人工挖孔灌注樁在公路施工中的應用

宋歡歡 李娜

摘 要：樁基施工作是公路施工的關鍵，直接影響著公路工程整體施工質量。其中人工挖孔灌注樁技術的應用，能夠起到良好的作用。本文詳細分析了這項技術的相關內容，包括前期準備、施工要點和質量控制等，希望能夠保障工程質量。

關鍵詞：人工挖孔灌注樁;公路施工;質量保證

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A

0 引言

在公路施工中，采用人工挖孔灌注樁技術主要利用人工的形式進行開挖工程，并產生井筒，以此來進行灌注樁成孔，這項施工在實際中由于施工的工藝成本較低，而且施工時占用的空間與場地也比較少，并且易于管理控制，在施工時操作簡單，因而被廣泛的應用到橋梁、公路等工程施工中。另外，在公路施工中運用人工挖孔灌注樁技術也符合現代的施工環保理念，在施工時不會用到石油或者是一些大型的機械施工燃料，因而就不會對環境造成污染，在保證施工質量的同時，也提高了施工的效率。

1 人工挖孔灌注樁的概述

所謂的人工挖孔灌注樁，主要是采取人工開挖的方式，產生井筒的灌注樁成孔工藝，所以該施工工藝具有較低的施工成本，在施工過程中具有較少的占用場地和空間，同時其操作相對簡便，很容易進行控制和管理，因此人工挖孔灌注樁被廣泛引用到公路和橋梁等施工中。人工挖孔灌注樁具有較為廣泛的適用范圍和地區，它不但能夠在良好的地質條件或氣候狀況區域進行應用，而且能夠在較差氣候或地質影響的區域進行應用，例如某些施工地段的地質相對干旱或者具有較厚的巖層。人工挖孔灌注樁能夠很好的適應現代清潔環保的施工理念，在進行施工時很少對大量機械燃料或石油進行使用，所以，施工過程中產生的污染相對較少。

2 人工挖孔灌注樁的施工前準備

首先，在施工開始時，需要對公路現場施工的環境有一個全面直觀的了解，并在以后的施工中用這些資料來指導施工的方案編制工作。而在施工時，還要保證施工現場的位置條件，需要滿足三通一平的施工條件。而且在施工現場也要有必要的配套設施，例如供電系統、供水系統等，在施工之前也需要先對施工進行清除，清除干凈地上和地下的施工障礙物，保證在施工時的道路暢通。其次是在對樁基礎進行定位時，要設置在那些不會受到打樁影響的地方。如果是在打樁區，設置水準點位置時需要遵循≧2原則。在設置好樁位點后，就要根據軸線的位置來放出樁位，并且固定好樁位。第三是在組裝機械式設備時，需要嚴格的根據施工工序來進行，并且在水源與電源接通之后就可以進行試機，在施工之前要保證機器設備處于一個良好的運行狀態，而且在樁基配重的時候還需要根據實際情況來設置承載力。另外，在材料進場的時候，可以根據計劃分批的進行，而且材料進入施工現場時還要進行檢驗，要保證進入施工現場的材料都有合格證明，保證材料質量。

3 人工挖孔灌注樁的施工流程

3.1 挖孔

挖洞是施工的第一步。用鎬和鐵鍬等工具，從上到下逐層進行挖掘。如果有大塊的巖石或堅硬的土壤，應使用錘子、鉆頭或爆破工具將其打碎并繼續挖掘，一般按先中心后邊緣的順序排列。在設計樁的相關要求下，增大半徑20 cm，控制截面尺寸。在開挖過程中，開挖后的土體通過鏟斗及時運出，運輸過程中使用自動提升設備。需要根據現場實際情況選擇運輸地點，盡量不對環境造成任何影響，保證正常施工。為了確定孔的深度，應以孔壁的邊緣為標準。在開挖初期，測量線會前后搖擺，影響測量工作。因此，在第一次測量后，深度的值要及時檢查和記錄。如果該值偏離，則應再次測量，直到該值穩定為止。

3.2 護壁

挖孔完成后，一般還要根據地質情況，以及空洞的扎實情況，決定護壁施工開展工作。護壁施工要針對不同巖層的土質情況，以及巖層查看巖層是否透水，開挖后短期是否會出現坍孔等情況，決定是否要設置護壁，在巖層土質疏松的，或者會滲水的，必須進行護壁施工操作，保持孔壁的穩定和安全。護壁施工可以采用現澆模筑混凝土護壁工藝，混凝土標號要與樁身設計標號相符合。也可以采用立模灌注混凝土護壁。要注意立模的模板也不要進行光滑平整操作，也是為了醋精模板與樁壁的結合更加牢固和穩定。總的來說，人工挖孔灌注工藝的操作流程可以包括這些基本內容，在實際運用中，可以按照這個流程來進行施工，但是，施工還要根據具體的情況，做出一些調整和改良，對于土質狀況不好的，還要增加一些施工工藝，以達到最佳的施工效果和質量。

3.3 安全防護

挖孔的過程中，必須采取完善的防護措施，保證各項工作在安全的情況下進行。由于長時間的運輸土體，鋼絲繩和吊桶的性能出現一定程度的衰退，需要及時進行檢查，如果出現問題，安排相關人員進行更換維修，保證其良好的承重能力。在挖孔的過程中，采取必要的監控措施，對各個環節進行跟蹤監測，如果孔深達到了1 m，內部的二氧化碳含量增加，為保證施工人員的有氧呼吸，需要及時安裝通風裝置，做好通風工作。對地面進行挖孔時，需要設置防護圈欄，2 m范圍內，嚴禁重車經過，同時地面孔的周圍避免堆放土石，防止進入挖掘的孔內，帶來一定的安全隱患。

3.4 鋼筋制作和安裝

鋼筋的綁扎與焊接需要按照設計要求進行，質量必須過硬，同時，鋼筋的型號、根數、長度等必須經過仔細檢驗與嚴格審查，確保鋼筋的方方面面符合施工的相關標準。如果樁基較短，需要將鋼筋籠制作成一次吊裝就位的整體，便于施工的快速進行。如果樁基孔深較大，需要采用單面幫條，現場對鋼筋籠進行焊接，此時，需要保證鋼筋籠分段長度大于13 m，可以減輕焊接的現場工作量，提高施工進度。采用雙面搭對鋼筋籠主筋接頭進行焊接，單一截面上的接頭數量控制在50%以內。焊接工作完成后，檢查各個部位的焊接情況，保證鋼筋籠的牢固。在整個焊接過程中，每個步驟實施之前，都需要對材料、工藝、裝置、機械、工具等進行嚴格審查，使各個細小部位都能符合質量標準。

鋼筋籠制作完成后，安裝骨架時需要借助汽車吊。對骨架的最頂端進行定位，結合孔口測定的標準高度，記錄相關數據信息，然后計算出定位筋的長度，對于計算的數值反復審查和確認，保證數值準確無誤后進行焊接，使位置處于最佳點。通過在鋼筋籠上拉取十字線，對鋼筋籠的中心進行定位，同時按照護樁的位置找出樁位中心，定位鋼筋籠時，使樁位中心與鋼筋籠的中心完全重合。最后，借助兩根平行的槽鋼或工字鋼，插入到鋼筋骨架的頂端，同時，放置兩根平行的枕木于護筒兩側，使枕木能夠撐起整個定位骨架。

3.5 灌注混凝土

在安置好鋼筋籠以后，就能夠灌注混凝土，這是至關重要的一個環節，與樁基的質量有著直接的關系。可以把拌和時間控制在大于2 min且小于5 min的范圍內，控制坍落度在大于8 cm且小于12 cm的范圍內。在支架搭好以后，進行串筒和溜槽的連接，不斷升高的混凝土表面是串筒數量呈現出逐步減少的趨勢，不允許將混凝土直接往下傾填，否則會因離析現象大幅降低混凝土的強度。灌注時控制其高度不超過50 cm，灌注過程盡可能的連續完成，不允許中途停頓。振搗需要與灌注施工同進行，該工程使用插入式振搗器振搗時保持垂直，將振搗速度和時間把握好，直到密實度與設計要求相符合。

4 人工挖孔灌注樁施工中的質量保證措施

在將人工挖孔灌注樁施工技術應用于公路施工實踐的過程當中，不僅需要針對施工工序予以詳細規范及明確，同時還應當確保質量保證措施的有效性及可靠落實。詳細來說，質量保證措施應重點關注以下幾個方面的問題：第一，應針對人工挖孔灌注樁挖孔過程中的樁中心線位置予以合理控制，現場施工過程當中應當采取于孔口放線定位的方式以坐標形式對中心線予以明確，進而借助于垂球將中心點引入挖孔孔底位置。第二，應針對人工挖孔灌注樁護臂模板支撐問題予以合理控制，若在施工過程當中發現模板變形問題，則應當及時予以矯正處理。與此同時，在開挖充分到位之后應當有專人及時進行護壁處理。一般情況下，每一節開挖與護壁階段施工時間應當嚴格控制在12 h范圍之內。第三，應針對人工挖孔灌注樁護壁過程中的混凝土澆筑作業予以合理控制，在確保混凝土澆筑密實的基礎之上確保連接鋼筋部件放設符合相關設計規范，并且下一屆開挖作業應當在確保護壁混凝土強度一定的前提下展開。第四，應針對人工挖孔灌注樁鋼筋籠安放作業予以合理控制，在確保鋼筋籠整體安放質量穩定性的基礎之上盡可能的提高安放導筒的速度，進而避免孔底巖層結構因長時間暴露于空氣當中而出現的承載作用力變化問題。第五，應針對人工挖孔灌注樁孔內檢底作業予以合理控制，檢底作業應當重點關注對孔底滲水量過大問題所引起的質量缺陷，必要情況下可采取水下混凝土澆筑的施工作業方式。

5 結束語

綜上所述，由于人工挖孔灌注樁技術造價較低，操作簡便，能夠實現良好的施工效果。使用這項施工技術的時候，必須結合實際情況，根據施工工期，在規定期限內完成整個施工工序。同時，需要加強施工過程控制，做好安全防護，提高施工人員的技術，保障施工質量，推動公路經濟的進步和發展。

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