線下面授實訓安排，期望安排在周末及節假日。針對這一調查結果，專業及專業核心課程將采用“線上理論+線下面授實訓+”的時空混合教學模式。

調查5：擴招生期待學習內容與實踐安排調查結果分析。擴招生的差異性較大，他們對學習內容需求是多樣化的。針對在汽車行業已具備豐富的實踐經驗及工作經驗的學生，期待通過學習獲得證書，提升個人升職空間。針對不在汽車行業或資歷尚淺的學生，期待通過學習獲得職業技能、職業證書和畢業證書，畢業后期待換工作或換崗位、提升個人職業能力。

調查6：擴招生期待的考核方式及“1+X”考證需求調查結果分析。54.67%的學生希望考核方式是實踐操作，26.67%的學生希望考核方式是試卷考核，18.66%的學生希望考核方式是報告形式。因此，對學生的考核方式需要改革創新，可以依據學生的個人特長，制定因人而異的考核方式，供學生選擇。參與“1+X”考證并獲得證書，可作為課程考核的一部分，并設定為學分。

2 核心課程教學模式創新研究

依據學情調研結果，考慮擴招生差異性較大、對汽修專業認知也不同，以及學習需求不同等特點，結合學院現有教學資源（比如：師資、網絡教學資源、線上教學經驗、實訓設備資源等）及校企合作深度等多方面綜合思考，汽修擴招專業核心課程主要采用“三階四略”教學模式。即“線上理論+線下面授實訓+校企實踐”的三階教學模式，教學實施過程采用：“在線直播、仿真模擬、專題訓練、企業專家指導”四種策略。第一階段線上教學：完成理論知識在線直播，采用仿真軟件、MOOC實操視頻資源實現線上、線下理實銜接；第二階段線下校內面授教學：采用實訓專題培訓，短期集中培養學生技能，深化職業技能；第三階段企業混合實踐教學：根據學生自愿選擇，采取“自選企業實踐+統一安排企業實踐+遠程企業直播”三種形式，采用行走的課堂，實現最新技術學習，感受企業的崗位工匠精神，提升學生職業歸屬感。

其中，“線上理論+線下面授實訓”教學方式與在校生目前采用的“線上、線下”混合式教學方式是有區別的[2]。“線上、線下”混合式教學方式主要體現為：以校內為教學場所，通常采用“理實”一體的教學模式，基于各類網絡教學資源平臺，推送各類學習資源用以預習、復習或拓展自學。而擴招生采取的“線上理論+線下面授實訓”教學方式體現為：采用信息化教學手段，實現教學線上視頻直播、錄播或線下自學。理論教學以網絡云空間為教學場所，實訓采用校內短期集中訓練，理論與實踐課程分離，對信息化教學手段及視頻直播要求較高。因此，如何實現線上與線下教學有效銜接，是提高擴招生教學質量的重要保障。

3 重構課程教學體系，建設網絡資源

基于“三階四略”的教學模式，即理論教學與實踐教學在時空上是獨立的，這就需要重構課程體系，開發適應擴招生的網絡教學資源，達到分層教學的目的，培養對接崗位需求復合型技術技能人才。以汽修擴招專業的《汽車保養與維護》核心課程為例（以下分析均以《汽車保養與維護》課程為例），圖1為該課程的改革思路框架圖。

圖1 《汽車保養與維護》核心課程改革思路框架

基于課程改革思路，建設《汽車保養與維護》云課堂SPOC資源和百萬擴招平臺網絡資源。資源體系由“理論知識模塊+實訓操作標準化視頻模塊”構成。理論知識模塊框架構建時，采用難度遞進模式：“基礎知識—綜合知識—拓展知識模塊”，便于分層教學使用。實訓操作標準化視頻模塊即提前錄制好實訓操作標準化視頻，這些視頻與線上理論模塊相呼應，是線下實訓教學的核心內容。實訓操作標準化視頻模塊主要為了解決：由于線下集中學習短時間，學生可以通過提前預習、線下繼續學習的方式，提高實訓教學效果，也有效實現線上理論與線下實訓的良好銜接。

4 教學方式方法創新

4.1 線上教學方式方法創新研究

借鑒2020年疫情期間在線教學方式，主要采用“QQ群通訊平臺討論+QQ視頻（或騰訊課堂）直播+云課堂網絡教學資源推送（或省級MOOC資源推送）”。依據已有的教學方式、方法，繼續創新適應擴招專業的分層教學方法[3]。同時創建線上智慧教室，實現在線教學直播、師生互動、在線實物演示等功能。

4.2 線下實訓教學方式創新研究

由于線下面授時間短而集中，核心課程實訓內容不再按照章節或項目進行安排，也不宜采用理實一體模式。這就需要綜合考慮理論教學內容及現有的實訓資源條件，重構若干個更貼近4S店維修的綜合性實訓專題，采用任務驅動模式，創設4S店保養與維護情景，實現崗位技能對接。

4.3 做實線上、線下教學銜接

在實訓教學組織過程，注重做好線上理論教學與線下實踐教學內容的銜接。可采用的方法：其一，錄制《汽車保養與維護》專項規范操作視頻，發至職教云平臺實訓操作標準化視頻模塊，擴招生按照教師布置要求完成實訓教學前自主預習，提高實訓操作技能。其二，實訓任務教學前，采用摸底測試的方法，了解學生對相關的理論知識、技術規范、工具使用方法的掌握狀況，在實訓教學前做好教學內容的銜接與微調。

4.4 對接職業崗位需求,融合“1+X”考核內容

對接汽車保養與維護職業崗位，依據汽車維修手冊技術規范，融合“1+X”考證核心技術點，實施汽車保養與維護模擬練習，到課程結束，在不培訓或少培訓的情況下，即可參加“1+X”考證。比如：發動機三濾的更換屬于“1+X”考證中“汽車動力與驅動系統綜合分析技術”模塊，拆裝車輪和制動器的檢查屬于“1+X”考證中“汽車轉向懸掛與制動安全系統技術”模塊[4]。

4.5 采用多元導師指導實訓，實現分層教學

在實訓教學過程，采用多元導師指導。即構成由專業教師與實訓教師構成的實踐教學團隊，針對汽修擴招生的三大類型，采取不同的實訓方案，根據實訓難易程度，學生自行選擇。比如：設計基礎性強與專業性強的兩類實訓內容供學生選擇，適應不同層次的學生選擇性學習與考核。

4.6 基于分層教學，采用彈性學分制

人才培養方案制定時，統籌考慮專業課程彈性學分，一門專業課程可以設計不同教學模塊組合，不同組合賦予學分不同。教學模塊依據生源類型及特性，設計分層教學、分層實踐教學模塊內容，學生在根據自身情況，進行教學模塊的自選，從而實現真正的分層教學[5]。

5 小結

汽修擴招專業課程教學剛剛起步，還需要在教學中不斷探究，不斷創新，教學改革任重道遠。后期，將利用學校內部教學質量診斷，采用PDCA循環管理辦法，不斷調整并完善擴招專業課程教學改革。需要重點進行網絡教學資源顆粒化制作、擴招生綜合實訓設計、汽車企業深度融合等，同時建立學生分層考核評價體系，適應當前社會職業教育需求。通過3～5年的擴招生源的培養，為我國培養一批適應產業改革需求的技術技能型人才，為國家百萬計劃的實現做出貢獻。